Lỗ nặng vì làm xe điện, hãng ô tô lớn buộc quay lại làm xe xăng
Theo CNBC, Stellantis – tập đoàn sở hữu 14 thương hiệu ô tô như Jeep, Chrysler, Fiat và Alfa Romeo – vừa trải qua cú sốc lớn khi cổ phiếu lao dốc 25% tại Milan và 23% ở New York. Tân CEO Antonio Filosa công bố kế hoạch tái cấu trúc trị giá 26 tỷ USD, đánh dấu sự đảo chiều mạnh mẽ so với chiến lược dưới thời người tiền nhiệm Carlos Tavares.
Khoản chi chủ yếu là ghi giảm tài sản và xóa sổ dự án nhằm điều chỉnh danh mục sản phẩm theo nhu cầu thị trường và quy định khí thải mới tại Mỹ. Gánh nặng này khiến Stellantis dự báo lỗ ròng 19–21 tỷ euro trong nửa cuối 2025, sau khi đã lỗ 2,3 tỷ euro nửa đầu năm; cả năm có thể lỗ tới 22–23 tỷ euro. Tập đoàn cũng cắt cổ tức 2026 và phát hành 5 tỷ euro trái phiếu để củng cố tài chính.
Đáng chú ý, Stellantis quyết định đưa động cơ V8 trở lại, tạm hoãn điện hóa tham vọng, coi đây là “reset chiến lược” đặt khách hàng làm trung tâm. Sau nhiều năm thị phần sụt giảm, giới phân tích nhận định Stellantis đang bước vào giai đoạn phải chứng minh lại từ đầu.
Xe hybrid tiếp tục hạ giá tại Việt Nam, người mua hưởng lợi
Honda CR-V e:HEV RS vừa trở thành mẫu ô tô hybrid tiếp theo được giảm giá tại Việt Nam, nối tiếp các động thái điều chỉnh của Toyota nhằm kích cầu phân khúc xe xanh. Sau khi ra mắt trong nước, Honda công bố giá mới cho CR-V hybrid sản xuất và lắp ráp trong nước, trong đó bản e:HEV L có giá 1,17 tỷ đồng, còn bản e:HEV RS ở mức 1,25 tỷ đồng. Mức giá này thấp hơn khoảng 9 triệu đồng so với phiên bản nhập khẩu trước đó, đồng thời đi kèm một số nâng cấp về trang bị.
Honda CR-V hybrid hiện có giá từ 1,17 tỷ đồng. Ảnh: HVN
Việc giảm giá diễn ra trong bối cảnh thị trường hybrid được hưởng lợi từ chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi từ năm 2026, giúp giảm chi phí đối với các dòng xe xăng lai điện. Đây được đánh giá là động lực quan trọng thúc đẩy doanh số hybrid tiếp tục tăng trưởng trong năm 2026.
Tesla ra mắt Model Y phiên bản mới
Tesla vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu SUV điện Model Y, bổ sung lựa chọn All-Wheel Drive (AWD) với giá hơn 40.000 USD tại thị trường Mỹ, tiếp nối chiến lược mở rộng dòng sản phẩm sau khi tung các phiên bản Model Y tiêu chuẩn có giá thấp hơn.
Tesla Model Y tại California, Mỹ (Ảnh: Reuters)
Phiên bản AWD mới được định vị ở phân khúc cao hơn so với Model Y tiêu chuẩn, nằm trong nỗ lực giúp thương hiệu này giữ vững sức hút giữa bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ xe điện khác. Việc hạ giá khởi điểm của Model Y tiêu chuẩn trong năm 2025 được xem là một phần trong chiến lược mới của Tesla nhằm thu hút người mua có ngân sách hạn chế hơn.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng, với nhiều hãng tăng cường ra mắt các phiên bản giá rẻ hoặc tính năng mới để giữ thị phần. Tesla được kỳ vọng sẽ tiếp tục điều chỉnh dòng sản phẩm Model Y trong thời gian tới để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
(Tổng hợp)