SOHA NEWS
Mô tả đội cứu hộ hùng hậu đang được triển khai tìm kiếm tàu lặn mất tích. Ảnh: D.M
Một đội cứu hộ quốc tế hùng hậu gồm các tàu lặn siêu công nghệ cao, máy bay và tàu mặt nước đang quần thảo khu vực rộng 16.000km2 của Đại Tây Dương với hy vọng tìm thấy tàu lặn Titan mất tích cùng 5 người.
Theo tờ Dailymail, hai tàu lặn siêu công nghệ cao đã được triển khai để tìm kiếm Titan, chiếc tàu lặn đang cạn kiệt oxy sau khi mất tích vào ngày 18/6. Hai phương tiện này nằm trong số những công cụ tìm kiếm dưới nước tiên tiến nhất thế giới, nhưng có thể đã quá muộn để cứu 5 thủy thủ của Titan ngay cả khi con tàu lặn được phát hiện.
Mặc dù vậy, hy vọng đã được nâng lên sau khi một máy bay P-3 của Canada phát hiện những "tiếng vọng" từ dưới mặt nước. Một đội tàu đang lớn mạnh hơn cũng tham gia vào việc tìm kiếm
Hai tàu lặn siêu công nghệ cao có khả năng lặn sâu 6.000 mét dưới bề mặt đại dương hiện đang dẫn đầu cuộc tìm kiếm dưới nước và nhiều phương tiện hơn nữa đang trên đường đến khu vực. Các phương tiện lặn được hỗ trợ bởi một đội tàu chuyên dụng bao gồm các công cụ có thể giúp nhấc Titan lên khỏi đáy biển nếu nó được tìm thấy.
Nhưng hiện tại lượng oxy còn lại chỉ đủ cho không đầy 24 giờ. Khu vực tìm kiếm hiện đã mở rộng ra khoảng 22.000km2.
Áp lực về thời gian càng bị đè nặng bởi thực tế là các phương tiện dưới nước có thể xác định chính xác tàu Titan ở độ sâu 3.800 mét nhưng sẽ cần thêm các công cụ chuyên dụng cho thách thức khổng lồ là đưa nó nổi lên.
Hình ảnh tàu lặn Titan của công ty thám hiểm OceanGate. Ảnh: D.M
Tàu lặn Titan của công ty OceanGate đã mất tích ngay sau khi nó khởi hành đi thám hiểm xác tàu Titanic vào sáng 18/6 và nguồn cung cấp oxy của tàu đang cạn kiệt.
Hy vọng về một phép màu đã tăng lên một chút vào 21/6 khi một chiếc máy bay P-3 của Canada được trang bị sonar phát hiện ra âm thanh "vọng lại" có tính đều đều mà các chuyên gia hy vọng đến từ tàu Titan. Cảnh sát trưởng Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ, người đang điều phối cuộc tìm kiếm cho biết ban đầu người ta nghe thấy âm thanh trong đêm và nhiều âm thanh khác đã được phát hiện vào ngày 21/6.
Điều phối viên phản ứng của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Mỹ, Jamie Frederick cho biết máy bay được trang bị sonar đã thu được âm thanh đập từ dưới sâu. Nhóm tìm kiếm đã nhiều lần phát hiện ra những tiếng động, làm dấy lên hy vọng 5 thủy thủ đoàn bị mắc kẹt bên trong Titan vẫn còn sống và đang cố gắng phát tín hiệu liên lạc với những người tìm kiếm.
Những âm thanh được nghe thấy hiện đang được phân tích bởi một nhóm chuyên gia Hải quân.
Ông Frederick cũng cảnh báo không nên đề cập đến giới hạn oxy trong 96 giờ của tàu Titan, mà ông nói chỉ là 'một điểm dữ liệu' trong số nhiều điểm, và tiết lộ rằng thủy thủ đoàn có khẩu phần thức ăn và nước uống "hạn chế".
P-3 là một trong một số mẫu máy bay cũng đang hỗ trợ công tác tìm kiếm bằng cách rà soát bề mặt đại dương và sử dụng thiết bị sonar để tìm các dấu hiệu hoạt động dưới đáy biển. Một loạt các tàu quân sự và thương mại cũng có mặt tại khu vực, cung cấp nhiều khả năng tìm kiếm, công cụ liên lạc và thiết bị cứu hộ nếu Titan được tìm thấy.
Nhưng việc tìm kiếm Titan nếu nó vẫn ở dưới đáy biển - hoặc bị mắc kẹt trong đống đổ nát của Titanic - là tùy thuộc vào các tàu lặn.
Tàu lặn Odyseus 6K
Odysseus 6k là một phương tiện lặn siêu công nghệ cao điều khiển từ xa (ROV) có thể lặn xuống độ sâu 6.000m.
Phương tiện này được vận hành bởi Cơ quan nghiên cứu Pelagic (PRS) có trụ sở tại California. Nó được trang bị hai cánh tay thủy lực mặc dù không được thiết kế để nâng bất cứ thứ gì nặng 9,5 tấn như Titan.
PRS được cho là đã gửi Odysseus 6K cùng với một nhóm nhân viên để vận hành nó. Con tàu lặn này được mô tả là "dễ vận chuyển, cực kỳ hiệu quả. Nó có bốn động cơ đẩy về phía trước và ba động cơ đẩy bổ sung để di chuyển thẳng đứng. Odysseus cũng có máy ảnh 4K và một số công cụ chiếu sáng và hình ảnh khác để theo dõi và ghi hình.
Tàu lặn Victor 6000
Chiếc tàu lặn siêu công nghệ cao thứ hai là Victor 6000 của Pháp, được triển khai bởi tàu Atalante và có thể đạt độ sâu 6.000 mét. Nó có hình dạng và thiết kế tương tự như Odysseus 6K.
Tàu lặn Victor 6000. Ảnh: D.M
Victor 6000 được triển khai lần đầu tiên vào năm 2001 và có thể lặn hơn 28 giờ mỗi lần. Nó được kết nối với tàu mẹ Atalante đang ở khu vực tìm kiếm bằng một dây cáp cơ điện dài 8.000 mét.
Các sợi quang trong cáp gửi các luồng dữ liệu và hình ảnh lên bề mặt, cho phép nó được điều khiển từ tàu mẹ trong thời gian thực – không có giới hạn về thời lượng của một lần truyền động.
Tàu lặn Nautile
Nautile là một tàu lặn của Pháp có thể chở thủy thủ đoàn lên đến ba người. Được đưa vào hoạt động vào năm 1984, nó đã thực hiện một số chuyến đi tới xác tàu Titanic trước đó.
Nó cũng được triển khai bởi tàu mẹ L'Atalante - mặc dù Nautile chưa được xác nhận là một phần của sứ mạng.
Tàu lặn Nautile có thể xuống tới độ sâu 6.000 mét, trong khi tàu mất tích Titan được cho là đang ở độ sâu gần 4.000 mét. Ảnh: D.M
Giống như các tàu lặn khác được triển khai để tìm kiếm Titan, Nautile có thể đạt độ sâu 6.000 mét. Nhưng nó chủ yếu là một phương tiện quan sát, được trang bị máy quay video và chụp ảnh tĩnh, cùng với một số đèn pha. Nautile sở hữu cánh tay robot nhưng không có khả năng trục vớt tàu khác. Nó có thể ở dưới nước trong 8 giờ liên tục.
Hệ thống trục vớt đại dương sâu Flyaway
Hải quân Mỹ cũng đã triển khai Hệ thống trục vớt đại dương sâu Flyaway (FADOSS) - một hệ thống nâng tàu di động có thể nâng tải trọng lên tới 27 tấn từ đáy đại dương.
Trước đây FADOSS từng được sử dụng để phục hồi một chiếc trực thăng bị bắn rơi từ độ sâu gần 6.000 mét
Khả năng nâng của FADOSS cho phép nó trở thành một công cụ quan trọng nếu tàu lặn Titan được phát hiện.
Tàu chuyên dụng
Một hạm đội lớn bao gồm cả tàu quân sự và thương mại hiện đang tập trung xung quanh địa điểm mà tàu lặn Titan đã đi xuống, cung cấp một loạt các công cụ tiên tiến để hỗ trợ việc tìm kiếm.
Vào sáng 21/6, thêm 8 tàu nữa đã được điều đến địa điểm này, trong đó có một số tàu của Lực lượng bảo vệ bờ biển và Hải quân Canada.
Tàu nghiên cứu L'Atalante của Pháp - mang theo tàu lặn công nghệ cao Victor 6000, đã ở gần khu vực này vào giữa trưa 21/6 (theo giờ Bờ Đông Mỹ). Trên tàu có 30 kỹ thuật viên và nhà khoa học.
Một con tàu khác là Deep Energy cũng đã đến và có thể triển khai các tàu lặn điều khiển từ xa để tìm Titan. Các tàu khác, bao gồm HMCS Glace Bay và C.G.S. John Cabot, được trang bị phục vụ các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn, đồng thời có khả năng sonar và các buồng giảm áp di động.
Máy bay
Trong khi việc tìm kiếm Titan tập trung vào độ sâu lên tới 4.000 mét dưới bề mặt đại dương, máy bay cũng đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động này.
Máy bay giám sát hàng hải P-3. Ảnh: D.M
Một chiếc P-3 của Canada đã phát hiện ra "tiếng vọng" đều đặn, có thể là tín hiệu từ Titan. Loại máy bay giám sát hàng hải này được thiết kế để theo dõi các tàu ngầm quân sự và thu các "tiếng động dưới nước".
P-8 Poseidon, do Boeing sản xuất, thường được sử dụng để tuần tra và trinh sát trên biển. Nó có khả năng tác chiến chống tàu ngầm.
Bốn máy bay C-130 Hercules cũng đã được triển khai. Đây là những máy bay vận tải có thể được điều chỉnh cho các nhiệm vụ nghiên cứu khoa học, tuần tra hàng hải và trinh sát.
Máy bay vận tải C-130 Hercules. Ảnh: D.M
Họ suy đoán rằng thủy thủ đoàn gồm 5 người đã đập đều đều vào thành tàu lặn với hy vọng thiết bị phát hiện nhạy cảm sẽ bắt được tín hiệu của họ.
