Từ Nga....
Thông tin trên được ông Kogogin tiết lộ với các phóng viên bên lề Diễn đàn Kinh tế quốc tế SPIEF-2016 diễn ra tại TP. St. Petersburg (LB Nga). Theo đó, trong năm 2016, KAMAZ có kế hoạch xuất khẩu 7.000 xe tải các loại trong tổng số 32.000 chiếc được sản xuất. Ông nói:
"Với thỏa thuận đã ký và những hành động thiết thực từ nhà phân phối của chúng tôi ở Việt Nam cho phép chúng tôi tin tưởng sẽ có sự tăng trưởng vượt bậc về lượng xe bán ra trên thị trường này. Trong năm 2015, chúng tôi đã bàn giao 700 xe. Năm nay hy vọng con số sẽ đạt xấp xỉ 1.000 xe."
Tuy nhiên, ông Kogogin không nêu cụ thể trong số 1.000 xe KAMAZ đó tỷ lệ xe vận tải việt dã quân sự cung cấp cho Quân đội Việt Nam là bao nhiêu. Chỉ biết, trong vài năm gần đây, Tập đoàn này đã dần chiếm lĩnh lại được thị trường Việt Nam sau một thời gian im ắng khá dài.
KAMAZ là một trong những thương hiệu xe tải, bao gồm cả xe tải quân sự nổi tiếng nhất thế giới và được Quân đội Việt Nam tin dùng khi nhập khẩu ngày càng nhiều dòng xe này.
Được biết, trong Báo cáo thường niên 2014 của KAMAZ, Tập đoàn này đã nêu rõ một hợp đồng đáng chú ý là cung cấp 46 khung gầm xe tải quân sự việt dã 3 cầu chủ động KAMAZ-43118 cho Tập đoàn Viettel của Việt Nam.
Hiện các xe Kamaz kể trên đã được sử dụng làm khung gầm cho các tổ hợp khí tài radar hiện đại do Viettel tự chế tạo trong nước.
Xe quân sự KAMAZ được dùng làm khung gầm cơ sở cho các tổ hợp radar hiện đại đại. Ảnh: Bình Nguyên.
... đến Việt Nam!
Trong thời gian qua, Viện Kỹ thuật cơ giới Quân sự (KTCGQS) thuộc Tổng cục Kỹ thuật đang triển khai nghiên cứu thiết kế công nghệ tích hợp vũ khí trang bị kỹ thuật lên xe quân sự, bảo đảm cơ động tốt trên nhiều loại địa hình.
Trong đó, Viện KTCGQS đã lựa chọn dòng xe đặc chủng nhiều cầu chủ động KAMAZ thế hệ mới làm khung gầm tiêu chuẩn cho các tổ hợp vũ khí cơ động nhờ tính năng việt dã hoàn hảo của dòng xe quân sự hàng đầu không chỉ ở Nga mà còn cả trên thế giới.
Kết quả nổi bật nhất của Viện chính chính là chế tạo thành công pháo phòng không cơ động ZU-23-2 đặt trên khung gầm xe vận tải việt dã KAMAZ đời mới với nhiều tính năng ưu việt, vượt trội hơn rất nhiều so với pháo phòng không ZU-23-2 nguyên bản chưa qua nâng cấp, đặc biệt là ở khả năng cơ động, triển khai thu hồi cực nhanh.
Loại pháo mới này đã vượt qua được những thử nghiệm khắt khe nhất cả ở phòng thí nghiệm lẫn trên trường bắn. Kết quả nghiệm thu cho thấy khả năng tác chiến của pháo đã tăng lên, thời gian lấy phần tử bắn giảm, ứng phó linh hoạt trong tác chiến điện tử.
Khung gầm của pháo sử dụng xe tải việt dã 3 cầu chủ động Kamaz-43118 hiện đại nhập khẩu từ Nga. Ảnh: Truyền hình QPVN.
Bên cạnh đó, nhu cầu thay thế các xe vận tải quân sự thế hệ cũ với số lượng lớn của Quân đội Việt Nam đang rất cấp thiết, trong giai đoạn 2014-2015, Tổng cục Kỹ thuật đã đánh giá thực trạng và đề xuất với Bộ Quốc phòng chương trình mua sắm xe vận tải cỡ lớn để triển khai nhập khẩu trong các năm tới.
Trong một diễn biến khác, hiện nay Viện Kỹ thuật cơ giới Quân sự (KTCGQS) thuộc Tổng cục Kỹ thuật đã đầu tư và hoàn thành xây dựng Trung tâm Huấn luyện chuyển giao xe ô tô thế hệ mới.
Đây là lần đầu tiên Quân đội Việt Nam có một Trung tâm huấn luyện quy mô, hiện đại, đáp ứng nhu cầu đào tạo lái xe và thợ đảm bảo kỹ thuật cho xe ô tô thế hệ mới, nhằm phục vụ tốt quá trình tiếp nhận và vận hành xe tại các đơn vị cũng như công tác niêm cất, sửa chữa, duy trì hệ số kỹ thuật, kéo dài tuổi thọ hoạt động ở mức cao nhất.
Mặc dù chưa có thông tin về loại xe tải quân sự đặc chủng mà Việt Nam đã quyết định mua, nhưng rõ ràng với những lợi thế về giá thành, khả năng việt dã hoàn hảo, tiết kiệm nhiên liệu, có độ bền và tin cậy cùng tuổi thọ phục vụ cao, KAMAZ là một lựa chọn rất tốt.
Chính vì thế, không phải ngẫu nhiên mà ông Kogogin - Tổng giám đốc Tập đoàn KAMAZ có thể tự tin về mức tăng trưởng rất cao tới 43% về lượng xe mà họ sẽ bán được trên thị trường Việt Nam.