Honda CR-V e:HEV RS lắp ráp tại Việt Nam đang là mẫu xe nhận được khá nhiều sự quan tâm, không chỉ bởi hệ truyền động hybrid mà còn vì đây là lần đầu phiên bản cao cấp này được sản xuất trong nước. Với nhiều người dùng lâu năm, CR-V vốn luôn là cái tên gắn với sự bền bỉ, ổn định và cảm giác sử dụng “lành tính” theo đúng chất xe Nhật
Honda CR-V e:HEV RS được lắp ráp tại nhà máy ở Việt Nam.
Việc chuyển sang lắp ráp trong nước cũng khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu chất lượng có khác biệt so với xe nhập khẩu trước đây hay không. Tuy vậy, không ít ý kiến cho rằng thị trường ô tô Việt Nam hiện đã thay đổi đáng kể, đặc biệt khi nhiều hãng xe xem Việt Nam là thị trường quan trọng trong khu vực Đông Nam Á.
Ở phiên bản hybrid, Honda CR-V e:HEV RS cũng được nhắc nhiều tới sự êm ái và cảm giác vận hành nhẹ nhàng trong phố. Các công nghệ hỗ trợ lái được phát triển theo hướng thực dụng, ưu tiên sự thuận tiện và dễ làm quen thay vì quá phức tạp.
Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh chia sẻ về trải nghiệm CR-V e:HEV RS lắp ráp trong nước.
Bên cạnh đó, một quan điểm khá đáng chú ý là nhiều khách hàng xem CR-V như một khoản đầu tư dài hạn hơn là chỉ một chiếc xe phục vụ đi lại. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu, độ bền và giá trị bán lại của xe Nhật vẫn là những yếu tố khiến dòng SUV này duy trì được sức hút riêng trên thị trường. Nhưng liệu phiên bản hybrid lắp ráp Việt Nam có tiếp tục giữ được những giá trị đó hay không vẫn là câu chuyện đang tạo ra nhiều ý kiến khác nhau.
Honda CR-V e:HEV RS thực tế vận hành ra sao, chất lượng xe lắp ráp Việt Nam có khác biệt gì và vì sao dòng xe này vẫn giữ được lượng khách hàng trung thành suốt nhiều năm? Tất cả đều được chia sẻ chi tiết bởi Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh trong video đầy đủ bên dưới.
Chương trình Trên Ghế được phối hợp thực hiện bởi Đài Phát thanh và Truyền Hình TP Hồ Chí Minh & Công ty Cổ Phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện AutoPro; đơn vị khai thác thương mại AdWheel.
Chương trình được phát sóng trên HTV9 lúc 18h10 từ thứ 3 và thứ 5 hàng tuần.
