Tin mới nhất từ Cục Kiểm ngư cho biết ngày 25-5, Trung Quốc vẫn duy trì số lượng hơn 120 tàu, bao gồm tàu hải cảnh, tàu vận tải, tàu kéo, tàu cá và một tàu chiến nhằm bảo vệ giàn khoan.
Những ngày trước, máy bay trinh sát và trực thăng Trung Quốc thường xuyên bay ở độ cao thấp gần tàu chấp pháp Việt Nam. Tuy nhiên, ngày 25-5, lực lượng kiểm ngư không thấy sự xuất hiện của máy bay Trung Quốc.
Thế nhưng, liên tục trong vài ngày gần đây, các tàu Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ngăn cản các tàu chấp pháp Việt Nam khi tàu chúng ta cách giàn khoan 10-12 hải lý (thay vì chỉ từ 5-8 hải lý so với những ngày trước).
Khoảng 50 tàu cá vỏ sắt tải trọng lớn của Trung Quốc di chuyển thành hàng dài. Khoảng cách giữa các tàu Trung Quốc với nhau chỉ vài chục mét, tốc độ di chuyển nhanh, nối đuôi nhau tạo thành một rào cản trên phạm vi hơn 1 hải lý trên mặt biển. Khoảng cách giữa các tàu cá Trung Quốc khi di chuyển ngang các tàu cảnh sát biển Việt Nam và tàu kiểm ngư Việt Nam rất gần. Do đó, các tàu chấp pháp Việt Nam luôn chủ động vòng tránh để không xảy ra va chạm. Ghi nhận từ Cảnh sát biển Việt Nam cho biết trong ngày 25-5 tình hình khá yên ắng, không có sự va chạm nào đáng kể. Số lượng tàu dân sự Trung Quốc hiện diện nhiều hơn.
Theo thông tin từ phóng viên Đài truyền hình Việt Nam tại hiện trường ngày 25-5, theo hướng nam tây nam và ở khoảng cách 10 hải lý đã ghi nhận sự dịch chuyển nhất định vị trí của giàn khoan Hải Dương 981 nên các tàu xung quanh giàn khoan đang mở rộng vòng tròn bảo vệ ở bán kính lớn hơn. Đây là thông tin đáng chú ý trước động thái mở rộng khu vực bảo vệ giàn khoan ở khoảng cách xa hơn của các tàu Trung Quốc trong những ngày gần đây.
Tuy nhiên, khi trao đổi với Tuổi Trẻ lúc 21g15 ngày 25-5, một lãnh đạo của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cho biết: “Chúng tôi có nghe một vài thông tin về sự dịch chuyển này. Nhưng những tàu gần nhất báo về không ghi nhận hiện tượng dịch chuyển của giàn khoan Hải Dương 981. Chúng tôi đang xác minh, kiểm tra về thông tin này. Nếu giàn khoan có dịch chuyển trên biển khoảng 100m cũng rất khó xác định bằng mắt thường và cả máy móc. Tuy nhiên, hôm trước chúng tôi đã quay được rất rõ hình ảnh dấu hiệu mũi khoan cắm xuống biển. Nhưng hôm nay (ngày 25-5) không thấy mũi khoan nữa”.
Ngoài ra, theo ghi nhận của PV Tiền Phong, vào 6h30 phút ngày 25/5, 6 tàu của Trung Quốc đã tăng tốc rượt đuổi tàu kiểm ngư 22, 768 của Việt Nam khi tàu còn cách vị trí giàn khoan trái phép 8 hải lý.
Dưới sự chỉ huy của Biên đội trưởng tàu kiểm ngư 4 Vũ Đức Tạo, các tàu kiểm ngư 768, tàu kiểm ngư 22 của Việt Nam liên tục tăng tốc vòng tránh để không đẩy tình trạng căng thẳng lên cao.
Nhưng các tàu hải cảnh, ngư chính của Trung Quốc vẫn hung hăng bám sát, chặn đầu. Thậm chí các tàu hải cảnh, hải tuần số hiệu 37101, 37102, 32101, 44001, 32102 còn đồng loạt mở bạt pháo uy hiếp các tàu chấp pháp của Việt Nam. Ngoài ra Trung Quốc còn tăng cường tàu hàng hải Trường Đại di chuyển với tốc độ 11 hải lý/h thị uy, rượt đuổi các tàu chấp pháp của Việt Nam.
Tới 7h, tàu lai dắt đẩy ủi Hữu Liên 9 của Trung Quốc hú còi truy đuổi đâm húc vào tàu kiểm ngư 22 của Việt Nam. Ở cự ly gần, tàu Hữu Liên 9 mở vòi rồng phun vào cabin, hệ thống truyền thanh của tàu. Sau hơn 30 phút quần đảo, tàu kiểm ngư 22 đã bị tàu Hữu Liên 9 làm hư hại hệ thống cabin, chập điện. Nghiêm trọng hơn, 4 kiểm ngư viên trên tàu kiểm ngư 22 đã bị thương, trong đó có cả hải đội trưởng và thuyền trưởng tàu kiểm ngư 22.
Cũng theo ghi nhận của phóng viên báo Tiền Phong, ngày 23/5, sau khi đâm va gây hư hỏng nặng cho tàu HP926 của Việt Nam, ngày 25/5, tàu lai dắt đẩy ủi Hữu Liên 9 tiếp tục hành động quyết liệt nhằm triệt đuổi các tàu chấp pháp của Việt Nam. Đây là những hành động hết sức hiếu chiến nguy hiểm nhằm đẩy căng thẳng tại khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép lên cao.
Trung Quốc có thể đang dịch chuyển giàn khoan 981. Nguồn VTV
Tổng hợp theo VTV/Tuổi trẻ/Tiền Phong
