[ẢNH] Lớp sơn đặc biệt mới nhân đôi khả năng tàng hình của Su-57

“Nó gấp đôi khả năng hấp thụ radar và giảm sự phát tín hiệu radar từ buồng lái đi 30%. Hiện nay, lớp vỏ đặc biệt này đã được sử dụng trên kính buồng lái của các mẫu tiêm kích như Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29K và Tu-160”, thông báo từ Rostec cho hay.

Lớp vỏ này được làm bởi một lớp kim loại oxit dày 70 đến 90nm.

Ngoài làm giảm sự xuất hiện trên radar của đối phương, nó cũng bảo vệ phi công khỏi tác động của tia cực tím, nhiệt lượng và những yếu tố tiêu cực khác.

Theo giám đốc bộ phận vũ khí thông thường, đạn dược và hóa học, ông Sergei Abramov, sự đổi mới này thực sự không có điểm yếu, ứng dụng của nó giúp giảm một nửa trọng lượng của kính buồng lái và tăng khả năng chống va đập cũng như hấp thụ sóng radar từ 40% đến 80%.

Vấn đề về khả năng tàng hình của Su-57 đã là đề tài gây nhiều tranh luận bất chấp việc Nga khẳng định nó vô hình trước các loại radar hiện nay trên thế giới.

Nhiều chuyên gia vũ khí phương Tây cho rằng, Su-57 chưa thể được gọi là máy bay tàng hình như F-22 hay F-35 của Mỹ.

Với việc có nhiều đinh tán nằm nhô ra ngoài thân máy bay, một vài người thậm chí còn nghi ngờ Nga không thiết kế Su-57 để trở thành máy bay tàng hình mà nhiệm vụ chính của nó có thể là phát hiện và săn đuổi những máy tính tàng hình của phương Tây.