UAZ Nga đã chính thức có mặt tại Việt Nam sau Triển lãm Ô tố Quốc tế VIMS 2016 nhưng người mua lại mòn mỏi mong chờ một khoảng giá mong manh chứ không giống bất kỳ một hãng xe nào khác.
Theo chia sẻ của ông Tô Đình Lâm, Giám đốc Công ty CP đầu tư và XNK ô tô Hà Nội, thương hiệu Auto K (Công ty Auto K) với Đất Việt, hiện vẫn chưa có giá chính thức của loạt xe UAZ được xuất sang Việt Nam trong năm nay. Số lượng xe được ưu đãi miễn thuế nhập khẩu trong năm chỉ có hạn ngạch là 350 xe dân dụng nhập khẩu nguyên chiếc (UAZ Patriot, UAZ Pickup).
Gian hàng của UAZ tại VIMS 2016. Ảnh: Đánh giá xe
Ông Lâm tái khẳng định đợt UAZ về cuối năm 2016 chỉ là đợt xe tham khảo tái gia nhập thị trường và chưa tập trung vào mảng bán hàng.
Trước đó, dưới các thông tin xe Nga được hưởng thuế suất nhập khẩu 0% theo hạn ngạch, người tiêu dùng đã tính toán các mức giá tương đương xe UAZ đang bán tại Nga theo các mức thuế suất cho tới khi "chìa khóa trao tay" ở Việt Nam.
Các con số đồn đoán 300 triệu đồng, 700-800 triệu đồng hay 500 triệu đồng đã gây nên những "cơn sốt" với giới chơi xe. Nhưng UAZ hay AutoK vẫn hoàn toàn "lặng thinh".
Thông thường, với mỗi hãng xe, việc công bố giá chính xác không được cụ thể nhưng sẽ trong tầm khoảng giá. Và sau triển lãm đã chính thức bán xe. Dẫu vậy, ở UAZ, người ta đang mòn mỏi đợi giá từ nhà phân phối vốn đang "tham khảo thị trường".
Chiến lược PR của hãng xe có tiếng là "huyền thoại" khỏi khiến người tiêu dùng băn khoăn, người chê bai, kẻ hờ hững, có lái thì bàng quan, có xế lại háo hức và chắc chắn là "sẽ mua".
Tại các diễn đàn chơi xe off-road, xe địa hình 4x4, các chi tiết kỹ thuật của UAZ trong ngày đầu ra mắt đã mang lại những ấn tượng không nhỏ.
UAZ Patriot là một chiếc SUV địa hình xứ bạch dương, được trang bị động cơ diese, danh sách tiện nghi gồm có ghế nỉ, điều chỉnh tay, tùy theo phiên bản có thể trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, phát video FullHD, GPS, USB, MP3, radio AM/FM; hỗ trợ Bluetooth và AUX, âm thanh 4 loa, hoặc màn hình điện tử hiển thị thông thường. Về mặt an toàn, bản tiêu chuẩn của xe có đủ túi khí, phanh ABS, đây đai an toàn chỉnh độ cao, phanh trước đĩa và phanh sau tang trống.
UAZ Pickup có khả năng xuyên địa hình quốc gia một cách xuất sắc, thùng xe rộng rãi cùng phía đuôi xe có thêm cản sắt cứng cáp.
UAZ Pickup về Việt Nam thuộc phiên bản Limited trang bị động cơ diesel, hệ thống thông tin giải trí sẵn có với màn hình 7 inch, 4 loa, phát video FullHD, PS/GLONASS, USB, MP3, radio AM/FM; hỗ trợ Bluetooth và AUX. Trang bị tiện nghi trên xe gồm điều hòa chỉnh tay, cửa sổ điều khiển điện, sấy kính, làm mát ghế, gương chiếu hậu chính điện, camera lùi...
Gây chú ý nhất là UAZ Hunter. Anh Nguyễn Cao Thọ chia sẻ trên diễn đàn Xe địa hình 4×4 rằng: “Nếu ai đã từng vác một chiếc SUV tiền tỷ đi lội bùn thì mới thấy cái quý của Hunter. Đây là chiếc xe dành cho người…thích mất tích trong rừng 5-3 ngày.”
Theo anh Thọ, bản fulloption có cả cản thép, giá nóc và cổ hút cao tới nóc, cầu tỉ số lớn, khóa visai đảm bảo lướt qua bất cứ đâu. "Nhiều con hunter lên lốp 5x" đi tuyết mà không cần thay cầu số" - anh chia sẻ.
Anh Đức Trần, chủ Salon Ô tô Sài Gòn sau khi tới dự triển lãm đã chia sẻ: “Tiếc là chiếc Hunter đầu tiên này đã dành để tặng cho một người đặc biệt, nếu không tôi sẽ đặt tại cửa hàng mình”.
Anh Đức cho biết, bản Hunter này là bản mẫu nhập trực tiếp từ Nga để dự triển lãm nên có trợ lực lái dầu, không có điều hòa. Tuy nhiên, chế lắp điều hòa thì rất rẻ và đơn giản. Theo nguồn tin quen ở Nga, anh Đức nói, UAZ Hunter sang năm tới nếu được bán tại Việt Nam sẽ là bản máy dầu, có điều hòa.
Đây vẫn là mẫu xe Nga đang dùng nội địa. Các mẫu xe sau xuất khẩu sang sẽ cải tiến cho phù hợp với điều kiện khí hậu của Việt Nam trong tương lai gần.
Chưa kể, theo anh Đức, bản UAZ Hunter được nhập về Việt Nam mới chỉ là bản Base, bản cơ bản nhất dành cho vùng sâu vùng xa, khu vực địa hình. Nếu là bản Full Option của Hunter tại Nga thì chưa chắc đã được miễn thuế nhập khẩu, lại số lượng có hạn để về Việt Nam. Giá gốc bản full tại Nga đã là 1.200.000Rub (khoảng hơn 1 tỷ đồng).
Theo tính toán của anh Đức, giá của UAZ Hunter tại Nga tính theo tiền Việt tầm khoảng 160 triệu đồng x 1,7 (tiền thuế, phí đã trừ thuế nhập khẩu) = 270 triệu đồng. Nếu không có miễn thuế thì 160 x 2,5= 400 triệu đồng. Giá nào cũng hợp lý cho một chiếc Hunter.
Song theo ý kiến của thành viên Ha Giang trong Hội Jeep, UAZ, Xe địa hình 4x4 Đông Nam Á, giá 400 triệu đồng cũng vẫn được ít người quan tâm và rút ví chi tiêu. Xe UAZ được ưa chuộng vì tính độc, lạ của nó.
Nếu nhập khẩu tràn lan xe đi đầy đường sẽ không còn thể hiện được sự độc đáo vốn có. Chưa kể, nếu là người lựa UAZ thì chỉ là xe phục vụ mục đích của các tay chơi địa hình, là các anh em chiến hữu cùng chung sở thích, nhà rộng chứa 3, 4 chiếc. Nếu để chở gia đình, vợ con thì không phù hợp bằng Land Rover.