Các lính xe tăng Mỹ không biết nhiều về tất cả những tính năng chiến đấu của "Armata", như theo yêu cầu của các phóng viên, đã chia sẻ về những cảm nghĩ của họ liên quan tới chiếc xe tăng mới của Nga khi ngợi khen khả năng bảo vệ tổ lái và nghi ngờ tính hiệu quả của hệ thống tự động nạp đạn.
Những thành viên của tổ lái chiếc xe tăng Mỹ "Abrams" trình diễn cỗ máy chiến đấu của họ cho các phóng viên trên thao trường Fort-Bliss khi được hỏi về chiếc xe tăng T-14 Armata của Nga.
Ban đầu, các lính xe tăng của quân đội Mỹ không muốn chỉ trích sản phẩm tiên tiến của Nga, nhưng vẫn đồng ý đưa ra những bình luận của mình với điều kiện giấu tên.
T-14 được chế tạo trong khuôn khổ đề án xe chiến đấu đa năng "Armata" của Nga, cùng với đó là xe thiết giáp bộ binh T-15 và lựu pháo tự hành "Coalition-SV". T-14 được trang bị khẩu pháo 125mm và hệ thống nạp đạn tự động. Khẩu pháo trên các xe tăng "Abrams" của Mỹ có kích thước nhỏ hơn 5mm.
Xe tăng T-14 Armata của Nga chuẩn bị cho Duyệt binh ở Quảng trường Đỏ.
"Tổ lái T-14 gồm 3 người. Tất cả các thành viên tổ lái được bố trí trong một khoang thiết giáp, bởi vậy, nhiều khả năng, họ được bảo vệ rất tốt", một lính xe tăng Mỹ khen ngợi mẫu thiết kế của Nga.
Tuy nhiên, anh ta cũng nêu vấn đề của chiếc xe tăng này là hệ thống tự động nạp đạn. "Hãy nhìn xung quanh. Bạn có thấy ở đây bẩn như thế nào không? Cần thứ gì đó hoạt động được trong mọi điều kiện.
Nói chung, tôi nghĩ, người Nga thích chế tạo ra các sản phẩm như kiểu súng AK mà có thể ném vào trong bùn nhưng nó vẫn hoạt động tốt. Nhưng tôi có cảm giác, khi thiết kế T-14, họ đã từ bỏ đặc điểm này vì sự phô trương", lính xe tăng Mỹ bổ sung.
Quân nhân này cũng cho biết rằng, các thành viên của tổ lái nạp đạn nhanh hơn bất cứ hệ thống tự động nạp đạn hiện đại nào.
"Đạn pháo rất nặng và dài, còn tháp pháo thì có kích thước không lớn. Vì thế toàn bộ tháp pháo của T-14 được tự động hoá. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu như cái gì đó diễn ra không đúng theo kế hoạch trên chiến trường? Ai đó sẽ phải bỏ vị trí của mình để leo lên tháp pháo? Tôi cũng không biết nữa", lính xe tăng Mỹ giải thích.
"Hãy thử tưởng tượng tình huống khi xảy ra lỗi", một thành viên khác của tổ lái "Abrams" bổ sung. "Sẽ phải mất bao nhiều thời gian để mở nắp và chui lên đó?", thành viên này bổ sung thêm.
Các lính xe tăng Mỹ cũng được đặt câu hỏi liên quan tới việc họ nghĩ gì về ý tưởng T-14 phiên bản không người lái.
"Theo quan điểm kỹ thuật, khó có thể chế tạo được chiếc xe tăng không người lái. Tôi là người thực hiện công việc để giúp cho các xe tăng này hoạt động, và chúng thì vẫn thường xuyên trục trặc", một thành viên nữa của "Abrams" giải thích khi nêu ra khó khăn để giữ được khả năng chiến đấu của các xe tăng được tự động hoá.
Moscow từ đầu dự định cung cấp khoảng 2.300 chiếc xe tăng T-14 Armata từ nay đến năm 2020. Nhưng sau đó đã phải từ bỏ ý định này vì thiếu ngân sách.