Đúng như những gì thương hiệu tới từ Croatia đã hứa hẹn từ trước, C_Two mạnh mẽ hơn hẳn người tiền nhiệm với tổng công suất lên tới 1.888 mã lực và mô-men xoắn 2.300 Nm tới từ mô tơ điện.
Nhờ đó, mũi tên tới từ châu Âu có thể tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên mốc 100 km/h chỉ trong 1,85 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 412 km/h. Con số này thậm chí còn tốt hơn siêu xe mui trần mà Tesla công bố gần đây là chiếc Roadster (1,9 giây để đạt 100 km/h).
Tương tự như Concept One, C_Two sử dụng 4 mô tơ điện độc lập nằm riêng trên 4 bánh xe với hộp số đơn cấp ở phía trước và 2 hộp số 2 cấp ở phía sau. Cả 4 mô tơ liên kết với nhau thông qua hệ thống kiểm soát hướng lực kéo chủ động 2 cầu.
Nếu muốn, khách hàng của Rimac có thể tùy biến hoàn toàn hệ thống truyền động của chiếc siêu xe đời thứ 2, từ việc ngưng tạm thời 1 trong 2 trục bánh xe cho tới việc cân bố lại để đạt tỉ lệ cân bằng 50:50 tuyệt đối.
Cung cấp năng lượng cho hệ thống mô tơ nói trên là ắc quy cỡ lớn 120 kWh tích hợp hệ thống làm mát bằng dung dịch cho phép xe vận hành trơn tru ngay cả với các tác vụ "nặng máy" như đua xe đường trường.
Rimac cho biết tổng quãng đường xe có thể vận hành với cấu hình này là 650 km.
Ngoài ra, Rimac C_Two còn trang bị 8 camera trong, một cặp cảm ứng LIDAR, 6 bộ phát radar, hàng loạt cảm ứng siêu âm và GPS chính xác tuyệt đối. Đồng thời xe cũng trang bị khả năng tự vận hành cấp 4 – gần như là cao nhát hiện nay.
Trí thông minh nhân tạo AI cũng được sử dụng cho phép khách hàng điều khiển xe dễ dàng thông qua khả năng nhận diện khuân mặt và giọng nói.
Rimac sẽ bắt đầu lắp ráp C_Two vào nửa sau 2018, dự kiến chỉ có 150 chiếc được bán ra.
Một số hình ảnh của Rimac C_Two:
