SOHA NEWS
Căn cứ vào 11 ý kiến bình luận của độc giả gửi về tòa soạn cho đến ngày 20/3, sau khi cân nhắc, chúng tôi quyết định trao giải cho độc giả sau:
Phần trả lời của bạn Lê Hạnh:
Xe tăng là để đánh trên bộ. Tất nhiên, có thể vận chuyển bằng đường thuỷ hoặc đường hàng không chứ chẳng ai đặt nó trên tàu hay máy bay để bắn cả.
Mục đích Quốc phòng của nước ta là Phòng thủ, bảo vệ đất nước trước giặc ngoại xâm và bọn bành trướng, can thiệp...
Như vậy, với địa hình nước ta, trừ ở phía Tây - Nam, còn lại toàn là núi rừng hiểm trở, đường hẹp, số lượng đường cũng không nhiều.
Nhìn lại các cuộc đấu tăng giữa Liên xô và Đức thời Thế chiến thứ 2, có thể thấy các cuộc giao tranh khốc liệt ấy phần lớn diễn ra trên các cánh đồng rộng lớn, mặt đất khô, rắn.
Các cuộc chiến gần đây và hiện nay, xe tăng hoạt động ở vùng như sa mạc, ngoại ô thành phố là có hiệu quả cao.
Nếu tăng hoạt động ở địa hình như ở trong đô thị, khả năng quan sát, săn tìm đối thủ và tự ẩn nấp có nhiều khó khăn do tầm nhìn hạn chế.
Tất nhiên, trong chiến đấu, binh chủng tăng thiết giáp còn có sự hỗ trợ của bộ binh, pháo binh, tên lửa, không quân... Việc đấu tăng lớn như các cuộc chiến chúng ta thường nghe, đối với Việt nam có lẽ cũng ít.
Không thể lấy 50 xe T-55M3 và T-62 để đấu với 500 xe tăng hiện đại hơn của đối thủ. Cho dù ta chủ động, có chiến thuật tốt cũng khó giành lợi thế.
Tại sao?
Kích thước xe tăng lớn, địa hình có nhiều con đường kiểu độc đạo, cạnh đường là núi cao, vực sâu hoặc đồng ruộng lầy lội. không dễ ẩn nấp và chi viện cho nhau. Giáp phản ứng nổ (nếu có) cũng không dễ chống lại các loại súng chống tăng hiện đại.
Số lượng tăng của Việt nam không ít nhưng kiểu tăng chế tạo đã lâu.
Pháo nòng trơn cỡ 115 mm của T-62 có khả năng phóng được tên lửa chống tăng có điều khiển, có uy lực lớn, theo tôi không cần phải nâng cấp lên cỡ nòng 120 mm.
Có chăng, nhất trí như một số ý kiến cho rằng nâng cấp hệ thống ngắm bắn, điều khiển tên lửa để thực sự bắn nhanh, chính xác và hiệu quả khi xung trận.
Hoặc một số tính năng khác theo kinh nghiệm của gói nâng cấp T-55M3, nếu rẻ và hiệu năng cao thì Việt nam nên tiến hành vì điều này tiết kiệm được Ngân sách Quốc phòng, mà lại nâng cao được sức chiến đấu của Binh chủng tăng - thiết giáp.
Biển - ta có tàu các loại, hiện đại nhất là tàu ngầm Kilo “hố đen đại dương”.
Trời - ta có “hổ mang chúa” Su-30MK2 không thua kém chiến đấu cơ của các đối thủ tiềm năng, sẵn sàng vút lên bất ngờ giáng cho kẻ thù những đòn chí mạng.
Đất, ta có bộ binh, pháo binh và quả đấm thép: Tăng - thiết giáp.
Để quả đấm này có sức mạnh quyết định trong chiến đấu trên bộ, cần sắm thêm loại tăng hiện đại T-90, T-14 Armata hoặc các loại tiên tiến của các nước khác.
Ngoài việc huấn luyện cho bộ đội kỹ chiến thuật, khả năng điều khiển xe, thiết bị, vũ khí, còn phải thực hành diễn tập hợp đồng binh chủng, nắm vững địa hình, phát huy hết thế mạnh của người phòng thủ, các kinh nghiệm trận mạc của bao cuộc chiến được truyền lại.
Phải dần tiếp cận với các loại tăng mới, chứ không giống như các chiến binh của Chính phủ Syria:
Ngồi trên T-90 lại mở nắp xe cho “mát”, hay quên bật hệ thống bảo vệ “Shtora”, tí nữa thì bị “nướng chín”, may mà chỉ “váng đầu” một chút, nếu không có khả năng bảo vệ cực kỳ hiệu quả của lớp giáp phản ứng nổ.
Tóm lại, nên mua thêm xe tăng mới hiện đại (vì tiền không nhiều đến hàng tỷ, hàng trăm triệu đô la) như tàu ngầm, máy bay thế hệ mới...
Song song với đó là cải tiến, nâng cấp tăng cũ hiện có (nhưng chỉ chọn gói ít tiền), vì nâng cấp dù tốn kém thế nào chăng nữa thì cũng không thể tốt bằng mua mới.
Cấu tạo xe tăng không cho phép nâng cấp một cụm chi tiết quan trọng mà không ảnh hưởng lớn đến các cụm chi tiết khác và tổng thành xe. Được điểm này khá hơn thì chỗ khác vẫn còn những tồn tại, yếu kém.
Các xe tăng của Việt nam đời đã cổ, xe đã cũ, ta không nói là không có uy lực, nhưng cũng không cần nâng cấp cỡ nòng pháo như chủ đề đã nêu ở trên.