Nhắc đến quốc lộ 14, nhiều người từng có dịp đi trên tuyến đường này tưởng tượng đây là tuyến đường đau khổ kéo dài hơn 600 km qua các tỉnh Tây nguyên.
Được coi là tuyến đường xương sống kết nối các tỉnh Tây nguyên với đồng bằng, một trong những tuyến giao thương vận chuyển hàng hóa quan trọng bậc nhất nhưng nhiều năm nay hình ảnh quốc lộ 14 luôn ám ảnh với những vụ tai nạn thảm khốc, cuộc sống bế tắc, khóc ròng đợi ngày tan bụi của cánh tài xế lẫn người dân hai bên đường.
Năm 2009, tuyến quốc lộ 14 chính thức được khởi công nhưng vì nhiều lý do, quốc lộ này chậm tiến độ, ì ạch kéo dài suốt 6 năm, gây bao khổ sở phiền toái cho người dân.
Dù chưa chính thức thông tuyến, nhưng hôm nay tuyến đường này đã mang một diện mạo khác. Quốc lộ 14 sau nhiều năm bì bõm trong bụi đất, bùn lầy nay đã thật sự hồi sinh.
Trên quốc lộ 14 vẫn còn nhiều tấm biển xin lỗi người đi đường do còn nhiều hạng mục đang thi công. Ảnh chụp sáng 24-5 - Ảnh : N.C.T.
Thảm bê tông nhựa Quốc lộ 14, đoạn đi qua xã Đắk Ru, huyện Đăk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông (ảnh chụp chiều 24-5) - Ảnh: N.C.T.
Lắp đặt cọc lan can quốc lộ 14, đoạn đi qua xã Nhân Cơ, huyện Đăk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông (ảnh chụp chiều 24-5) - Ảnh : N.C.T.
Quộc lộ 14 đoạn đi qua rừng thông phòng hộ ở xã Trường Xuân, H. Đắk Song, tỉnh Đắk Nông (ảnh chụp chiều 24-5) - Ảnh : N.C.T.
Đoạn qua xã Trường Xuân, H. Đắk Song, tỉnh Đắk Nông (ảnh chụp chiều 24-5) - Ảnh : N.C.T.
Tập đoàn Sơn Hải dựng bảng bảo hành tuyến đường - Ảnh : N.C.T
Trạm thu phí BOT Toàn Mỹ 14 sắp hoàn thành - Ảnh : N.C.T
Thanh niên dân tộc tham gia lắp đặt dãi phân cách - Ảnh : N.C.T
Kẻ sơn trắng phân chia làn đường - Ảnh : N.C.T
Đoạn qua xã Iarong, H. Chư Pưh, tỉnh Gia Lai - Ảnh : N.C.T.
