Tàu ngầm Kilo Việt Nam sẽ khiến Trung Quốc "trả giá rất đắt"
Không như trên đất liền, nơi Việt Nam đã chứng minh sự vượt trội so với hầu hết các nước trong khu vực, tác chiến trên biển khác biệt rất nhiều, để giành chiến thắng, đòi hỏi không chỉ có vũ khí trang bị hiện đại mà còn ở nghệ thuật chỉ huy cũng như kinh nghiệm chiến đấu.
Hầu hết các quốc gia trong khu vực đều đánh giá cao sức mạnh của tàu ngầm Kilo Việt Nam, nhất là khi chúng phối hợp tác chiến liên hợp với những hệ thống vũ khí hiện đại khác từ không quân, không quân hải quân cho tới tàu mặt nước và tên lửa bờ.
Sức mạnh đó có thể khiến Hải quân Trung Quốc "trả giá rất đắt", dù chưa đủ để giành thắng lợi quyết định. Tuy nhiên, để phát huy tối đa uy lực, trước hết, Việt Nam cần phải hiện đại hóa hệ thống giám sát biển để phát hiện sớm mục tiêu.
Đồng thời cần phải phát triển hệ thống chỉ huy và điều khiển tiên tiến nhằm phối hợp nhuần nhuyễn, nâng cao khả năng tác chiến của các lực lượng trong bức tranh toàn cảnh.
Máy bay Su-30MK2 của Việt Nam có khả năng tác chiến trên biển rất tốt
Với 36 tiêm kích đa năng Su-30MK2, 2 tổ hợp tên lửa bờ di động Bastion-P (với tên lửa P-800 Yakhont), 6 tàu tuần tra cao tốc Svetlyak, 6 tàu tên lửa Molniya 1241.8, 4 khinh hạm Gepard 3.9, Hải quân Việt Nam khá mạnh và hiện đại.
Mặc dù vậy, trong chuyến thăm và làm việc tại Philippines tháng 5/2014, trước nhiều câu hỏi của báo giới nước ngoài về vấn đề Biển Đông, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã khẳng định:
Đông Nam Á kém Việt Nam ở khả năng tác chiến liên hợp
Philippines đang trong quá trình xây dựng hệ thống radar trinh sát hải quân (được Mỹ tài trợ một phần) để nâng cao khả năng giám sát vùng biển của mình, nhưng lực lượng tàu mặt nước quá mỏng để phối hợp hoạt động hiệu quả.
Họ chỉ mới bắt đầu khởi động mua sắm tàu chiến có tên lửa diệt hạm, trong khi không quân sắp tiếp nhận 12 máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ FA-50 có khả năng phóng tên lửa đối hạm. Tuy nhiên, chưa có bất cứ quả tên lửa chống tàu nào được đặt mua cho chúng.
Trong khi đó, Malaysia sẽ sớm tái bố trí những máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ Hawk-208 ở Labuan, phía bắc Borneo. Từ căn cứ này, chúng có thể hỗ trợ cho 2 tàu ngầm Scorpene.
Thật đáng tiếc là hải quân và không quân của họ hiếm khi luyện tập cùng nhau. Bên cạnh đó, ngoài một số ít tàu tuần tra xa bờ, khả năng trinh sát hàng hải của Malaysia hết sức hạn chế. Do vậy, kinh nghiệm tác chiến liên hợp trên biển của nước này gần như bằng không.
Tàu ngầm Scorpene của Hải quân Hoàng gia Malaysia
“Làn sóng” mua sắm tàu ngầm ở Đông Nam Á
Trong vài năm trở lại đây, các nước Đông Nam Á đẩy nhanh tiến độ mua sắm, hoặc có ý định xây dựng lực lượng tàu ngầm trong bối cảnh khu vực Biển Đông có nhiều diễn biến mới, tiềm ẩn nguy cơ xung đột vũ trang.
Từ lâu, tàu ngầm luôn được đánh giá cao nhờ khả năng tàng hình cũng như đột kích bất ngờ. Thậm chí, các tàu ngầm hiện đại thế hệ mới, sức mạnh của chúng còn được nâng lên nhiều bậc.
Độ chính xác và sức hủy diệt của các loại tên lửa hành trình diệt hạm sẽ đặt mọi loại tàu mặt nước trước mối đe dọa thực sự nếu chúng không có khả năng đánh chặn tên lửa hiệu quả.
Tuy nhiên, chi phí mua sắm và duy trì lực lượng tàu ngầm thường rất cao, việc đào tạo kíp thủy thủ vận hành cũng mất thời gian và phức tạp gấp nhiều lần so với tàu mặt nước. Đồng thời, hạm đội tàu ngầm đòi hỏi cơ sở bảo trì, bảo dưỡng hết sức đặc biệt.
Hiện nay, ở khu vực Đông Nam Á chỉ có 4 quốc gia sở hữu tàu ngầm gồm: Việt Nam đặt mua 6 tàu Kilo 636 (đã nhận 3 chiếc), Indonesia có 2 tàu Type-209, Malaysia với 2 tàu Scorpene và Singapore với 2 tàu Acher cùng 4 tàu lớp Challenger.
Năm 2010, Indonesia đã sơ bộ lên kế hoạch mua sắm tới hơn 10 tàu ngầm mới, còn vào tháng 7/2014, Thái Lan đã chính thức thành lập một đơn vị để chuẩn bị cho kế hoạch mua tàu ngầm, có thể do Đức thiết kế.
Tiếp đó, tháng 12/2014, Philippines cũng tuyên bố sẽ mua 3 tàu ngầm cho Hải quân nước mình. Trong các quốc gia Đông Nam Á, chỉ duy nhất Indonesia có kinh nghiệm vận hành tàu ngầm trong thời gian dài với các tàu ngầm đặt mua từ những năm 1950.
Nỗ lực mua sắm tàu ngầm hiện đại của Indonesia tưởng chừng đã thành sự thực vào năm 1997 khi họ có ý định mua 2 tàu ngầm Type 206 đã qua sử dụng của Đức. Tuy nhiên cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ Châu Á đã “đánh đắm” luôn kế hoạch này.
Cùng năm đó, Việt Nam chính thức xây dựng lực lượng tàu ngầm bằng việc đặt mua từ Triều Tiên một cặp tàu ngầm mini với kíp thủy thủ 11 người.
Singapore đặt mua tàu ngầm đầu tiên trong khoảng thời gian này, quyết định đó khiến Malaysia không thể đứng ngoài cuộc.
Làn sóng mua sắm tàu ngầm bắt đầu trở lại vào năm 2009, khi Việt Nam quyết định đặt mua 6 tàu ngầm lớp Kilo hiện đại từ Nga. Tiếp đó đến lượt Indonesia, Thái Lan và gần đây nhất là Philippines công bố kế hoạch phát triển lực lượng tàu ngầm.
Động thái trên cho thấy các quốc gia trong khu vực nhận thức ngày càng sâu sắc về tầm quan trọng của tuyến hàng hải sầm uất nhất nhì thế giới đối với nền kinh tế, cũng như sự gia tăng sức mạnh quân sự và yêu sách vô căn cứ về chủ quyền trên Biển Đông của Trung Quốc.
Dù các quốc gia Đông Nam Á đẩy mạnh mua sắm tàu tuần tra để giám sát vùng lãnh hải trên Biển Đông, nhưng về mức độ hiện đại cũng như số lượng khó có thể theo kịp Trung Quốc.
Trong khi đó, Hải quân Trung Quốc bị đánh giá thấp ở khả năng săn ngầm nên với các nước Đông Nam Á, tàu ngầm là phương cách tốt nhất để giành lợi thế.
Vì vậy, các nước trong khu vực chuyển hướng sang mua sắm tàu ngầm hiện đại với ngư lôi và thậm chí cả tên lửa diệt hạm để tận dụng điểm yếu này.
Chắc chắn nếu các hạm đội tàu ngầm ở Đông Nam Á hành động đơn lẻ sẽ khó tạo thành sức răn đe đủ mạnh để khiến Trung Quốc phải “nhìn trước, ngó sau”, hạn chế hung hăng ở Biển Đông hoặc buộc họ nghiêm túc ngồi vào bàn đàm phán về các yêu sách chủ quyền.
Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 của Việt Nam thăm Philippines
ASEAN cần hợp lực để đối phó với Trung Quốc
Gần đây, một vài quan chức thậm chí đã lên tiếng ủng hộ hợp tác quân sự chặt chẽ hơn giữa các nước ASEAN, bởi đây là một trong những biện pháp khắc chế hữu hiệu tham vọng bành trướng trên Biển Đông của Trung Quốc.
May mắn cho Trung Quốc là khả năng ASEAN trở thành một liên minh quân sự dường như rất thấp bởi các nước chưa có nhiều ràng buộc chặt chẽ. Mặc dù gần đây, hợp tác quốc phòng có gia tăng nhưng vẫn là một cộng đồng lỏng lẻo, chưa phải đồng minh chiến lược.
Bên cạnh đó, Trung Quốc đã có nhiều bước đi nhằm chia nhỏ “bó đũa ASEAN” bằng “củ cà rốt” viện trợ phát triển kinh tế cho một số quốc gia với mong muốn o bế, dẫn dắt những nước này đi theo quỹ đạo có lợi.
Tuy nhiên, sự hung hăng mới đây của Trung Quốc đã đẩy nhiều nước xích lại gần nhau, chống lại sự bành trướng và yêu sách vô căn cứ của họ.
Nếu hải quân một vài nước có lợi ích trực tiếp sớm hoàn thành việc mua tàu ngầm và hợp tác quân sự chặt chẽ với nhau thì Trung Quốc không dễ dọa dẫm họ trên Biển Đông.
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã khẳng định tại Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương (APEC) năm 2014:
![[VIDEO] Cận cảnh máy bay vận tải quân sự hiện đại nhất Việt Nam](https://sohanews.sohacdn.com/k:zoom/200_150/2015/c-295m-3-1432025471630-2-69-534-792-crop-1432025483808/chuyen-gia-my-kilo-viet-nam-co-the-khien-tq-tra-gia-rat-dat.jpg)
