Tesla "xây nhà từ nóc" khi tạo dựng hình ảnh vững mạnh trong phân khúc xe điện từ sớm, trong khi mảng lắp ráp xe cực kỳ ngổn ngang trong nhiều năm đầu, ngược hẳn với phong cách đi lên chậm mà chắc của Toyota - Ảnh: The Driven
Dù khởi đầu của Tesla trong làng xe điện toàn cầu khá chậm chạp và hãng có thể đã phải dừng bước nếu tình thế không thuận lợi, trong nửa thập kỷ trở lại đây thương hiệu Mỹ đã tăng tốc mạnh mẽ và cuối cùng đã xây chắc ngôi số 1 làng xe điện toàn cầu.
Một trong những nguyên nhân chính các hãng xe truyền thống tốn nhiều thời gian để phát triển xe điện là vì khoản lỗ ban đầu họ phải đối mặt rất lớn. Yếu tố này Tesla cũng đã gặp phải trong nhiều năm với kết quả kinh doanh của họ chỉ quay đầu cũng trong khoảng hai năm gần nhất. Tuy vậy, việc lợi nhuận từng đầu xe cao khủng khiếp khiến hãng không còn quá lo lắng về vấn đề này.
Theo trang Electrek , Tesla thu về 3,29 tỉ USD trong quý 3 năm nay với lợi nhuận mỗi đầu xe cao hơn Toyota 8 lần. Trong cùng giai đoạn này, Toyota có lợi nhuận vận hành 3,15 tỉ USD, thấp hơn thương hiệu Mỹ trong khi số xe bán ra trên toàn cầu cao hơn 8 lần.
Từng có thời điểm Toyota sở hữu 3% cổ phần của Tesla chỉ nhờ 50 triệu USD, tuy vậy sau đó hãng đã bán chúng đi. Giờ Tesla có thể thu về 50 triệu USD chỉ trong 2 ngày...
Nếu bất kỳ thương hiệu phổ thông nào bán xe với giá ngang xe sang mà chỉ có trang bị như xe Tesla, họ gần như chắc chắn sẽ thất bại thảm hại. Tuy vậy, hãng xe Mỹ từng bước xây dựng hình ảnh "giàu công nghệ" và sang chảnh của mình (nhất là tại Mỹ) trong thời gian dài phần nào giống Apple ở mảng smartphone nên đã tạo dựng được thành công không tưởng.