xe cỡ nhỏ

'Gà đẻ trứng vàng' một thời như Kia Morning, Hyundai i10 ngày càng bán kém ở Việt Nam: Vì sao?

Gần đây, hàng loạt mẫu xe cỡ nhỏ, giá dưới 500 triệu đồng liên tục mất sức hút đối với người tiêu dùng Việt.

Mở bán trước với giá từ 340 triệu đồng, đối thủ nặng ký của Hyundai Grand i10 có gì hấp dẫn người mua?

BYD đã chính thức mở bán trước mẫu xe điện cỡ nhỏ BYD Yuan Pro 2023.

Kia Morning 2023 rục rịch ra mắt: Màn thăm dò thị trường khi dần thất thế trước nhiều xe điện

Dòng xe rẻ nhất của Kia tại nhiều khu vực là Kia Morning có thể được nâng cấp lớn lần thứ 2 trong năm 2023.

Bán chậm, Suzuki Swift vẫn được lòng phụ nữ tại Việt Nam

Suzuki Swift sở hữu nhiều ưu điểm phù hợp với phụ nữ dù không vượt trội về trang bị và tiện nghi nếu so với đối thủ Toyota Yaris và Mazda2 hatchback.

VinFast sắp tung 3 ô tô hoàn toàn mới: Đều xe cỡ nhỏ, VF e32 'giẫm chân' Fadil

VF e32, VF e33 và VF e34P là 3 mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến được VinFast giới thiệu và bán ra từ năm 2023.

Xe cỡ nhỏ Nhật – Hàn cạnh tranh ở thị trường xe cũ

Các mẫu xe Nhật không còn là 'vua giữ giá' khi độ trượt giá tương đương với các mẫu xe Hàn Quốc, đồng thời cũng bị các mẫu xe Hàn cạnh tranh gay gắt ở thị trường xe cũ.

Xe hơi Hàn giữ giá, xe Nhật cũ bán chạy

Các mẫu xe Hàn như Kia Morning, Hyundai Accent, Kia Cerato… vượt qua các dòng xe Nhật trở thành những mẫu xe giữ giá nhất ở thị trường xe cũ. Nhưng Vios, City mới là sự lựa chọn của nhiều khách hàng.

4 mẫu xe BMW gây tranh cãi nhất: Có xe bán tại Việt Nam

Không phải lúc nào quyết định được BMW đưa ra cũng đúng với số đông.

Xuất hiện chiếc SUV nhỏ nhất của Kia, giá bán chỉ 200 triệu đồng

Sonet sẽ có 3 tùy chọn động cơ là động cơ xăng 1.2, động cơ xăng tăng áp 1.0 và động cơ diesel 1.5.

Chevrolet đã lắp ráp chiếc sedan cỡ lớn cuối cùng, chia tay huyền thoại đã gắn bó 63 năm

Sau khi ngưng sản xuất hàng loạt xe cỡ nhỏ từ Focus tới Cruze, Chevrolet/GM tiếp tục khai tử chiếc sedan cuối cùng trong đội hình nằm ở phân khúc cỡ lớn là Impala.

Ngành ôtô sẽ có nhiều vụ sáp nhập trong năm tới?

Theo các dữ liệu phân tích, việc sáp nhập các nhà sản xuất trong ngành công nghiệp ôtô chưa có dấu hiệu dừng lại, và sẽ còn tiếp tục trong năm 2020.