Du thuyền Octopus dài 126,1 m mang tính biểu tượng của nhà đóng tàu Đức Lürssen được bán vào tháng 8 năm nay với giá 265,27 triệu USD và hiện đang ở trong đội tàu thuê của Camper & Nicholsons. Du thuyền làm bằng thép và nhôm với diện tích siêu lớn với hai sân đỗ trực thăng.
Octopus được đóng vào năm 2003 và nổi bật với thiết kế của nhà thiết kế siêu du thuyền sang trọng Espen Øino có trụ sở ở Monaco. Công trình đã tạo nên làn sóng trong ngành khi được hạ thủy và cho đến bây giờ vẫn được coi là siêu du thuyền thám hiểm lớn nhất thế giới. Ảnh: Camper & Nicholsons
Siêu du thuyền thuộc sở hữu của cố nhà đồng sáng lập Microsoft Paul Allen và được đưa ra thị trường khoảng một năm sau khi ông qua đời.Octopus mang theo nhiều thiết bị đi kèm bao gồm hai máy bay trực thăng được cất trong nhà chứa máy bay chuyên dụng nằm trên boong. Ảnh: Thierry Ameller
Octopus cũng có thêm tàu ngầm Pagoo cho tối đa 8 khách và 2 thủy thủ đoàn, có thể chạy tối đa trong 8 giờ. Thuyền cũng có trung tâm lặn với một buồng siêu cao cấp dành cho những người đam mê lặn biển. Ảnh: Thierry Ameller
Các tính năng nổi bật khác của thuyền bao gồm hồ bơi lớn và vô số địa điểm ăn uống, nằm nghỉ ngơi và phơi nắng. Ảnh: Thierry Ameller
Với sự sang trọng trải rộng trên tám boong, khách trên du thuyền luôn có được sự riêng tư. Các chi tiết về nội thất của siêu du thuyền do nhà thiết kế người Mỹ Jonathan Quinn Barnett lên ý tưởng. Ảnh: Thierry Ameller
Không đơn giản chỉ có vậy, Octopus còn có spa, thư viện, quán bar, rạp chiếu phim, phòng tập thể dục, sân bóng rổ, sảnh khách, đài quan sát hướng về phía trước. Tổng cộng sẽ có 13 phòng dành cho khách và 30 cabin để chứa đủ 63 thành viên thủy thủ đoàn. Ảnh: Thierry Ameller
Chủ sở hữu mới của Octopus có thể tận hưởng một boong riêng của mình với cả quay bar, thang máy, bể sục, bàn ăn ngoài trời riêng. Ảnh: Thierry Ameller
Du thuyền thám hiểm như “Octopus” là một danh mục đặc biệt hot vì có khả năng đi 14.484 km mà không cần dừng lại để tiếp nhiên liệu, giúp giảm thiểu số lần dừng cảng, không cho virus xâm nhập vào hành khách và thủy thủ đoàn. Ảnh: Charl Van Rooy
Tàu được trang bị động cơ diesel-điện và 8 máy phát điện hỗ trợ nên có thể hoạt động tự động với tốc độ tối đa 35,1 km/giờ. Ảnh: Thierry Ameller
Octopus được bảo dưỡng đặc biệt tốt trong những năm qua, cứ 5 năm một lần thuyền lại được bảo dưỡng để đảm bảo tình trạng chìa khóa trao tay có thể dùng được luôn. Lần gần nhất tàu được “xử lý” là vào năm 2019. Ảnh: Super Yachts Times
