SOHA NEWS
Tờ Financial Times của Mỹ nhận định rằng VinFast hầu như không phải là một cái tên quen thuộc ở Mỹ. Nhưng điều đó không ngăn được hãng xe Việt Nam tăng tốc tiến tới đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng tại Mỹ.
Như tin đã đưa trước đó, công ty khởi nghiệp VinFast, một đơn vị thuộc Vingroup, Tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, đã bí mật nộp hồ sơ IPO lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC). Động thái này diễn ra chỉ vài ngày sau khi VinFast công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và pin ở Bắc Carolina.
Nhà máy trị giá 2 tỷ USD, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào giữa năm 2024, đã được Tổng thống Joe Biden khen ngợi. Mối quan tâm đến ô tô điện đang tăng cao trong bối cảnh giá xăng tăng cao. Các công ty khởi nghiệp về xe điện như Rivian và Lucid Motors đã huy động được nhiều tiền từ các nhà đầu tư vào năm ngoái mặc dù hầu như không có doanh thu.
Mặc dù vậy, khoản 2 tỷ USD mà VinFast được cho là hy vọng sẽ huy động được khi IPO có thể sẽ gặp những thách thức.
Được thành lập vào năm 2017, VinFast bắt đầu sản xuất ô tô thông thường cho người tiêu dùng Việt Nam sử dụng động cơ do BMW cấp phép. Công ty này chỉ mới bắt đầu dịch chuyển sang lĩnh vực xe điện vào năm ngoái.
Là một thương hiệu mới ra đời với ít tên tuổi bên ngoài Việt Nam, tờ FT nhận định họ sẽ phải đối mặt với một cuộc chiến khó khăn để bán ô tô điện cho người Mỹ.
Chưa kể đến việc, thị trường xe điện đang trở nên đông đúc hơn bao giờ hết. Tesla vốn thống trị thị trường xe điện ở Mỹ. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống của Mỹ như General Motors và Ford với các cơ sở sản xuất được thiết lập tại chỗ đều đang đầu tư mạnh mẽ vào xe điện.
Kích thước của những công ty này đã giúp họ giải quyết tốt hơn các vấn đề của chuỗi cung ứng và sự gia tăng giá niken, một nguyên liệu quan trọng được sử dụng để sản xuất pin lithium.
Ngoài ra, sau một trong những năm bùng nổ nhất từng được ghi nhận, thị trường IPO của Mỹ đã chững lại. Theo Renaissance Capital, chỉ 2 tỷ USD được huy động thông qua 18 giao dịch trong quý đầu tiên. Con số đó khá nhỏ so với 39 tỷ USD huy động được trong cùng kỳ năm 2021. Tâm lý lạc quan của các nhà đầu tư có thể cũng đã suy giảm sau khi giá cổ phiếu của một số thương vụ IPO lớn nhất năm ngoái liên quan đến xe điện giảm gần đây.
Dĩ nhiên, VinFast vẫn hy vọng sẽ nắm bắt được phần nào sự cuồng nhiệt trong lĩnh vực xe điện do Tesla tạo ra. Tuy nhiên, tờ FT nhận định, chặng đường của VinFast sẽ không hề dễ dàng.
Được biết, Vingroup đã chuyển 51,52% vốn VinFast Việt Nam sang VinFast Singapore hồi đầu tháng 12/2021. Sau khi hoàn thành quá trình tái cấu trúc, Tập đoàn Vingroup và các cổ đông hiện hữu của VinFast Việt Nam trực tiếp sở hữu 100% cổ phần của VinFast Singapore, theo đó gián tiếp sở hữu 99,9% VinFast Việt Nam. Tập đoàn Vingroup vẫn duy trì tỷ lệ lợi ích 51,52% trong VinFast Việt Nam như hiện tại.
Việc tái cấu trúc này nằm trong quá trình chuẩn bị cho VinFast IPO tại Mỹ, là nền tảng quan trọng trong chiến lược trở thành thương hiệu toàn cầu của Công ty.
Phó Chủ tịch Vingroup Lê Thị Thu Thủy từng cho biết, khi IPO tại Mỹ, VinFast sẽ chỉ bán từ 5 - 10% cổ phần, tức là nhà đầu tư nước ngoài sẽ chỉ nắm giữ tối đa 10% vốn điều lệ công ty. Việc IPO tại Mỹ không có một mục tiêu nào khác ngoài việc tăng vốn, thu hút đầu tư công nghệ và kỹ thuật để phát triển VinFast theo đúng tầm nhìn và định hướng mà công ty đã đặt ra.
Một số thông tin cho biết, VinFast có thể được định giá 60 tỷ USD.
Nguồn: Financial Times