Theo thông tin trên tờ Đời sống & Pháp luật, năm 2003, ông Trần Quốc Hải (SN 1960, ấp 2 xã suối Dây, Tân Châu, Tây Ninh) chế tạo thành công chiếc máy bay trực thăng đầu tiên mang thương hiệu "hai lúa" của mình. Chiếc này nặng 900kg. Sau đó, tiếng tăm vang xa, ông Hải đã được nhiều tổ chức khoa học kỹ thuật từ nhiều nơi đến để ghi nhận. Bên cạnh đó, cũng có một số đơn vị tổ chức liên hệ mua chiếc trực thăng của ông để đưa đi triển lãm ở Singapore. Sau đó, chiếc máy bay trực thăng đầu tiên do ông Hải chế tạo thành công đã bán cho một bảo tàng ở New York nước Mỹ để trưng bày.
Theo báo giới trong nước, ông nông dân Trần Quốc Hải ước mơ chế tạo máy bay trực thăng để có thể bón phân trên vùng rẫy, như ở Mỹ đã làm. Với người đàn ông này, điều trăn trở với ông là nông dân mình vẫn còn dùng sức nhiều trong sản xuất nông nghiệp mà chưa được cơ giới hóa. Ông đã dành nhiều thời gian, tâm huyết để tìm hiểu nguyên tắc hoạt động của máy bay.
Tiếp đó, chiếc máy bay thứ hai của ông được hoàn thiện vào năm 2005. So với chiếc đầu tiên thì chiếc máy bay này đã cải tiến, hiện đại hơn chiếc trước mà giá thành chỉ bằng một chiếc ôtô. Ông Trần Quốc Hải đã cùng cộng sự đưa máy bay ra đồng bay thử. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng kết luận máy bay “không thể bay được”. Đây là những thông tin trên tờ Tuổi Trẻ.
"Chiếc máy bay thứ hai nặng 680kg, dài 11m, rộng 2,3m, cao 3,5m, động cơ mới có mức tiêu hao nhiên liệu 60 lít/8 giờ, vận tốc đạt 150km/giờ", tờ Đời sống & Pháp luật viết.
Chiếc máy bay thứ hai này đã được Bảo tàng Busan (Hàn Quốc) mua khi đang triển lãm ở Singapore. Trên tờ Tuổi Trẻ, khi được hỏi bán máy bay được bao nhiêu tiền, ông Hải cười cười không muốn tiết lộ. Ông nói: “Vài trăm ngàn đôla một chiếc. Nhưng toàn bộ số tiền này chúng tôi dùng để chế tạo những máy móc khác”.
Tờ Vietnamnet đưa tin, trong một bài báo của hãng thông tấn CNN mà ông Hải cho xem có đoạn: “Một phái đoàn của Úc đã đến thăm và mời ông đến tham dự một cuộc triển lãm vào tháng 12 năm 2006. Trong buổi triển lãm đó ông nói về những khó khăn trong suốt quá trình chế tạo chiếc phi cơ cũng như những cách thức mà ông đã sử dụng để chế tạo nó. Chiếc máy bay trực thăng của ông Hải đã được chọn là một trong ba thiết kế triển vọng tại buổi triển lãm này, cùng với thiết kế của một người Úc và một người Trung Quốc”.
Được biết, tính đến thời điểm này, ông Hải đã chế tạo được 3 chiếc máy bay. Theo báo giới trong nước, chiếc máy bay thứ 3 của ông Hải hoàn thiện vào năm 2007 và đang chờ thời điểm thích hợp để cất cánh.
Nói về những dự định về niềm đam mê chế tạo máy bay, ông Hải chia sẻ trên tờ Một Thế Giới: "Sắp tới, tôi tính sang Campuchia tiếp tục nghiên cứu chế tạo máy bay. Ở đó người ta làm khoa học lạ lắm. Anh làm được gì thì làm. Không cần bằng cấp, giấy phép gì cả". Ngoài ra, "hai lúa" Trần Quốc Hải cho biết sẽ vẫn duy trì cải tiến trực thăng đã làm ở trong nước, để nhiều chi tiết gọn nhẹ hơn, có thể vận hành.
(Tổng hợp)
