máy đào hầm

Hãng chế tạo siêu máy đào hầm 13m cho tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ tuyển dụng hàng loạt để mở chi nhánh tại Hà Nội, đưa sang Đức đào tạo

Herrenknecht, nhà sản xuất máy đào hầm nổi tiếng của Đức được nêu tên trong dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ của VinSpeed, đang tuyển dụng nhiều vị trí để thành lập chi nhánh mới tại Hà Nội. Nhân sự trúng tuyển dự kiến được đào tạo tại Đức từ tháng 1/2027, trước khi trở về Việt Nam làm việc lâu dài.

Đưa cỗ máy nặng 4.000 tấn, đầu cắt rộng ngang tòa nhà 5 tầng xuống dưới lòng sông, đào xuyên hơn 11km: Lập kỷ lục thế giới chưa từng có

Một cỗ máy đào hầm khổng lồ đã hoàn thành hành trình hơn 11km dưới lòng sông Dương Tử, tạo nên dấu mốc đặc biệt trong lịch sử xây dựng đường sắt cao tốc.

Người Đức dùng 'siêu công nghệ' chế tạo máy đào hầm dành riêng cho Việt Nam: Cỗ máy dài hơn 100 m, nặng 850 tấn phục vụ dự án 34.800 tỷ đồng

Được thiết kế riêng cho tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, hai máy đào hầm TBM của Đức có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn. Thiết bị sử dụng công nghệ cân bằng áp lực đất, giúp thi công đường hầm bên dưới khu vực đô thị đang hoạt động.

Huy động hơn 100 máy đào hầm khổng lồ, Tập đoàn tỷ phú Phạm Nhật Vượng đầu tư gần 900.000 tỷ đồng ở Hà Nội

Tổng mức đầu tư của dự án này ở Hà Nội lên đến gần 900.000 tỷ đồng, theo hình thức chìa khóa trao tay.

Huy động cỗ máy mới 3.500 tấn, dài 220 mét khẩn trương xây hầm cao tốc sâu 1.000 mét xuyên qua nhiều huyện tại hàng xóm Việt Nam

Cỗ máy này lập kỷ lục máy đào hầm hai lớp khiên lớn nhất thế giới.

Trung Quốc lại khiến "dân đào đường" thế giới thán phục với cỗ máy chưa từng có, sở hữu hai công nghệ cực độc

Cỗ máy mới dự kiến sẽ tăng hiệu quả 30% đồng thời cải thiện khả năng thích ứng trong điều kiện địa chất phức tạp.

Lấy độc trị độc: Kỹ sư Trung Quốc biến sự cố suýt chôn sống 50 triệu USD thành kỳ tích chưa từng thấy

Ý tưởng hạ thủy thiết bị song sinh đã đưa dự án trở về từ bờ vực thẳm.

Một loại "siêu cỗ máy" giá có thể lên tới 2.600 tỷ nhưng khi hoàn thành nhiệm vụ lại có kết cục thê thảm

Thay vì được đưa lên và tái sử dụng, phần lớn những thiết bị này sẽ chỉ được sử dụng một lần.

Chiêm ngưỡng "quái vật đào đất" có đường kính lớn nhất thế giới đạt "cột mốc 10.000m"

"Cột mốc 10.000m" này đạt được chỉ trong một lần vận hành.

Siêu kỳ tích Trung Quốc nặng 4.000 tấn, lập kỷ lục chạy thẳng một mạch 10.000m "không biết mệt": Đây là gì?

Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào con người, hệ thống này có khả năng tự động điều chỉnh áp suất, phân tích dữ liệu lịch sử để dự báo điều kiện địa chất và tự định hướng hành trình di chuyển.

Chưa từng có: ‘Quái vật’ đào hầm nặng 4.000 tấn xuất hiện, khoan liên tục 10 km ở 89 mét dưới lòng sông, có thể khiến ngành xây dựng đường hầm cao tốc thay đổi mãi mãi

Cỗ máy khổng lồ này là thiết bị đào hầm tốc độ cao có đường kính lớn nhất thế giới, đang được sử dụng trong quá trình xây dựng đường hầm cao tốc ở Trung Quốc.