*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Tổng mức đầu tư của dự án này ở Hà Nội lên đến gần 900.000 tỷ đồng, theo hình thức chìa khóa trao tay.
Cỗ máy này lập kỷ lục máy đào hầm hai lớp khiên lớn nhất thế giới.
Cỗ máy mới dự kiến sẽ tăng hiệu quả 30% đồng thời cải thiện khả năng thích ứng trong điều kiện địa chất phức tạp.
Vượt qua giới hạn an toàn 60 mét của công nghệ truyền thống, hệ thống "trạm vũ trụ sâu dưới lòng đất" vừa chính thức ra mắt.
Ý tưởng hạ thủy thiết bị song sinh đã đưa dự án trở về từ bờ vực thẳm.
Thay vì được đưa lên và tái sử dụng, phần lớn những thiết bị này sẽ chỉ được sử dụng một lần.
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào con người, hệ thống này có khả năng tự động điều chỉnh áp suất, phân tích dữ liệu lịch sử để dự báo điều kiện địa chất và tự định hướng hành trình di chuyển.
Cỗ máy khổng lồ này là thiết bị đào hầm tốc độ cao có đường kính lớn nhất thế giới, đang được sử dụng trong quá trình xây dựng đường hầm cao tốc ở Trung Quốc.
Đây là tin vui từ Ban Quản lý đường sắt Hà Nội.
Mạng lưới đường sắt dưới lòng đất dài nhất thế giới đang gấp rút hoàn thành.
Thật bất ngờ, kỹ thuật sử dụng cách đây 2.500 năm lại được dùng để sản xuất một máy đào hầm hiện đại.