SOHA NEWS
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện đã ký văn bản gửi Tổng công ty Sông Đà, UBND tỉnh Hà Tĩnh, Công an tỉnh Hà Tĩnh… thông báo việc dừng thu phí đường bộ Đèo Ngang kể từ 9h ngày 10/7. Thông báo này được ban hành ngay sau khi có sự chỉ đạo khi đi thi sát hiện trường trong sáng cùng ngày của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng.
Sáng 9/7, đoàn công tác do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng dẫn đầu đi kiểm tra các công trình trên Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Thừa Thiên Huế đã xác định mặt đường trước cửa hầm đường bộ qua Đèo Ngang do Tổng công ty Sông Đà là nhà đầu tư BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) bị hằn lún vệt bánh xe gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông. Trước đó, Cục Quản lý đường bộ II (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) đã có văn bản nhắc nhở nhiều lần nhưng không được nhà đầu tư sửa chữa.
Tận mắt chứng kiến đoạn đường trước cửa hầm biến dạng hình gồ sống trâu ngay đoạn trước cửa phía bắc Đèo Ngang, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo: “Đường như thế này mà thu tiền của dân à? Anh Nguyễn Xuân Cường (Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ) điện ngay cho anh Nguyễn Văn Huyện (Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ) làm công văn hoả tốc yêu cầu chủ đầu tư dừng thu phí tại đoạn đường này cho đến khi khắc phục triệt để đường hư hỏng”.
Khoản 2 Điều 21 Thông tư 52/2013 của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ nói rõ: “Trường hợp vi phạm chất lượng ảnh hưởng đến an toàn giao thông nhưng không được khắc phục kịp thời, cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết Hợp đồng dự án quyết định đình chỉ việc khai thác công trình, đình chỉ thu phí nếu cần thiết đến khi doanh nghiệp dự án hoàn thành việc khắc phục vi phạm chất lượng và thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình”.
Chính vì thế, ông Nguyễn Văn Huyện đã có văn bản yêu cầu nhà đầu tư BOT và doanh nghiệp dự án BOT phải dừng thu phí tại trạm thu phí sử dụng cho dự án BOT hầm đường bộ Đèo Ngang kể từ 9h ngày 10/7 cho đến khi sửa chữa khắc phục toàn bộ các hư hỏng nêu trên. Cục Quản lý đường bộ II được giao nhiệm vụ tổ chức giám sát nhà đầu tư và doanh nghiệp thực hiện dừng thu phí và khắc phục tồn tại về quản lý, bảo trì công trình.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Công an tỉnh Hà Tĩnh, Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh, Sở Giao thông vận tải Quảng Bình phối hợp, hỗ trợ Cục Quản lý đường bộ II và các lực lượng liên quan tổ chức giám sát việc dừng thu phí cho đến khi khắc phục xong các tồn tại về quản lý, bảo trì để giao thông qua công trình BOT thông suốt, an toàn trong suốt thời hạn hợp đồng BOT và việc sửa chữa khắc phục các tồn tại về chất lượng tại công trình BOT này.
Hầm đường bộ qua đèo Ngang (thuộc địa phận hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình) có tổng chiều dài toàn tuyến 2.156 m (trong đó có 495 m hầm chính) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2004.
Hầm đường bộ qua đèo Ngang có tổng mức đầu tư 150,021 tỉ đồng. Hầm có chiều rộng 11,5 m, cao 7,5 m với 6 làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m, đảm bảo cho các phương tiện cơ giới đạt tốc độ tối đa 60 km/h.
