SOHA NEWS
Rút kinh nghiệm
Sau khi kíp xe số 1 thi đấu không đạt kết quả như mong muốn trong lượt thi đầu tiên tại Tank Biathlon 2018, đội tuyển Việt Nam đã rút kinh nghiệm. Với tinh thần thẳng thắn, cầu thị toàn đội đã xác định rõ những ưu, khuyết điểm của kíp xe thứ nhất trong lần thi trước đó.
Nguyên nhân chủ yếu của những sai sót của các thành viên chủ yếu vẫn là thời gian làm quen với trang bị và thao trường còn quá ít ỏi. Bên cạnh đó, việc hiệp đồng trong kíp xe chưa thật chặt chẽ, các thành viên chưa hỗ trợ được nhau một cách hiệu quả.
Ngoài ra, trong tâm lý thi đấu còn có chút rụt dè, thiếu tự tin.
Trên cơ sở những điểm mạnh, yếu lãnh đạo chỉ huy đội cùng toàn đội đã bàn bạc đề ra những biện pháp thiết thực và cấp bách nhằm nhanh chóng khắc phục những điểm yếu trên. Sau đó, tranh thủ thời gian đội đã tổ chức luyện tập bổ sung cho kíp 2 và kíp 3.
Với tâm thế và sự chuẩn bị chu đáo hơn, kíp xe 2 đã bước vào thi đấu vào lúc 15h hôm nay.
Xe tăng T-72B3 của Việt Nam 2 vượt hào.
Có cố gắng nhưng vẫn còn nhiều sai sót
Váo lúc hơn 15h , kíp xe Việt Nam 2 bắt đầu xuất phát bắt đầu cuộc thi tại Tank Biathlon 2018. Dường như những điều chỉnh, rút kinh nghiệm đã có tác dụng nên chiếc xe màu vàng có vẻ nhanh nhẹn, linh hoạt hơn hẳn. Khi vượt hào nước anh em đã mạnh dạn hơn, dùng tốc độ cao hơn.
Xe tăng T-72B3 của Việt Nam 2 vượt chướng ngại nước.
Tuy nhiên, qua theo dõi trực tiếp thấy rằng những điểm yếu cố hữu dẫu đã được chỉ ra song vẫn chưa được khắc phục triệt để.
- Về kỹ thuật lái xe: Căn đường vẫn yếu, dẫn đến phạm quy khi qua 3 vật cản và phải chịu dừng xe phạt 3 lần - mất hơn 3 phút. Tốc độ tối đa trên đoạn đường nước rút vẫn chỉ đạt 47 km/h, kém xa các đội bạn (toàn đạt 65-67km/h) dẫn đến tốc độ bình quân cũng kém.
- Kỹ thuật sử dụng vũ khí: Nhìn chung còn yếu, chỉ tiêu diệt được 1/5 mục tiêu. Quan sát trực tiếp thấy sử dụng 12,7 mm rất lóng ngóng dẫn tới dường như bị cướp cò, bắn lệch quá lớn không trúng đích.
Sử dụng pháo và đại liên 7,62mm cũng vậy, bắn chậm và không quan sát được đạn để sửa bắn. Bắn kém dẫn đến phải chạy thêm 4 vòng phạt tương đương 4 phút.
- Thông tin chỉ huy: Qua tường thuật trực tiếp của thành viên trong đoàn thấy rằng việc liên lạc giữa sở chỉ huy với xe thi đấu chưa tốt, mạng không thông suốt.
Gương mặt khá lo lắng và căng thẳng của các sĩ quan chỉ huy Việt Nam.
Tổng hợp lại, thành tích của đội Việt Nam 2 hôm nay là 46’08" - chậm hơn đội Việt Nam 1 hôm qua là 2’37" và vẫn đứng thứ cuối bảng.
Chưa đạt được như mong muốn, song "Thắng không kiêu, bại không nản" - Hy vọng vào kíp xe thứ 3 sẽ tiến bộ hơn.
Tuy nhiên, có lẽ đoàn tuyển thủ cần có ý kiến để Ban Giám khảo kiểm tra lại xe và độ chính xác của vũ khí xem có vấn đề gì không?