Những ngày qua, dư luận chú ý nhiều đến việc phát hiện và trục vớt xác một máy bay ở tại bãi biển Lăng Cô, ngay trước khu du lịch Biển Ngọc, nhiều ý kiến trang luận về loại máy bay gì? Tuy nhiên, theo những hiểu biết của những người lớn tuổi trong vùng, chiếc máy bay này chắc chắn không phải là xác máy bay trực thăng của Mỹ mà là xác máy bay vận tải C-47 Dakota của quân đội Pháp sử dụng nhiều trong chiến tranh Đông Dương.
Trở lại lịch sử giai đoạn trước năm 1975, khu vực Lăng Cô là một địa bàn hẹp một bên là núi cao, và một bên là biển, do là trục đường độc đạo nối Huế với Đà Nẵng qua đèo Hải Vân hiểm trở nên sau khi Pháp trở lại xâm chiếm Việt Nam năm 1946 cho đến thời kỳ Mỹ thay thế Pháp sau năm 1954, tại khu vực từ đèo Hải Vân ở phía nam cho đến đèo Phú Gia ở phía bắc Lăng Cô đã được cả quân đội Pháp và Mỹ xây dựng nhiều căn cứ quân sự kiên cố. Biển Lăng Cô không chỉ là nơi bất khả xâm phạm mà còn trở thành điểm trú ẩn “an toàn” của các quan chức chính quyền làm việc ở các vùng lân cận khi đêm về, việc bộ đội ta bắn rơi máy bay theo người dân địa phương là không có xảy ra. Còn tại sao có xác máy bay ở đây cần có sự tìm hiểu sâu hơn.
Ngoài chiếc máy bay đã trục vớt, theo bà con ngư dân, ở vịnh biển Lăng Cô vẫn còn 1 xác máy bay nữa, nhiều ngư dân đi đánh cá khi bủa lưới hay bị vướng vào cánh quạt nên lưới bị xé rách; về thông tin xác chiếc máy bay này cần làm rõ...
Tuy nhiên, nhiều người dân địa phương cho biết, ở ngay trong khuôn viên của Khu du lịch Biển Ngọc - Lăng Cô chắc chắn vẫn còn một xác máy bay trực thăng quân sự của Mỹ rơi năm 1974, vụ máy bay trực thăng quân sự này bị rơi hiện còn nhiều người dân ở đây biết và trong số họ, có nhiều người đã trực tiếp chứng kiến hoặc tham gia cứu hộ.
Trong Khu du lịch Biển Ngọc hiện nay, trước năm 1975 còn có một ngôi trường THCS, đây là ngôi trường THCS duy nhất ở vùng Chân Mây - Lăng Cô. Vào khoảng năm 1974, trong giờ ra chơi nhiều học sinh trong trường đã tận mắt chứng kiến một máy bay trực thăng quân sự bay từ hướng sân bay Phú Bài vào, khi bay qua khu vực này phi công đã bay vòng trở lại và quần thảo nhiều vòng ở phía trên.
Do bay quá thấp nên đuôi máy bay đã va quệt vào một ngọn dương liễu ở cạnh hàng rào của trường rồi rơi xuống ngay cạnh trường bốc cháy ngùn ngụt. Học sinh trong trường không ai bị thương nhưng 2 viên phi công trên máy bay thì một người bị thương khi nhảy ra khỏi máy bay nhưng đụng vào trụ của hàng rào, còn một phi công khác bị thiêu cháy cùng máy bay. Khi vụ việc xảy ra nhiều người dân trong vùng đã chạy đến cứu hộ, dùng cát dập lửa nhưng không cứu được viên phi công trong máy bay.
Từ thời điểm đó cho đến nay, do nhiều nguyên nhân nên xác chiếc trực thăng này vẫn còn vùi trong cát.
