Công ty tàu điện Indonesia (KCI) – một “công ty con” của công ty đường sắt quốc gia Indonesia (KAI) – vừa ký thỏa thuận trị giá 783 tỷ rupiah (tương đương 49,7 triệu USD) để mua 03 đoàn tàu điện của Tập đoàn sản xuất đầu máy toa xe CRRC Sifang thuộc sở hữu Nhà nước Trung Quốc.
Indonesia mua tàu điện từ Trung Quốc để nâng cấp hệ thống đường sắt Jakarta. Ảnh: Jakarta Post
Các đoàn tàu điện mới của Trung Quốc sẽ thay thế cho những đoàn tàu cũ không thể nâng cấp trên tuyến đường sắt Đại đô thị Jakarta, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách ngày càng tăng. Năm 2023, tuyến đường sắt Đại đô thị Jakarta đã phục vụ khoảng 290 triệu lượt hành khách, tăng 28% so với năm 2022.
KCI xác định có 10 đoàn tàu cũ phải ngưng hoạt động vào năm 2023 và 19 đoàn tàu cũ khác sẽ ngưng hoạt động vào năm 2024. Ngoài mua tàu Trung Quốc, KCI cũng đã ký thỏa thuận mua 16 đoàn tàu mới trị giá hơn 3,8 nghìn tỷ rupiah từ nhà sản xuất đầu máy toa xe INKA thuộc sở hữu Nhà nước Indonesia.
Ngoài nguồn vốn từ chính phủ Indonesia, KCI và KAI có kế hoạch vay vốn để mua những đoàn tàu mới. Trước đó, từ tháng 9/2023, KCI và CRRC Sifang đã ký Bản ghi nhớ (MoU) hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt của Indonesia, gồm việc mua sắm các đoàn tàu điện và phụ tùng thay thế, chuyển giao công nghệ, bảo trì, nâng cao năng lực nguồn nhân lực…
Những năm gần đây, Indonesia đã mở rộng hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực giao thông vận tải, tiêu biểu là dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Jakarta – Bandung. Đây là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên tại Đông Nam Á vừa đi vào hoạt động từ tháng 10/2023, giúp Indonesia tăng cường cơ sở hạ tầng kết nối giữa các vùng miền. Hồi tháng 1/2024, Bộ Giao thông Vận tải Indonesia bày tỏ ý định trang bị hệ thống tàu vận tải tự hành siêu tốc (ART) do Tập đoàn CRRC phát triển cho Thủ đô mới Nusantara ở Đông Kalimantan.