Volvo EX90 - mẫu xe hay được hiểu là phiên bản thuần điện của XC90 - thực chất là sản phẩm hoàn toàn mới mang tính thử nghiệm, thăm dò thị trường của hãng xe Thuỵ Điển trước khi bước vào cuộc chơi xe điện 100% từ năm 2030 trở đi. Đây là cái tên đầu tiên của Volvo sử dụng tiền tố EX trong tên gọi để ký hiệu xe điện - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Song song với EX90, thương hiệu chủ quản từ Thụy Điển khẳng định họ sẽ tiếp tục nâng cấp XC90 chạy động cơ truyền thống thêm một thời gian để phục vụ người dùng. Cùng thời gian đó, EX90 cũng sẽ được mang tới nhiều thị trường để đón ý khách hàng, nhận những phản hồi đa chiều để chỉnh sửa. Thậm chí, Volvo còn có riêng một trung tâm thử nghiệm an toàn ở quê nhà để liên tục đưa EX90 vào các bài thử khắc nghiệt nhằm thu thập dữ liệu, sớm đưa tới một phiên bản hoàn hảo nhất của EX90 trước khi thực sự bán thương mại - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Volvo EX90 được giới thiệu là dòng SUV điện cỡ lớn hoàn toàn mới, hội tụ những thứ đỉnh cao nhất của hãng xe Thuỵ Điển, cả về trình độ sản xuất, công nghệ tân tiến cũng như tư duy bền vững cho tương lai - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Sở dĩ họ tự tin tới vậy là bởi sự xuất hiện của cụm công nghệ Lidar nằm phía trên khoang lái mặc định trên mọi cấu hình, cho phép xe nhận diện người đi đường ở khoảng cách lên tới 250 mét cùng hàng loạt cảm ứng và camera ẩn ở khu vực đầu xe như trên cản trước và tại kính chắn gió. Dòng chữ Volvo For Life như một cam kết không có thương vong liên quan tới xe của họ từ nay về sau - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Cảm biến, camera được Volvo bố trí khắp nơi trong và ngoài xe EX90 như một cách giảm thiểu điểm mù tối đa, cũng như giúp xe tác động tới người lái trong trường hợp cần thiết. Ngoài ra, một hệ thống radar khác đặt trong nội thất được sử dụng để cảnh báo người dùng, tránh tình trạng để trẻ nhỏ và vật nuôi trong xe dẫn tới sốc nhiệt - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Tính duy mỹ trong thiết kế được Volvo thể hiện trên EX90 thông qua ngôn ngữ mới, xoay quanh 3 yếu tố: tự hào, công phu và liền mạch. Đầu xe EX90 mang hình ảnh của chú sư tử, thể hiện sức mạnh, sự tự hào của hãng về một mẫu xe đầu bảng ở thời đại xe điện. Sự công phu thể hiện qua rất nhiều chi tiết thiết kế mới như đèn pha (video bên dưới). Trong khi tính liền mạch thấy rõ qua các đường nét nối liền vây quanh xe, hay đặc biệt lối tạo hình nội thất - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Ý tưởng thiết kế đầu xe Volvo EX90 từ chú sư tử - Ảnh chụp màn hình
Sự liền mạch cũng thấy rõ ở đuôi xe với thiết kế đèn hậu mới. Volvo tăng thêm tính thực dụng khi đèn xi nhan đặt cao hơn, dễ nhìn từ xa hơn, dễ gây chú ý hơn nhờ đồ hoạ bắt mắt - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
"Công phu" là từ được đội ngũ thiết kế EX90 nhắc đi nhắc lại trong buổi giới thiệu xe ngày 6-12 tại Thuỵ Điển - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Tay nắm cửa có phần khó sử dụng được thiết kế trưởng dự án Volvo EX90 khẳng định là đang trong quá trình cải tiến - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Mâm xe với đồ hoạ mới, không chỉ bắt mắt hơn mà còn thể hiện tư duy bền vững của Volvo trong chế tác xe. Giảm vật liệu cấu thành để đáp ứng 2 mục tiêu lớn: vừa giúp xe nhẹ hơn, tăng tính khí động học, vừa giảm thải lượng CO2 trong quá trình sản xuất. Hãng xe Thuỵ Điển đặt mục tiêu giảm phát thải không chỉ từ những chiếc xe chạy trên đường mà còn ngay từ nhà máy sản xuất ra chúng - điều mà họ đã làm được ở nhà máy Volvo Thuỵ Điển - nơi được công nhận là nhà máy trung hoà khí hậu từ năm ngoái - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Trong cabin, chất sang trọng mà trang nhã đặc trưng trên xe Volvo tiếp tục được duy trì trên EX90. Hãng tiếp tục theo nguyên lý Lagom, gạt bỏ đi những chi tiết thừa, tập trung vào những thứ thực sự cần thiết trong quá trình sử dụng xe. Nhưng không dừng lại ở đó, lần đầu tiên Volvo mạo hiểm đưa vật liệu da mới vào xe sang để nói không với da động vật - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Các ghế da trên xe Volvo sẽ dần được thay thế bằng loại da công nghệ cao. Trong đó, tùy dòng xe sẽ có những vật liệu khác nhau, ví dụ 15% được làm từ thép tái chế, 25% tới từ nhôm tái chế và nhựa tái chế - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Dù dùng nhiều chất liệu xanh, chỉ nhìn nội thất xe ta không thể nhận ra yếu tố này vì độ sang trọng không khác gì thông thường. Volvo cho biết họ đã thử nghiệm chất liệu này qua rất nhiều bài thử nhiệt độ, độ bền khác nhau để đảm bảo cân bằng được tính bền vững với độ thực dụng, không làm ảnh hưởng tới cảm giác sử dụng của người dùng - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Tựa đầu trên xe lần đầu tiên được tích hợp hệ thống loa riêng đi kèm. Và đương nhiên với một chiếc đầu bảng như EX90 thì thương hiệu được lựa chọn là Bowers&Wilkins. Hãng xe Thuỵ Điển kỳ vọng đây sẽ như một tai nghe gắn tựa đầu để tái tạo âm thanh trung thực, sinh động hơn dù chi tiết này đang thiếu sót ở hàng ghế sau - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Dàn 25 loa Bowers & Wilkins Dolby Atmos lần đầu xuất hiện trên một mẫu xe Volvo - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Nội thất Volvo EX90, tương tự bên ngoài, gần như bê nguyên từ bản concept sang - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Táp lô Volvo EX90 cực kỳ "Lagom" với màn ngang trước ghế lái và màn dọc khổng lồ tại trung tâm - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Giữa trung tâm táp lô là màn hình khổng lồ kích thước 14,5 inch đặt dọc, là nơi người dùng điều khiển gần như toàn bộ các tính năng xe sở hữu - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Hệ điều hành xe sử dụng là Google Android Automotive OS, với nhiều tiện ích sẵn có như cập nhật phần mềm qua mạng và khả năng điều khiển bằng khẩu lệnh - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Số lượng nút bấm cơ xuất hiện trong cabin Volvo EX90 ở mức tối giản - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Cửa sổ trời cực lớn trên EX90 có thể làm mờ theo chỉ định của người dùng trong cabin - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
Pin dung lượng 107 kWh mang lại tầm vận hành 600km mỗi lần sạc, đồng thời hỗ trợ 2 công nghệ sạc ngược cho thiết bị ngoài và sạc nhanh 10 - 80% trong 30 phút. Volvo EX90 cũng là mẫu xe đầu tiên người dùng có thể mua 100% online hoặc tự tới đại lý. Xe cũng có đa dạng tùy chọn sở hữu từ mua đứt, thuê hay thuê bao. Giá khởi điểm xe chưa rõ, tuy nhiên Volvo cho biết một cấu hình khá đầy đủ trang bị sẽ khởi đầu từ dưới 80.000 USD khi mở bán từ mùa thu 2023 - Ảnh: ĐĂNG VIỆT
