*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ có tổng chiều dài khoảng 175,2 km, đi qua 5 địa phương gồm TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP. Cần Thơ.
Thông báo khiến nhiều người cảm thấy nhẹ nhõm vui mừng.
Bộ Xây dựng cho biết sau khi lựa chọn được đơn vị tư vấn, Bộ sẽ yêu cầu nghiên cứu kỹ lưỡng địa hình, địa vật tại các khu vực tuyến đi qua.
Đầu năm mới 2026, tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đón nhận nhiều thay đổi từ hai cổ đông lớn nhất.
Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng đểtriển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án tuyến đường sắt này dự kiến đi qua 6 địa phương trọng điểm bao gồm TP HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, An Giang và Cà Mau.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành “đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”, có chiều dài khoảng 1.541 km (giảm 4km so với quy hoạch cũ). Đáng chú ý, đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.
Đây sẽ là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên do tư nhân đầu tư tại Việt Nam, được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của TP.HCM, mang đến trải nghiệm di chuyển 350 km/h cho người dân và du khách.
Tuyến đường sắt liên kết quan trọng cho các kênh xuất khẩu ở Đông Phi đang được nỗ lực thi công.
Tờ báo này khẳng định vị thế quan trọng của công trình khi thành hình.
Tập đoàn Vingroup sẽ nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án giúp kết nối trung tâm TP HCM với huyện Cần Giờ, theo phương thức đối tác công tư.
Đây là thông tin từ chuyến thăm và làm việc tại Trung Quốc của Bộ trưởng Trần Hồng Minh.