"Siêu pháo đài bay" B-29 Mỹ bất ngờ tái xuất sau hàng chục năm ngủ yên

Quan sát bên ngoài có thể thấy tình trạng của chiếc "siêu pháo đài bay" còn rất tốt với nước sơn sáng bóng và khung vỏ vẫn ở mức gần như hoàn hảo, cho thấy công tác bảo trì vẫn được tiến hành cực tốt.

Máy bay ném bom hạng nặng B-29 thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 21/9/1942, được chế tạo hàng loạt trong giai đoạn 1943 - 1945 với tổng cộng 3.900 chiếc xuất xưởng, giá thành sản xuất một chiếc Super Fortress là 639.188 USD.

B-29 giữ vai trò oanh tạc cơ chủ lực của Không lực Lục quân Hoa Kỳ, Không Lực Hoàng gia Anh, cũng như Không lực Hoàng gia Australia trong suốt những năm diễn ra Chiến tranh thế giới thứ hai.

Ngoài nhiệm vụ ném bom thông thường theo hình thức rải thảm, B-29 Super Fortress chính là phương tiện đã ném 2 quả bom nguyên tử xuống thành phố Hiroshima và Nagasaki của Nhật Bản.

Trong Chiến tranh Triều Tiên, ban đầu B-29 tham gia các phi vụ ném bom chiến lược ban ngày. Sau khi có sự xuất hiện của tiêm kích MiG-15, B-29 bị giới hạn chỉ bay đêm, hầu hết nhằm mục đích can thiệp.

Tính cả cuộc chiến, B-29 đã xuất kích hơn 20.000 phi vụ, ném gần 200.000 tấn bom, san bằng nhiều mục tiêu chiến lược, cơ sở hạ tầng và sản xuất quan trọng của Triều Tiên, các xạ thủ trên B-29 còn bắn rơi được 27 máy bay đối phương.

Thông số cơ bản của "Siêu pháo đài bay" B-29 bao gồm: Chiều dài 30,2 m; sải cánh 41,1 m; chiều cao 8,5 m; trọng lượng rỗng 33.800 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 60.560 kg; khối lượng vũ khí mang theo 9.000 kg.

Máy bay được trang bi 4 động cơ cánh quạt loại Wright R-3350-23, cho tốc độ tối đa 574 km/h, vận tốc hành trình 350 km/h, tầm bay lớn nhất 9.000 km, bán kính chiến đấu 5.230 km, trần bay 10.200 m, vận tốc leo cao 4,5 m/s.

Chiếc B-29 Super Fortress được điều khiển bởi phi hành đoàn 1 người, ngoài phi công còn có hoa tiêu, nhân viên điện đài, xạ thủ điều khiển súng máy 12,7 mm và pháo tự động cỡ 20 mm.