*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Gia đình tôi giống như xe xuống dốc không thể thắng lại được nữa, xuống hoài chứ không lên được - ngư dân Trần Văn Liên nói cay đắng.
Công ty đóng tàu gửi đơn kiện lên tòa án yêu cầu ngư dân thực hiện nghĩa vụ trả tiền với số tiền lên đến 11,4 tỉ đồng trong khi đang bị chính người này kiện bồi thường thiệt hại.
Ngư dân Nguyễn Văn Lý (ngụ xã Mỹ Đức, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) đã nói như vậy trong nỗi lo về khoản nợ phải gánh, khi tàu vỏ thép hư hỏng nằm bờ.
Ngân hàng sẽ thuê đơn vị tư vấn đánh giá lại chất lượng, tuổi thọ các tàu vỏ thép để công ty đóng tàu trả lại tiền.
Trong 15 tàu do Công ty Nam Triệu - Bộ Công an đóng thì đã có một tàu hạ thủy sau thời gian sửa chữa.
Công ty Nam Triệu đã tiến hành sơn lại mặt boong và cabin; sửa chữa hệ lái, vây giảm lắc... theo sự giám sát của cơ quan chức năng tỉnh Bình Định và cơ quan đăng kiểm.
Một ngư dân tỉnh Quảng Nam đã thắng kiện và buộc công ty đóng tàu vỏ thép phải bồi thường số tiền 2,8 tỉ đồng để sửa chữa con tàu hư hỏng.
Một con tàu mới đưa vào sử dụng một năm, 9 lần ra khơi đều hỏng cả 9, Công ty Đại Dương – đơn vị đóng tàu - cho rằng nguyên nhân là do ngư dân "chưa có kinh nghiệm".
Một ngư dân Quảng Nam là chủ tàu vỏ thép đóng theo nghị định 67 có tổng số vốn hơn 17 tỷ đồng khởi kiện doanh nghiệp đóng tàu ra tòa vì tàu vừa xuống nước đã hỏng máy.
Theo đại diện Công ty TNHH MTV Nam Triệu thì họ không thể ép được ngư dân rút đơn, đó là quyền của ngư dân.
Có những ngư dân do "cực chẳng đã" nên chấp nhận rút đơn khiếu kiện doanh nghiệp đóng tàu, nhận tiền hỗ trợ. Bởi họ đang lo sốt vó với số nợ ngân hàng.
Ông Châu cho rằng, chuyện ngư dân đề nghị không thẩm định độc lập tàu vỏ thép nằm bờ là kỳ lạ và có vấn đề.