Thêm SOHA trên Google
Không quân Mỹ đang tiến hành một trong những đợt nâng cấp quy mô lớn nhất trong lịch sử máy bay ném bom chiến lược B-52 Stratofortress nhằm chuyển đổi mẫu oanh tạc cơ 70 năm tuổi thành B-52J.
Phiên bản này sẽ được trang bị động cơ mới, radar APQ-188 AESA với ăng-ten mảng pha quét điện tử chủ động, khả năng sử dụng vũ khí dẫn đường chính xác được tăng cường và các hệ thống tích hợp cũng được cập nhật.
Mục tiêu của việc nâng cấp là duy trì hiệu quả chiến đấu của B-52 đến những năm 2060 bằng cách tăng tầm bay, cải thiện hiệu suất cảm biến và cho phép nó thực hiện nhiệm vụ tầm xa với vũ khí hạt nhân và thông thường mà không lo ngại hỏa lực phòng không.
Việc hiện đại hóa máy bay B-52J dựa trên quá trình thay thế 8 động cơ phản lực cánh quạt Pratt Whitney TF33 ngốn nhiên liệu bằng loại Rolls-Royce F130 tiên tiến hơn nhiều.
Hệ thống động cơ mới được thiết kế để tăng độ tin cậy, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện khả năng bảo trì, cũng như cung cấp năng lượng cho các máy phát điện, bơm thủy lực, màn hình buồng lái và các hệ thống khác trên chiếc oanh tạc cơ này.
Máy bay ném bom chiến lược B-52J sẽ phục vụ tới thập niên 2060.
Mới đây Không quân Mỹ thông báo chương trình thay thế động cơ (dự kiến mua 600 động cơ cho 76 máy bay ném bom), với tổng chi phí dự kiến 20,2 tỷ USD đã bước vào giai đoạn thiết kế và sản xuất.
Các hệ thống radar, liên lạc, phòng vệ hiện đại và những khí tài điện tử tương lai đòi hỏi công suất lớn hơn đáng kể so với thiết kế ban đầu của máy bay ném bom B-52H.
Hệ thống radar cơ bản APQ-166 sản xuất vào thập niên 1980 sẽ được thay thế bằng radar AESA APQ-188 (dựa trên radar của máy bay chiến đấu F/A-18).
Radar này sẽ cung cấp khả năng quét điện tử tức thời và truyền chùm tia, cải thiện khả năng nhận biết tình huống, dẫn đường và xác định mục tiêu. Như đã được công bố gần đây, chương trình thay thế radar đã bước vào giai đoạn sản xuất ban đầu với số lượng nhỏ.
Tuy nhiên, ngày 15/6/2026, một trong những chiếc B-52 thử nghiệm, được tân trang để kiểm tra radar mới đã bị rơi sau khi cất cánh từ căn cứ không quân Edwards ở California.
Để tránh trễ hạn, Lầu Năm Góc đang khẩn trương nâng cấp thêm 2 chiếc B-52H đang hoạt động tại cơ sở của Boeing ở San Antonio, Texas, đồng thời thay thế động cơ và radar của chúng.
Tổng chi phí của toàn bộ chương trình sẽ vượt quá 48 tỷ USD. Tuy vậy sẽ cho phép máy bay ném bom chiến lược của Mỹ, vốn cất cánh lần đầu vào năm 1952, tiếp tục phục vụ cho đến những năm 2060.
Cùng với Tu-95MSM của Nga, B-52J của Mỹ sẽ giữ kỷ lục về máy bay quân sự có thời gian hoạt động lâu nhất, điều này sở dĩ xảy ra được là bởi khung thân của chúng được chế tạo bằng vật liệu khác với máy bay ngày nay, mặc dù nặng nề nhưng rất bền chắc.
Với những chiếc oanh tạc cơ này, chỉ cần thay thế hệ thống điện tử hàng không hiện đại cũng như nâng cấp động cơ là đủ để kéo dài thời gian hoạt động của chúng thêm hàng chục năm, thậm chí vượt xa cả những máy bay sản xuất mới.
