*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo TS Thủy, 5 – 10 năm nữa xây đường sắt cao tốc vẫn là quá sớm bởi thực tiễn Việt Nam còn rất khó khăn minh chứng qua thu nhập bình quân đầu người một năm chỉ hơn 2.000 USD.
“Tôi chưa bao giờ hỏi anh Trần Đình Bá anh là tiến sĩ hay không. Bởi vì tôi xem ý kiến của anh Bá như bất kỳ ý kiến của người dân nào...”- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Ông Trần Đình Bá cho biết, ông chấp nhận lá thư xin lỗi của Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh và sẽ tiếp tục có những đóng góp, hiến kế cho ngành.
Ngày 31-5, cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh đã có thư xin lỗi gửi ông Trần Đình Bá vì đã tham mưu cho lãnh đạo Bộ GTVT xác minh học vị tiến sĩ của ông Bá.
Ông Trần Đình Bá đã đưa ra phản hồi sau khi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị kiểm tra bằng tiến sĩ của mình.
Theo TS Thủy, nếu đầu tư của tư nhân đạt hiệu quả sẽ mang lại lợi ích nhiều mặt đối với ngành đường sắt nhưng sẽ rất khó để có thể thay đổi đường sắt Việt Nam hiện nay.
Đánh giá về kết quả chuyến bay thử nghiệm chỉ nhanh hơn được 5 phút so với đường bay hiện hữu, TS. Trần Đình Bá cho biết, kết quả này "không thể tin được!".
Cựu phi công Mai Trọng Tuấn vừa viết thư gửi Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng để cung cấp thêm một số nội dung về "Nguồn gốc và sự thật về đường bay vàng".
(Soha.vn) - Theo TS Bá, các cơ quan quản lý hàng không ở Việt Nam cần phải nâng cao hơn nữa trách nhiệm trong công tác quản lý, điều hành để tránh gặp tai nạn đáng tiếc...
Tâm điểm