Chủ tịch Bamboo Airways: Chúng tôi không có kinh nghiệm nhưng đã tuyển PGĐ, nhân viên giỏi từ Vietnam Airlines và các hãng khác để kịp cất cánh ngay năm nay
Bamboo Airways đang thực hiện mọi nỗ lực để đảm bảo có thể cất cánh vào cuối năm nay.
Bamboo Airways đang thực hiện mọi nỗ lực để đảm bảo có thể cất cánh vào cuối năm nay.
Mức lương mới của các phi công điều chỉnh tăng theo từng nhóm máy bay mà Vietnam Airlines đang khai thác.
Trong bản hợp đồng đào tạo bay cơ bản được công bố cách đây ít lâu, Vietnam Airlines đã liệt kê chi tiết các khoản chi phí đào tạo mà hãng hỗ trợ khi đưa học viên sang Học viện Hàng không ESMA (Pháp), khoảng 1,7 tỷ đồng mỗi người.
Báo cáo của Vietjet Air cho biết, thu nhập bình quân phi công hãng này là 180 triệu đồng/tháng, cao gấp rưỡi so với các đồng nghiệp bên Vietnam Airlines.
Báo cáo tháng 2/2018 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho thấy, 1.100 phi công của hãng phải thực hiện 130.000 chuyến bay một năm, tương đương với khối lượng 10 chuyến mỗi tháng dành cho 1 người.
Thứ trưởng GTVT lý giải cụ thể về 2 Thông tư hàng không mà các phi công Vietnam Airlines đang có ý kiến.
Theo tiết lộ của các phi công, họ sẽ phải bồi hoàn khoản kinh phí đào tạo lên tới nhiều tỉ đồng nếu nghỉ việc. Dù vậy, gần 60 phi công vẫn chấp nhận nộp đơn ra khỏi Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines.
Nhiều hành khách bức xúc vì chuyến bay của Vietnam Airlines từ Đà Nẵng về Hà Nội vào tối 14/5 bị delay liên tục, hành khách lên máy bay ngồi chờ 2 tiếng đồng hồ rồi lại đi xuống. Một nửa số hành khách trên chuyến bay đó phải ngủ qua đêm tại sân bay.
Năm 2018, Vietnam Airlines đặt kế hoạch lợi nhuận chỉ 1.917 tỷ đồng, giảm tới 28% so với kết quả đạt được năm 2017.
Năm 2018, công ty đặt mục tiêu doanh thu 97.073 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước, nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến giảm 23,3% xuống còn 2.421 tỷ đồng.
Sau hơn 6 năm kể từ khi thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, Vietjet Air đã vươn lên trở thành hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất, vượt qua Vietnam Airlines và Jetstar Pacific.
Sự cố máy bay hạ cánh nhầm xuống đường băng chưa được khai thác ở Cam Ranh thuộc mức độ nghiêm trọng (nhóm B), chỉ đứng sau sự cố nhóm A (tai nạn).
Theo báo Tuổi trẻ, cơ trưởng người Mỹ mới hoàn thành huấn luyện lên cơ trưởng được một thời gian, số giờ bay tích lũy ở vị trí này còn khá hạn chế.
Đại diện Vietnam Airlines cho hay, ngay sau khi xảy ra sự cố hạ cánh nhầm đường băng, cơ trưởng đã chủ động báo cáo, tường trình, cam kết tuân thủ mọi yêu cầu phục vụ điều tra.
Theo Bộ GTVT, một Tổ công tác đặc biệt đang vào làm việc để xác định làm rõ nguyên nhân vụ máy bay Vietnam Airlines hạ cánh nhầm đường băng ở sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa).
Cục hàng không Việt Nam vừa có thông cáo báo chí chính thức về sự cố máy bay Vietnam Airlines hạ cánh nhầm đường băng ở Cảng hàng không Cam Ranh.
Đây là hãng bay duy nhất của Việt Nam hiện nay được định vị trở thành hãng hàng không Hybrid – lai giữa truyền thống và giá rẻ.
Bộ Giao thông - Vận tải vừa phê duyệt phương án chuyển nhượng quyền mua cổ phần phát hành thêm của cổ đông Nhà nước tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines).
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khuyến cáo hành khách đề cao cảnh giác trước hành vi giả mạo, lừa đảo chương trình tặng vé máy bay miễn phí của Vietnam Airlines.
Báo cáo tình hình thực hiện công tác đấu thầu năm 2017 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP cho biết, năm 2017, Tổng công ty đã tổ chức lựa chọn nhà thầu cho 82 gói thầu.
Theo VFF, đội tuyển U23 Việt Nam đã nhận được sự ủng hộ của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet bằng hình thức tặng thưởng một chuyến bay riêng.
Ngày 08/01/2018, cuối cùng HVN đã trở lại, ghi nhận mức giá đóng cửa tại 50.900 đồng và giá bình quân trong phiên là 49.620 đồng – vượt qua “đỉnh” trước đây.
Ngay từ khi xây dựng đề án hoạt động, Vietjet đã tập trung đầu tư và ứng dụng công nghệ mới vào trong mọi hoạt động từ thương mại, dịch vụ, an toàn khai thác, quản lý điều hành bay, quản lý kỹ thuật... Hãng chủ trương đầu tư đội bay hiện đại với xu hướng công nghệ mới nhất nhằm đem đến trải nghiệm bay thoải mái và thú vị cho hành khách.
Trải qua 22 năm hình thành và phát triển, Vietnam Airlines từ một Tổng Công ty ra đời trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực hàng không đã trở thành hãng hàng không 4 sao với mức tăng trưởng ấn tượng và ngày càng “cất cánh” trên thị trường hàng không Việt Nam và thế giới.
Hoạt động kinh doanh chính khởi sắc cùng nguồn thu từ hoạt động SLB giúp Vietnam Airlines lãi ròng 1.299 tỷ đồng trong quý 3- là mức lợi nhuận theo quý cao nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Vietjet hiện chiếm 42% thị phần nội địa và 27% tổng thị phần trong cả ngành. Hãng này cũng liên tục báo lãi kể từ năm 2013.
Chia sẻ này đã nhận được sự ủng hộ của rất nhiều người. Đa số ý kiến cho rằng, món bánh mỳ này không ngon, hay bị nguội và không xứng đáng với đẳng cấp 4 sao của Vietnam Airlines.
Trung tâm an ninh hàng không Tân Sơn Nhất cho biết, vừa bắt quả tang một hành khách quốc tịch Trung Quốc có hành vi trộm tiền của khách trên máy bay tại sân bay này.
Tỷ lệ đúng giờ của Vietnam Airlines 6 tháng đầu năm nay tăng mạnh so với năm trước. Tuy nhiên, số chuyến bay của hãng hàng không này lại giảm, trong khi số chuyến bay của các hãng giá rẻ tăng mạnh.
Dù doanh thu lên tới hơn 19 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp chỉ đạt con số khiêm tốn 77 tỷ đồng, giảm 84% so với cùng kỳ.
Japan Airlines sẽ hợp tác với Vietjet để cùng vận hành những hành trình dự kiến ra mắt giữa Việt Nam và Nhật Bản trong thời gian tới.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) vẫn duy trì được đà tăng trưởng khả quan trong 6 tháng đầu năm 2017.
Tại các nước trong khu vực và trên thế giới, các hãng hàng không truyền thống từ lâu đã phải đối mặt với cuộc cạnh tranh từ các đối thủ hàng không chi phí thấp.
Đối với Vietnam Airlines, nghiệp vụ này nhằm mục đích tái cấu trúc lại nguồn vốn, thay đổi bảng cân đối kế toán theo chiều hướng tích cực hơn, đồng thời có thể thuê tàu bay dài hạn với chi phí cạnh tranh trên thị trường.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành cho rằng, hàng không giá rẻ sẽ phải chịu thua lỗ trong 5-10 năm. Ông Thành lấy ví dụ các hãng hàng không giá rẻ Châu Âu hiện nay chỉ còn 2 cái tên lớn là Ryan Air và EasyJet, còn tất cả "nấm sau mưa" mọc lên thì sẽ tự điều chỉnh, không thể tồn tại được dài hơi.
Mới đây, Tổng CTCP Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã đưa ra kế hoạch phát triển nhân lực cho năm 2017.
Trong tờ trình phục vụ cho Đại hội đồng cổ đông sắp tới, Vietnam Airlines có báo cáo mức thù lao/lương trả cho các thành viên Hội đồng quản trị.
Tại Việt Nam, chi phí đào tạo trong nước lên tới 2,5 tỷ đồng, được đài thọ bởi hãng bay và học viên.
Trong quý 1, lợi nhuận của Vietnam Airlines giảm tới 40% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu từ vận chuyển hành khách kỳ này chỉ tăng 11%, trong khi đối thủ Vietjet Air tăng tới 44%.
Theo cơ quan chức năng, hiện khách Trung Quốc trộm tiền trên máy bay Vietnam Airlines vào ngày 16/4 đang được đơn vị của Công an TP Hà Nội tiếp nhận, điều tra và xử lý hình sự.