Vụ trộm táo tợn, gây chấn động truyền thông Nga xảy ra tại một garage ở phía bắc thủ đô Moscow đêm 27/12. Sputnik trích dẫn các nguồn tin cho hay, nhóm trộm gồm 6 tên. Chúng đã đột nhập vào garage, rồi dùng xe tải kéo đưa chiếc siêu xe nặng tới 4,2 tấn của cố lãnh đạo Liên Xô đi.
Cố lãnh đạo Liên Xô Stalin được cho là người đam mê xe hơi và từng thường xuyên sử dụng siêu xe ZIS-115. Ảnh: Twitter
Đáng nói, bọn trộm không đưa xe đi xa. Theo trang BAZA, chỉ không đầy một ngày sau, hôm 28/11, cảnh sát đã tìm thấy chiếc xe ZIS-115 ở một garage khác tại Moscow.
Hiện chưa rõ những tên trộm có kế hoạch tiếp tục di chuyển siêu xe tới nơi khác hay không hoặc đơn giản chúng chỉ "bỏ của chạy lấy người" sau khi phát hiện lai lịch chiếc xe "khủng". Cho đến hiện tại, chưa có bất kỳ nghi phạm nào bị bắt giữ.
Trong dư luận hiện cũng có nhiều câu hỏi về việc tại sao một siêu xe có giá trị như trên lại được cất giữ tại một garage bình thường, không được canh phòng quá cẩn mật như vậy.
Các tài liệu có ghi, ông Stalin đam mê xe hơi và là người đi đầu trong số các lãnh đạo Liên Xô lựa chọn loại xe có khả năng chống đạn tốt. Năm 1935, Nhà máy sản xuất ôtô Moscow Stalin (ZIS) bắt đầu sản xuất xe công vụ cho ông Stalin và các ủy viên Bộ Chính trị Liên Xô.
ZIS-115 là xe limousine bọc thép đặc chủng do hãng ZIS (sau đổi tên thành ZIL) thiết kế và chế tạo cho nhà lãnh đạo Stalin. Chỉ có 56 chiếc kiểu này từng được sản xuất trong những năm 1946 - 1955.
Ảnh: lenta.ru
ZIS-115 ra đời dựa trên thiết kế của mẫu xe sang không bọc thép ZIS-110. Các nhà sản xuất đã cố gắng khiến cho hai mẫu xe này có vẻ ngoài giống nhau như hai giọt nước. Tổng cộng có hơn 2.000 chiếc ZIS-110 được trình làng từ năm 1945 - 1961.
Ảnh: lenta.ru
So với nguyên bản ZIS-11, siêu xe ZIS-115 cũng dài 6,1m, rộng 2m nhưng được bọc thêm lớp thép chống đạn dày 8mm và có lớp kính dày 75mm. Gầm xe còn được gia cố lớp thép chống đạn dày nhằm đối phó với các loại mìn cài đặt dưới đất.
Lớp giáp đặc biệt khiến trọng lượng xe lên tới 4.280 kg và giúp xe có thể chống chịu được đạn súng trường từ khoảng cách 25 mét (kể cả đạn bắn vào cửa sổ) cũng như sức công phá của lựu đạn nổ.
ZIS-115 có 4 cửa, chuyên chở được tối đa 6 người. Do thân vỏ có độ dày lớn nên hệ thống cửa, chốt cửa và cửa kính của xe rất đồ sộ. Trong đó, người dùng phải nhờ cậy một cần gạt để nâng cửa kính lên, xuống. Cửa chớp nhỏ phía trước sử dụng hệ thống quay điều chỉnh cơ học.
Phía trong khoang lái cũng được thiết kế với những chi tiết rất đặc biệt. Vô-lăng bọc da có đường kính lớn với vòng thép nhỏ đồng tâm, đặc trưng như những chiếc xe của Liên Xô hồi những thập niên 40 - 50 của thế kỷ trước. Bảng táp-lô rất khác lạ so với bây giờ khi sử dụng một đồng hồ công-tơ-mét nằm ngang, với các chỉ số km chẵn. Các nút điều khiển hình tròn dạng cơ và núm xoay.
Xe có đèn sương mù, hai đèn báo động hiện đại cùng lốp xe cỡ lớn và cửa sổ thiết kế đặc biệt để người bên ngoài không thể nhìn thấy bên trong nhưng người bên trong lại có thể quan sát bên ngoài rõ ràng.
Vì đặc thù là xe chở nguyên thủ và các lãnh đạo cao cấp nên khoang xe phía sau rất rộng rãi với ghế đệm da và khoảng để chân thoải mái. Khi cần bàn chuyện riêng tư, những người ngồi sau có thể quay kính, tạo nên lớp cách âm giữa khoang lái và khoang hành khách.
ZIS-115 được trang bị động cơ V8 sáu xi-lanh, dung tích 36 lít, công suất 140 mã lực và hộp số tay ba cấp. Tốc độ xe đạt tối đa 120km/h với mức tiêu thụ nhiên liệu là 27,5 lít/100km.
Ngoài ông Stalin và các cán bộ cấp cao khác của Liên Xô sử dụng, ZIS-115 từng được Liên Xô tài trợ hoặc xuất khẩu làm phương tiện đi lại cho một số nhà lãnh đạo ở Đông Âu và Châu Á. Hiện chẳng có mấy chiếc ZIS-115 còn được giữ gìn nguyên vẹn. Các nguồn thạo tin nói, chiếc siêu xe vừa bị bọn trộm đánh cắp ở Moscow hiện không thể hoạt động được.
Siêu xe bọc thép ZIS-115 hiện đang được cất giữ ở một garage bình thường tại Moscow. Ảnh: Wikipedia
Theo truyền thông Nga, siêu xe ZIS-115 hiện thuộc sở hữu của lãnh đạo nhóm vệ sĩ cho Ruslan Tarpan, một doanh nhân giàu có người Ukraina. Chủ xe đang bị quản thúc tại nhà riêng ở đất nước ông.