Các tàu chở dầu ở Vịnh Nakhodka gần trạm dầu thô Kozmino bên ngoài thành phố cảng Nakhodka, Nga. Ảnh: Reuters
Các dịch vụ bảo hiểm tuân theo luật của EU bảo đảm 95% hoạt động buôn bán dầu bằng tàu biển của thế giới, có nghĩa là động thái của EU có thể khiến hầu hết các hoạt động xuất khẩu dầu của Nga bị đình trệ.
Điều đó có thể tác động ngược lại các quốc gia nghĩ ra lệnh trừng phạt khi khiến giá năng lượng tăng vọt trong bối cảnh cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt leo thang và suy thoái toàn cầu đang ngày một tới gần.
Quan chức Mỹ cho biết biện pháp áp trần giá đã được thiết kế để các công ty dễ dàng xác minh hoặc chứng thực rằng giá đã được bán dưới mức trần. Quan chức này còn nói thêm rằng mục đích không phải là trừng phạt ngành bảo hiểm hay vận chuyển, đồng thời ngành này có thể giữ lại chứng thực và không bị buộc phải nộp cho một cơ quan đăng ký trung tâm nào đó.
Quy định này đủ lỏng lẻo để cho phép các công ty bảo hiểm yêu cầu người mua dầu của Nga cam kết bằng văn bản rằng doanh số sẽ bằng hoặc thấp hơn giá trần trong suốt thời hạn hợp đồng.
Một quan chức trong ngành nhận định chính sách chứng thực này là tích cực và Mỹ đã hiểu rằng các công ty bảo hiểm không thể tự mình thực thi chính sách.
Còn sáu tuần nữa trước khi lệnh trừng phạt có hiệu lực và ngành bảo hiểm vẫn muốn biết thêm chi tiết về cách thức hoạt động của chứng thực. Họ lo ngại rằng các quy định của EU vẫn chưa đề cập đến quy trình hoặc quy định nghĩa vụ của họ.
Ông Daniel Ahn, một cựu chuyên gia kinh tế trưởng tại Bộ Ngoại giao Mỹ, cho biết các quốc gia trừng phạt Nga đã đánh giá quá cao khả năng của mình trong kiểm soát hoạt động thương mại dầu toàn cầu. Sau đó, họ đã phải thay đổi và làm rõ về chính sách nhằm giảm thiểu nguy cơ tự gây tổn hại cho bản thân.