SOHA NEWS
Xung đột ở Ukraine đã khiến nhu cầu sở hữu boongke tăng lên. Ảnh: Yle
Theo tờ Yle của Phần Lan ngày 24/7, mô hình boongke Harkovalai có diện tích 15 m2, gồm phòng ngủ, nhà bếp đầy đủ tiện nghi, lối vào, phòng tắm và phòng tiện ích. Nếu cần thiết, Harkovalai thậm chí có thêm một tủ rượu nhỏ.
Một hệ thống như vậy sẽ sớm được cung cấp cho những người muốn tự bảo vệ mình trước các cuộc không kích trong một boongke dưới lòng đất, và những người sẵn sàng trả một khoản tiền lớn. Boongke được đặt sâu dưới lòng đất hàng chục mét.
Công ty Skhov có trụ sở tại Kharkiv cho biết một gia đình 3 người có thể trú ẩn trong boongke kim loại trong một tuần.
Theo công ty này, nếu có đủ thức ăn và bình chứa nước đầy, những người trú ẩn có thể ở trong boongke tới một tháng.
Một nơi trú ẩn dưới lòng đất sẽ giúp những người trú ẩn tránh được bom đạn, thậm chí trước một cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo. Tên lửa đạn đạo là loại tên lửa có sức công phá mạnh, bay với tốc độ cao và rất khó ứng phó.
Skhov có kế hoạch bán những boongke đầu tiên vào nửa cuối năm nay. Oleksandr Tširva, Oleksii Suslin và Timur Faizulayev đã thành lập công ty Skhov cách đây một năm.
Các boongke cho đến nay được làm bằng bê tông và chúng được đúc tại chỗ. Nhưng Skhov đã quyết định làm boongke bằng kim loại.
Cuộc xung đột ở Ukraine đã làm tăng nhu cầu về boongke tư nhân ở nhiều nước châu Âu. Ví dụ, ở Nga, nhu cầu đã tăng lên rất nhiều, đặc biệt là sau khi mô hình kim loại ra mắt. Các nhà sản xuất boongke từ Đức, Pháp, Ba Lan và Italy cũng đã báo cáo nhu cầu tăng lên.
Ở Ukraine, cả các nhà sản xuất boongke và các chuyên gia bất động sản đều báo cáo về nhu cầu gia tăng. Theo họ, các chủ sở hữu những ngôi nhà biệt lập và nhiều công ty quan tâm đến boongke.
Timur Faizulayev cho biết, nhu cầu đã tăng lên đối với các cá nhân và ví dụ như đối với các trường học. Skhov có thêm giải pháp là các boongke có thể được liên kết lại với nhau và do đó tạo ra những nơi trú ẩn cho nhiều người hơn.
Mức giá của boongke Harkovalai (nơi trú ẩn cho 3 người) là 60.000–100.000 euro, tùy thuộc vào mức độ trang thiết bị và nội thất đi kèm.
“Đây có vẻ là một khoản tiền khổng lồ, nhưng ngay cả ở Ukraine cũng có nhiều người cân nhắc có nên đầu tư vào một chiếc ô tô mới hay sự an toàn của gia đình”, Oleksandr Tširva nhấn mạnh.
Hiện tại, Skhov dự định chỉ sản xuất và bán boongke cho Ukraine. Vấn đề quan trọng là công tác hậu cần: boongke có thể đặt vừa với một chiếc xe tải cỡ tiêu chuẩn và không cần phải xin giấy phép vận chuyển đặc biệt. Chi phí vận chuyển trong nước tối đa là 1.000 euro.
Tuy nhiên, những người thiết kế không loại trừ khả năng các boongke cũng sẽ được chuyển ra nước ngoài trong tương lai. “Chúng tôi đang tìm hiểu tất cả các thị trường có thể: đầu tiên là châu Âu và sau đó chúng tôi sẽ xem xét các thị trường khác”, một đại diện của công ty trên nêu rõ.