Sự thẳng thắn "bất thường" của tướng Mỹ
Phát biểu trước Tiểu ban quân vụ Thượng viện, Phó Tham mưu trưởng Lục quân Mỹ - Trung tướng Mike Murray cho biết, Mỹ đang có nguy cơ tụt lại phía sau các quốc gia khác trong lĩnh vực công nghệ xe tăng. Một số nước như Israel, Anh và đặc biệt là Nga đang sắp bắt kịp được Washington.
"Chúng ta đã không còn những xe tăng thuộc hàng tốt nhất thế giới như rất, rất nhiều năm trước" - ông Murray nói.
"Tôi sẽ nói một cách lạc quan rằng chúng ta vẫn ngang ngửa với nhiều quốc gia khác", song "những đối thủ mạnh nhất của chúng ta đang bắt kịp một cách nhanh chóng" - ông Murray nhấn mạnh.
Vị Trung tướng cảnh báo rằng Nga đã thu hẹp khoảng cách với Mỹ trong lĩnh vực xe tăng kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh, đặc biệt với mẫu xe tăng T-90.
Về phần Armata - mẫu xe tăng thế hệ mới nhất của Nga, ông Murray từ chối bình luận do nó vẫn chưa được triển khai rộng rãi.
Ông Murray nhấn mạnh rằng xe tăng M1 Abrams, được giới thiệu trong những năm 1980, đang sắp hết tiềm năng nâng cấp. Vì vậy, đã đến lúc Mỹ cần phát triển xe tăng thế hệ mới.
Tuy nhiên, cho đến nay, các nhà thiết kế vẫn chưa đưa ra được bất cứ đột phá cơ bản nào trong công nghệ mà có thể ứng dụng để chế tạo mẫu xe tăng thế hệ mới này.
Bình luận về sự thẳng thắn "bất thường" của quan chức cấp cao quân đội Mỹ, nhà báo Nadezhda Alekseeva (cộng tác với hãng tin RT) cho rằng:
"Việc thừa nhận sự tụt hậu trong lĩnh vực công nghệ xe tăng là một điều khá mới mẻ đối với quân đội Mỹ. Trong nhiều thập kỷ, Mỹ luôn thể hiện rằng M1 là mẫu xe tăng tốt nhất, không có đối thủ. Song hiện nay khoảng cách công nghệ đã trở nên quá rõ rệt khiến họ không thể giấu được nữa".
Lính Mỹ đứng cạnh những chiếc xe tăng M1 Abrams đang chuẩn bị được triển khai tới Latvia để tham gia cuộc tập trận Atlantic Resolve do NATO tổ chức tại Garkalne, Latvia tháng 2/2017.
Theo Alekseeva, từ lâu, Nga đã nhận thấy Mỹ và đồng minh đang tụt hậu sau Nga trong lĩnh vực công nghiệp xe tăng.
Hai năm trước, phản ứng trước thông tin Đức và Pháp đang có kế hoạch chế tạo xe tăng thế hệ mới để đối chọi với mẫu T-14 Armata của Nga, Phó Thủ tướng Nga Dmitri Rogozin đã tuyên bố rằng các quốc gia khác tụt hậu sau Nga từ 15-20 năm trong lĩnh vực này.
Ông Rogozin nhấn mạnh rằng, việc thu hẹp khoảng cách sẽ rất khó khăn, do các nhà thiết kế xe tăng Nga sẽ không "ngồi im một chỗ" trong vòng 2 thập kỷ tiếp theo.
Về phần mình, chuyên gia quân sự Vladimir Tuchkov cho rằng: Dù thẳng thắn hay không thì mục đích ẩn trong những tuyên bố của ông Murray cũng quá rõ ràng, đó là: bòn mót nhiều tiền của chính phủ hơn để phát triển thiết giáp hạng nặng mới.
Theo ông Tuchkov, vị tướng Mỹ đã không đưa ra được lập luận thuyết phục nào trước Quốc hội về nhu cầu cần phân bổ hàng tỷ USD mới cho xe tăng, bởi chính bản thân ông ta đã thừa nhận rằng các kỹ sư Mỹ không có bất cứ ý tưởng nào mới cả.
Abrams không còn nằm trong top 5 xe tăng tốt nhất TG
Đề cập tới quá khứ huy hoàng của Abrams, nhà báo Alekseeva cho biết trong thời kỳ đó, M1 thực sự là thành tựu đỉnh cao trong lĩnh vực kỹ thuật. Nó đã được triển khai hơn 1 thập kỷ trước khi xuất hiện đối thủ đến từ Liên Xô/Nga, đó là "T-90" (được đưa vào biên chế năm 1993).
Hai xe tăng M1A1 Abrams chụp ảnh với đài kỷ niệm "Bàn tay chiến thắng" tại Baghdad, Iraq.
Chrysler phát triển Abrams vào năm 1979, và cỗ máy đáng gờm này được đưa vào biên chế Lục quân Mỹ trong năm 1980 để thay thế mẫu M60 đã "già nua".
Abrams đã có màn "thử lửa" đầu tiên thành công trong Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất năm 1991, dễ dàng đánh bại lực lượng xe tăng của Iraq (gồm các mẫu xe tăng Liên Xô như T-55, T-62 và T-72) mà gần như không chịu bất cứ tổn thất nào từ hỏa lực xe tăng địch.
Tuy nhiên, kể từ sau đó, trong chiến tranh Iraq lần 2 và cuộc chiến của Iraq nhằm chống lại tổ chức khủng bố IS năm 2014, xe tăng Abrams đã bắt đầu xuất hiện ngày càng nhiều điểm yếu.
Theo chuyên gia Tuchkov, bất chấp những quảng cáo mạnh mẽ của General Dynamics Land Systems (đơn vị chế tạo xe tăng Abrams hiện nay) thì số lượng xe tăng Abrams bị thiệt hại đã phủ nhận hoàn toàn tuyên bố nó là mẫu xe tăng tốt nhất thế giới.
Ông Tuchkov có phần táo bạo khi nhận định rằng Abrams không còn nằm trong top 5 xe tăng tốt nhất thế giới. Israel, Đức, Anh, Hàn Quốc và Nga đã sản xuất được các mẫu xe tăng với những tính năng kỹ - chiến thuật vượt trội hơn.
Xe tăng T-90 diễn tập.
Về phần T-90, vị chuyên gia cho biết mẫu xe tăng này có tốc độ tối đa cao hơn, tầm hoạt động dài hơn và khối lượng 46,5 tấn - nhẹ hơn so với mẫu xe tăng 63 tấn của Mỹ.
T-90 trang bị hệ thống bảo vệ động lực và đã chứng minh được hiệu quả tác chiến trong cuộc xung đột tại Syria.
Lục quân Syria đã triển khai một số lượng không xác định các xe tăng T-90A - phiên bản đầu tiên của T-90 được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Xe tăng T-90 tại Syria
"Kể từ năm 2014, lục quân Syria mới thiệt hại duy nhất 1 chiếc T-90 vì tên lửa TOW của Mỹ" - ông Tuchkov nói, đồng thời cho biết thêm rằng hiệt hại này không phải do điểm yếu của xe tăng, mà do khả năng vận hành của kíp xe còn yếu kém và họ đã không theo đúng các chỉ dẫn an toàn.
Ngoại trừ chiếc bị thiệt hại, các xe tăng T-90 của Syria đã được Sư đoàn bộ binh cơ giới số 4 trực thuộc Lục quân Syria sử dụng thành công, thường là trên tuyến đầu trong các cuộc tấn công then chốt của lục quân Syria, bao gồm cả chiến dịch tấn công giải phóng Aleppo diễn ra gần đây.
Xe tăng T-14 Armata trong lễ duyệt binh trên Quảng trường Đỏ.
Theo nhà báo Alekseeva, mặc dù các ấn phẩm quân sự của Mỹ đã nhiều lần đem so sánh T-90 và M1 Abrams nhưng sự thật là khó có thể nói được 2 mẫu xe tăng này có ưu thế không thể phủ nhận nào trước đối thủ.
Cả 2 mẫu đều gần như thuộc cùng một thế hệ xe tăng và chúng đều được ứng dụng những công nghệ tốt nhất vào thời điểm được chế tạo.
Điều khiến Mỹ lo ngại thực sự phải là T-14 Armata, mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực mới nhất của Nga.
Armata là sản phẩm của tập đoàn Uralvagonzavod, được phát triển trong những năm 2000 và đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2015. Alekseeva cho rằng, Abrams mới đích thực là mối lo ngại đối với Trung tướng Murray và Lục quân Mỹ.