Ngày 3-7, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng (BQL) cho biết đang khẩn trương tìm nhà thầu tư vấn cho 5 gói thầu, tổng mức đầu tư hơn 8 tỉ đồng thuộc Dự án "Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị".
Các gói thầu đang được BQL mời thầu gồm: Tư vấn lập nhiệm vụ khảo sát, thiết kế - dự toán, lập hồ sơ mời thầu gói thầu tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị; Tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng; Tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tái phát triển đô thị; Tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng; Tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tái phát triển đô thị.
Đà Nẵng loay hoay tìm cách di dời nhà ga đường sắt ra khỏi trung tâm thành phố
Ga đường sắt Đà Nẵng được xây dựng hơn 100 năm trước, hiện nằm giữa lòng đô thị với hàng loạt điểm giao cắt với đường bộ, tạo áp lực lớn lên giao thông nội thị. Vì vậy, từ năm 2004, Đà Nẵng xây dựng kế hoạch di dời nhà ga này. Kế hoạch được chia thành 2 tiểu dự án, gồm: Tiểu dự án 1 (kinh phí khoảng 10.236 tỉ đồng) và tiểu dự án 2 (khoảng 2.400 tỉ đồng).
Cụ thể, tiểu dự án 1 sẽ di dời nhà ga, tuyến đường sắt quốc gia Bắc - Nam ra khỏi trung tâm TP Đà Nẵng về phía Tây, gồm: Xây dựng tuyến đường sắt mới khổ 1.000 mm dài khoảng 29km; xây dựng các công trình vượt sông, đường bộ, đường sắt; xây dựng 1 nhà ga hành khách chính và các ga hàng hóa.
Xung quanh ga đường sắt mới sẽ được đầu tư cơ sở hạ tầng đô thị theo hướng phát triển tích hợp, cải thiện hạ tầng đô thị và nâng cao điều kiện sống cho người dân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất.
Tiểu dự án 2 là đền bù giải tỏa phục vụ dự án với kinh phí tạm tính khoảng 2.400 tỉ đồng sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Tuy nhiên, gần 18 năm sau khi Đà Nẵng giới thiệu, kêu gọi đầu tư, vẫn chưa có nhà đầu tư nào quan tâm đến dự án.