dự án đường sắt cao tốc

Gặp Thủ tướng, tỷ phú Trần Đình Long nói về dự án là thời cơ nghìn năm, kiến nghị thay đổi một việc

Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát vừa đưa ra kiến nghị liên quan tới dự án đường sắt cao tốc.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Vì sao VinSpeed 'biết lỗ vẫn làm'?

VinSpeed đã đề xuất triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với cam kết rút ngắn tiến độ, chấp nhận rủi ro thua lỗ để làm nên kỳ tích chưa từng có tại Việt Nam.

Làm thế nào để Việt Nam xây dựng 'thần tốc' 1.541km đường sắt tốc độ cao 67,3 tỷ đô trong 8 năm?

Báo cáo của Bộ GTVT cho biết Việt Nam phấn đấu khởi công tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2027, hoàn thành toàn tuyến năm 2035.

Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam 70 tỷ USD rục rịch triển khai, doanh nghiệp nào trên sàn chứng khoán hưởng lợi?

Theo Yuanta, chỉ riêng giai đoạn 1, nhiều ngành có khối lượng công việc liên quan sẽ được hưởng lợi lớn.

Tương lai mới của dự án 70 tỷ USD, đi qua 20 tỉnh thành sẽ thẳng tiến từ địa đầu Móng Cái đến mũi Cà Mau?

Đây là nội dung được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề cập trong buổi làm việc ngày 25/9.

Tập đoàn xây dựng hàng đầu Việt Nam muốn "bắt tay" với đối tác Trung Quốc trong dự án 70 tỷ USD

Một Tập đoàn của Việt Nam đã xúc tiến hợp tác với Tập đoàn lớn của Trung Quốc nhằm tham gia vào dự án đường sắt trọng điểm.

Có gì ở 'bán đảo tỷ đô', nơi dự kiến đặt nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam rộng 17 ha?

Một trong những đề xuất của Sở Giao thông vận tải TP.HCM gửi Bộ GTVT về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua TP.HCM là đặt ga đầu mối ở Thủ Thiêm.

Yêu cầu mới từ Chính phủ với Bộ GTVT về siêu dự án đường sắt tốc độ cao hơn 60 tỷ đô

Ban cán sự Đảng Chính phủ có văn bản gửi Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đôn đốc về việc chuẩn bị Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

KTS Nam Sơn: Làm đường sắt tốc độ cao phải tính đến quy hoạch đô thị xung quanh

“Muốn phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thì phải đi kèm quy hoạch đô thị tương xứng ở khu vực xung quanh. Tôi cho rằng chúng ta không nên bàn đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho đến khi đường bộ cao tốc hoàn thiện", KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.

TS Nguyễn Xuân Thủy: "5 – 10 năm nữa xây đường sắt cao tốc vẫn là quá sớm!"

Theo TS Thủy, 5 – 10 năm nữa xây đường sắt cao tốc vẫn là quá sớm bởi thực tiễn Việt Nam còn rất khó khăn minh chứng qua thu nhập bình quân đầu người một năm chỉ hơn 2.000 USD.

GS Nguyễn Minh Thuyết: Làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam "chi phí quá lớn, không hiệu quả!"

Theo GS Nguyễn Minh Thuyết, nếu làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, có thể chỉ các doanh nhân hoặc cán bộ NN ở cấp được đi máy bay nhưng không đi, chuyển sang dùng loại hình này.