Tài xế taxi điện đầu tiên ở Oslo
Khi Sømme bắt đầu hành nghề lái taxi vào năm 1979, hầu hết xe taxi là những chiếc Mercedes chạy bằng xăng. Ông nhớ lại những hàng dài xe taxi đỗ ở điểm dừng. Những chiếc xe không di chuyển nhưng động cơ vẫn nhả khói để giữ ấm cho những tài xế ngồi trong xe.
Ông cũng nhớ rằng những chiếc xe thật sự rất ồn ào. Khi đó ông không chú ý nhiều đến tiếng ồn hay khói từ những chiếc xe, nhưng câu chuyện đã thay đổi khi ông mắc bệnh nặng vào năm 2010. Ông phải trải qua cuộc phẫu thuật tim và đã thay đổi suy nghĩ.
“Mùa đông năm đó, tôi nằm trên giường bệnh và nghe radio nói rằng những ai có vấn đề về tim và phổi không nên ra ngoài. Đúng là khi bản thân bị bệnh, tôi mới để ý đến những cảnh báo như vậy và tự hỏi mình có thể làm gì để thay đổi”.
Giải pháp mà Sømme tìm đến là mua 1 chiếc Nissan Leaf, biến nó thành chiếc xe taxi điện đầu tiên ở Oslo. Ông chỉ có thể lái xe vài giờ mỗi ngày và vào mùa đông quãng đường chiếc xe có thể đi cũng ngắn lại. Khi đó, xe điện vẫn là thứ khiến nhiều người hoài nghi.
“Thực chất thì tôi đã bỏ tiền túi để đầu tư, nhưng các khách hàng đều cảm thấy rất tích cực. Lái 1 chiếc xe điện, bạn phải tính toán kế hoạch kỹ lưỡng hơn và mất thời gian để sạc. Do đó rất dễ hiểu khi mọi người hoài nghi, tôi cũng như vậy”, Sømme thừa nhận.
Đến năm 2013, ông mua 1 chiếc Tesla và mọi thứ bắt đầu dễ dàng hơn. Tuy nhiên, vẫn chỉ có 2 trạm sạc nhanh ở Oslo và do đó phải tính toán để mọi chuyến đi đều liên quan đến 2 địa điểm này. Buổi tối, Sømme đỗ xe ở Linderud, ngoại ô Oslo và sạc xe để có năng lượng cho ngày hôm sau.
“May mắn là cuối cùng tôi cũng có điểm sạc ở ngay tại garage của mình, và từ đó không gặp bất cứ vấn đề nào nữa”, Sømme nói.
Ông thường nhận được lời tán thưởng từ những người đi bộ và đi xe đạp trên đường phố. Ngày nay xe điện đã trở nên phổ biến hơn, vì thế điều đó cũng ít đi. Nhưng Sømme tin rằng 99% người được hỏi sẽ phản ứng tích cực khi biết rằng ông đang lái 1 chiếc taxi điện.
“Nghe hơi buồn cười, nhưng đã có những đứa trẻ đến chào và cảm ơn tôi vì đã góp phần giữ cho không khí trong lành hơn. Tôi không nghĩ rằng có nhiều tài xế taxi được trải nghiệm điều này”, Sømme vừa cười vừa nói.
Bị thuyết phục ngay từ lần lái thử đầu tiên
Richard Thijsseb đã có 5 năm làm tài xế taxi, nhưng trong đó đã 4 năm trôi qua kể từ khi ông quyết định chuyển sang sử dụng xe điện hoàn toàn.
Chia sẻ về lý do chuyển sang xe điện, người đàn ông 60 tuổi đang sinh sống ở Hà Lan cho biết nguyên nhân lớn nhất là vì ông muốn trở thành 1 người kinh doanh bền vững.
“Hà Lan có hàng triệu chiếc xe chạy xăng đang gây ô nhiễm không khí, trong đó những chiếc xe taxi chiếm phần không nhỏ. Cách đây vài năm , tôi liên hệ với Taxi Electric, công ty ở Amsterdam đã bắt đầu sử dụng xe điện từ khoảng chục năm trước. Tôi lái thử xe điện và đã ngay lập tức bị thu hút. Đó cũng là thời điểm tôi quyết định chính thức chuyển sang lái xe điện.
Đó thực sự là 1 trải nghiệm lái xe hoàn toàn khác. Ngoài ra, tôi muốn trở thành 1 người kinh doanh bền vững”.
Thijsseb có 4 người con và đã có 3 cháu. Do đó, ông cũng muốn góp phần tạo nên một môi trường sống bền vững hơn thông qua sử dụng xe điện.
Khi Thijsseb bắt đầu chuyển sang sử dụng xe điện, ông đã lái 1 chiếc Tesla. Khi đó lựa chọn cũng chỉ có Tesla và Kia. Đây cũng là điểm khác biệt lớn so với hiện tại, khi gần như mọi hãng xe lớn đều đã tung ra xe điện.
Với quan điểm điều quan trọng nhất ở 1 chiếc xe là phải đi được quãng đường dài, ông chọn chiếc Tesla Model S long-range, mẫu xe đi được hơn 600km với mỗi lần sạc đầy.
Sau 4 năm, thị trường xe điện đã đạt được những bước tiến rất lớn. Theo Thijisseb, điểm khác biệt lớn nhất so với 4 năm trước chính là số lượng điểm sạc, đặc biệt là trạm sạc nhanh.
4 năm trước, khi làm ca đêm, ông phải đi từ Nijmegen tới Zevenaar để sạc nhanh nhưng giờ thì ở Nijmegen cũng đã có nhiều trạm sạc nhanh. Công nghệ sạc của nhiều hãng xe đã được cải tiến đáng kể. Ví dụ, mẫu xe EV6 của Kia có chế độ sạc nhanh chỉ trong 18 phút.
Thijisseb chia sẻ những năm gần đây ông gặp rất nhiều khách hàng chuyển từ đi tàu sang sử dụng taxi điện. Nhiều khách sạn thay vì gọi taxi chạy xăng đã chuyển sang taxi điện như 1 phần trong chiến lược kinh doanh bền vững.
Tại Hà Lan, hiện giá taxi chạy điện đang rẻ hơn taxi chạy xăng. 3 năm nay công ty của Thijisseb không hề tăng giá cước, do đó taxi điện là 1 lựa chọn rất thú vị đối với người tiêu dùng khi vừa có ích cho môi trường lại vừa có giá rẻ hơn.
Tham khảo Allego, EC
