Tổng công ty đường sắt Việt Nam

VIDEO: Hai người phụ nữ "tạo dáng" trên đường ray, tàu hỏa phải phanh gấp

Hai người phụ nữ tạo dáng chụp ảnh trên đường ray, khi tàu đang đến gần khiến nhiều người bức xúc vì ý thức kém về tuân thủ an toàn giao thông.

Chủ tịch doanh nghiệp đường sắt thông tin kế hoạch đón 2 'siêu' dự án lớn nhất cả nước: Tiết lộ khoản chi 10.000 tỷ đồng đào tạo 16.000 nhân lực

Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết nhu cầu nhân lực cho đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt đô thị dự kiến cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường sắt mới là 16.000 nhân lực với chi phí đào tạo khoảng 10.000 tỷ đồng.

Chuyến tàu đặc biệt 'dài nhất' Việt Nam: Chạy 1.723km từ năm 2024 sang 2025

"Chuyến tàu Xuân" có hành trình từ Hà Nội vào TP.HCM và ngược lại rất đặc biệt vì kéo dài từ năm 2024 sang 2025.

Thúc đẩy dự án đường sắt 150.000 tỷ đồng, kết nối Việt Nam - Lào

Đây là dự án trọng điểm của hai quốc gia.

Phó Thủ tướng: Nghiên cứu phương án huy động vốn đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành, địa phương dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trình Thủ tướng trong tháng 1/2025.

Một doanh nghiệp Nhà nước vừa công bố kỷ lục chưa từng có, thu về gần 25 tỷ mỗi ngày

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2024, doanh nghiệp này đạt kỷ lục về doanh thu.

Tương lai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam hàng chục tỷ USD: Số nhân lực vận hành sẽ 'khủng' cỡ nào?

Tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam dự kiến được xây dựng với chiều dài 1.545 km nên cần tổng số nhân lực là 13.880 người.

Đường sắt tốc độ cao hàng chục tỷ đô ở Việt Nam: Chọn giấc mơ từ Hà Nội -TP HCM mất 5h hay 7h?

Phương án tàu tốc độ cao Bắc Nam chạy 350km/h hay 250km/h để vừa chở hàng chênh nhau gần 2h đồng hồ với khoảng cách từ Hà Nội đến TP HCM vẫn đang được đưa ra bàn bạc.

Thông tin bất ngờ về đường sắt Việt Nam: Toàn bộ 258 đầu máy, 5.300 toa tàu dừng hoạt động năm 2050?

Theo cam kết của Việt Nam tại hội nghị về biến đổi khí hậu thì đến năm 2050 toàn bộ các đầu máy, toa xe hiện có và đầu tư mới đều phải dừng hoạt động, thay thế mới.

Đường sắt muốn rót hàng trăm tỷ cho 1 nhà ga để vươn tầm quốc tế: Tàu sẽ đi sâu vào Trung Quốc, châu Âu

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) muốn biến ga Cao Xá (Hải Dương) thành ga liên vận quốc tế với khoảng 300 tỷ đồng đầu tư nâng cấp.

Kết nối đường sắt quốc tế, Việt Nam-Trung Quốc: Tiết lộ 3 chỉ đạo mới nhất từ Chính phủ

Nhận thức được vai trò quan trọng của đường sắt và thực trạng lạc hậu của ngành đường sắt Việt Nam, Chính phủ đã có những chỉ đạo để tập trung khôi phục, phát triển lại ngành vận tải một thời vàng son này.