Việc nối lại hoạt động sản xuất hàng loạt động cơ turbine khí ở nhà máy Kaluga sẽ làm tăng khả năng hiện đại hóa hơn nữa các xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) thuộc dòng T-80.
Cần lưu ý rằng "trái tim" cũ của T-80 có công suất 1.250 mã lực, nhưng động cơ turbine khí mới có thể được tăng sức mạnh lên 1.500 mã lực, điều này sẽ cải thiện hơn nữa khả năng di chuyển của những chiếc T-80.
Phiên bản công suất 1.500 mã lực của động cơ turbine khí mới, dự kiến xuất hiện trong thời gian tới sẽ giúp cỗ chiến xa sản xuất tại Omsk trở thành mẫu MBT nhanh nhất và cơ động nhất thế giới.
Về mặt cơ động, T-80 sẽ có lợi thế hơn bất kỳ xe tăng nước ngoài nào, khi nó là sự kết hợp rất hoàn hảo giữa sức mạnh của "trái tim" và trọng lượng hợp lý.
Như đã biết, phương Tây đã có các động cơ diesel và turbine khí công suất 1.500 mã lực, nhưng trọng lượng chiến xa NATO luôn dao động quanh mức 70 tấn, trong khi các mẫu xe tăng của Nga thường nhẹ hơn tới 20 tấn.
T-80 với nhiều bản sửa đổi khác nhau (BV, U, UE-1, BVM) đã hoạt động tốt trong khuôn khổ chiến dịch quân sự đặc biệt, nó được binh sĩ Nga, thậm chí cả Ukraine đánh giá rất cao khi thu được dưới dạng chiến lợi phẩm.
Ưu điểm lớn nhất của động cơ turbine khí là khởi động dễ dàng trong thời tiết lạnh, khiến nó tỏ ra cực kỳ phù hợp để sử dụng khi nhiệt độ mùa đông tại Ukraine xuống dưới mức âm nhiều độ C.
Hệ thống kiểm soát hỏa lực và vũ khí của T-80BVM hiện được chia sẻ với T-90M Proryv, nhưng nếu tích hợp động cơ mới, cỗ chiến xa này nhiều khả năng sẽ sử dụng tháp pháo Burlak kích thước lớn và hiện đại hơn.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-80BV và T-80BVM của Quân đội Nga.