Ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Trong một thông báo, người phát ngôn bộ trên nêu rõ Trung Quốc đã sử dụng cơ chế giải quyết tranh chấp của WTO để khiếu nại các biện pháp tạm thời mà EU áp đặt đối với xe điện do quốc gia châu Á này sản xuất và xuất khẩu vào thị trường của khối.
Thông báo nêu rõ các kết luận trong phán quyết sơ bộ của EU về xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc thiếu cơ sở thực tế và pháp lý, đồng thời vi phạm nghiêm trọng các quy tắc của WTO, qua đó gây phương hại đến tiến trình hợp tác toàn cầu về sản xuất và sử dụng xe điện nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu. Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng bước đi mới nhất nói trên nhằm bảo vệ quyền và lợi ích của các nhà sản xuất xe điện ở trong nước cũng như bảo vệ sự hợp tác về chuyển đổi xanh trên phạm vi toàn cầu. Bộ cũng kêu gọi EU cần thực hiện chính sách thuế phù hợp và cùng với Trung Quốc duy trì sự ổn định trong quan hệ hợp tác thương mại và kinh tế giữa hai bên cũng như chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp xe điện.
Hồi tháng 7, EU đã áp đặt thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức lên tới 38%.
Một cuộc điều tra do Ủy ban châu Âu tiến hành vào năm ngoái đã xác định rằng các khoản trợ cấp của Chính phủ Trung Quốc đang cho phép các công ty xe điện giữ giá ở mức thấp, làm suy yếu khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất xe điện của EU.