*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Thị trường ô tô đang ở giai đoạn khó khăn nhất trong gần một thập kỷ qua, khi nhiều doanh nghiệp phân phối từ xe sang đến xe phổ thông đồng loạt báo lỗ
Việt Nam đang là điểm đến của rất nhiều "ông lớn" trong ngành sản xuất ô tô.
Tổng vốn đầu tư của dự án liên doanh sản xuất lắp ráp xe ô tô đặt tại tỉnh Thái Bình dự kiến khoảng 168 triệu đôla Mỹ.
Bên cạnh nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô, Tasco và Geely cũng sẽ hợp tác để kêu gọi các nhà đầu tư khác để hoàn thiện chuỗi cung ứng linh kiện phụ tùng, đầu tư xây dựng trung tâm nghiên cứu phát triển ô tô R&D cho khu vực Đông Nam Á.
Tasco Auto vừa chính thức công bố sở hữu 100% Công ty TNHH Sweden Auto - đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volvo duy nhất tại Việt Nam.
Phó Tổng giám đốc Tasco cho biết trong năm 2024, mảng kinh doanh ô tô dự kiến sẽ đem về 23.000 tỷ đồng doanh thu cho công ty.
Tasco đặt mục tiêu năm nay với doanh thu đạt 24.750 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 660 tỷ đồng, lần lượt gấp 2,2 lần và 11,7 lần so với thực hiện năm trước.
Thông tin về việc dừng kế hoạch phân phối xe BYD vừa được công ty NEH - đứng sau bởi tập đoàn Tasco - bất ngờ công bố, khiến dư luận có phần hoang mang khi lịch ra mắt của thương hiệu ô tô Trung Quốc đã gần tới.
Nhà phân phối Toyota, Ford, Volvo, Lynk & Co đã "thay tên đổi họ", hợp nhất với ông trùm BOT - Tasco, củng cố tham vọng trong lĩnh vực ô tô tại Việt Nam.
Sau Wulling và Haval, thị trường xe Việt vừa xuất hiện thêm thương hiệu xe Trung Quốc - Lynk & Co.
Năm 2022, sau thời gian miễn phí, VETC chính thức thông báo mức phí dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) vào tháng 8. Theo đó, khách hàng sẽ phải trả 120.000 đồng/xe khi dán thẻ ETC của VETC. Doanh thu 2022 nhờ vậy đã tăng đột biến.
CTCP Tasco (MCK: HUT) được nhận chuyển nhượng 100% phần vốn góp của Công ty TNHH Bảo hiểm Tổng hợp Groupama Việt Nam từ tập đoàn Groupama Assurances Mutuelles - Một Tập đoàn bảo hiểm danh tiếng của Pháp.