Vị lãnh đạo Hòa Phát cho biết công ty sẽ nâng cao năng lực sản xuất, chuẩn bị mọi nguồn lực để đáp ứng các tiêu chí lựa chọn làm nhà thầu cho dự án.
Bộ GTVT được đề nghị thuyết minh kỹ các yêu cầu kỹ thuật tuyến đường với tốc độ thiết kế 350 km/giờ trong việc khai thác tàu hàng container.
Dự án xây dựng cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) dù nhiều khó khăn do tiến độ giải phóng mặt bằng của địa phương, nhưng trên công trường lại không hề “giảm nhiệt”, những mũi thi công liên tục được hình thành trên toàn tuyến.
Tập đoàn Đèo Cả và Hoà Phát đều thể hiện mong muốn tham gia vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Có 3 tỉnh được bố trí 2 ga để đảm bảo chạy tàu với tốc độ khai thác tối đa (320 km/h) chiếm 70-80% chiều dài giữa hai ga dừng (cự ly tăng tốc khoảng 7,2 km; cự ly giảm tốc khoảng 9,5 km).
Theo Yuanta, chỉ riêng giai đoạn 1, nhiều ngành có khối lượng công việc liên quan sẽ được hưởng lợi lớn.
Theo Chứng khoán Funan (FNS), siêu dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam đang mở ra cơ hội mới cho Hòa Phát khi doanh nghiệp này đang nghiên cứu sản xuất thép phục vụ cho dự án này.
Tại cuộc họp ĐHCĐ thường niên năm 2024 diễn ra vào tháng 4 của Hòa Phát, ông Trần Đình Long đã chia sẻ tham vọng sản xuất đường ray cho tàu cao tốc trong giai đoạn 2 của dự án Dung Quất 2
Để hoàn thiện và “thông” tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025, Bộ GTVT đang có nhiều chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ 12 dự án cao tốc giai đoạn 2021 - 2025. Nhiều phương án, “khẩu lệnh” thi công đã được đưa ra và chứng minh sự hiệu quả. Tính đến thời điểm tháng 8, tiến độ các dự án đang cơ bản đáp ứng yêu cầu, thậm chí có nhiều dự án sẵn sàng “về đích” trước 6 tháng.
Tại Việt Nam, doanh nghiệp này đã thực hiện hơn 30 dự án với tổng giá trị hợp đồng hơn 3 tỷ USD.
Qua kiểm tra và rà soát tiến độ 12 dự án cao tốc thành phần Bắc Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025), đại diện Bộ GTVT (chủ đầu tư) vừa có báo cáo Chính phủ cho biết, có 7 dự án vượt sản lượng thi công chung và có kế hoạch hoàn thành trước nửa năm.
Cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài 83 km, là dự án dài thứ 2 trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam. Tuy nhiên, nó lại không có vướng mắc gì đáng kể và có thể hoàn thành vào 30/4/2025.
Thủ tướng cho biết, Chính phủ sẽ xem xét chủ trương quan trọng là xây dựng tuyến đường sắt cao tốc trên tuyến Bắc – Nam. Việc này đã được đặt ra hơn 10 năm, đây cũng là công việc phải thực hiện theo Nghị quyết của Đảng, Kết luận của Bộ Chính trị.
Mới đây, Bí thư Tỉnh ủy Nam Định đã chủ trì buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Tập đoàn Chung Nam, Hồng Kông (Trung Quốc) đến tìm hiểu cơ hội hợp tác, đầu tư tại tỉnh.
Hàng trăm công nhân cùng robot khoan núi ngày đêm, phục vụ thi công hầm Đèo Bụt – hạng mục quan trọng nhất cao tốc Bắc Nam đoạn qua Vũng Áng – Bùng.
Tại hiện trường, hố sụt có diện tích khoảng 70m2, lượng lớn bùn đất đen kịt đổ ập xuống vẫn chưa được dọn dẹp.
Liên quan đến vụ việc xe tải chở đất khai thác ở khu vực hầm Thung Thi, đi vào cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua Thanh Hóa, thượng tá Đỗ Xuân Sơn, Trưởng Công an huyện Hà Trung (Thanh Hóa) cho biết, cơ quan công an đang làm rõ các hành vi vi phạm, xác định dấu hiệu hình sự.
(NLĐO)- Quá trình điều tra, Công an huyện Hà Trung (Thanh Hóa) xác định có việc đưa tiền để xe tải chở đất "xé rào" đi vào cao tốc Bắc - Nam và công an đang làm rõ có hành vi "đưa, nhận hối lộ" hay không
Chính phủ trình Quốc hội dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây có chiều dài 128,8 km, 6 làn xe, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đăk Nông dài 27,8 km, qua địa phận Bình Phước dài 101 km. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là trên 25,5 nghìn tỷ đồng.
Tuyến cao tốc có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc Nam đang dần hình thành.
Ngày 28/4, cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe, góp phần rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi TP Vinh (Nghệ An) còn chỉ hơn 3 tiếng đồng hồ.
Xuân Dương 1,2; Thần Vũ 1,2 và Ồ Ồ là 5 cầu cạn vượt núi và hồ đập trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, có trụ cao từ 8-52 m, dự kiến thông xe dịp 30/4.
Theo lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải, bộ đang chỉ đạo các ban quản lý dự án làm việc với địa phương đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng các trạm dừng nghỉ ngay trong tháng 6. Dự kiến tháng 8 sẽ có 5 cặp trạm dừng nghỉ được đưa vào khai thác, tháng 10 sẽ có thêm 3 cặp trạm trên các tuyến đường cao tốc Bắc - Nam hiện nay.
Cầu Hưng Đức khi hoàn thiện sẽ là cây cầu dài nhất dọc toàn tuyến cao tốc Bắc Nam, dài hơn 4km bắc qua dòng sông Lam nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh
Tuyến đường T1, T2 trị giá 2.630 tỷ đồng là 2 công trình rất quan trọng tạo thành hệ thống kết nối cho dự án trọng điểm sân bay Long Thành và cao tốc Bắc - Nam.
Tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn rộng 10 làn xe, được ví như “dải lụa vàng” của Đông Nam Bộ đang là tuyến giao thông trọng điểm, đem lại hiệu quả tích cực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Dương.
Cầu Hưng Đức dài 4,1km với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, là cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có nhiều cây cầu cạn với chiều dài và chiều cao khủng. Hiện các cây cầu đang dần hoàn thiện để kịp thông xe đến nút giao Quốc lộ 46 (huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) vào tháng 5/2024 tới.
Bộ Chính trị yêu cầu ưu tiên nguồn lực đầu tư hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các trục cao tốc Đông - Tây và các tuyến giao thông kết nối đa phương thức theo quy hoạch. Cùng với đó, tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị, tàu điện ngầm có quy mô vận tải lớn tại Hà Nội, TPHCM và một số thành phố lớn khác.
Đang lưu thông qua khu vực nút giao cao tốc Bắc - Nam đoạn ở thị xã Hoàng Mai (Nghệ An), xe ôtô bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt.
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường, sắt đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Theo Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, năm 2024, Chính phủ tập trung chỉ đạo một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, trong đó có có việc trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam; khởi công một số dự án đường bộ cao tốc…
Một năm sau "pháo lệnh" khởi công 12 dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, đến nay các dự án đang được triển khai đúng tiến độ đề ra…
Cầu Mỹ Thuận 2 có tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, cao nhất trong các cây cầu thuộc tuyến cao tốc từ Lạng Sơn đến mũi Cà Mau. Trong quá trình thi công, Thủ tướng đã 5 lần đến đây thị sát.
Bộ GTVT cho biết, sắp tới Chính phủ sẽ trình Quốc hội cho chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên trước năm 2030.
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu phải bổ sung đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, huy động nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông. Sẽ thực hiện điều chuyển khối lượng công việc của nhà thầu chậm trễ tại các dự án cao tốc Bắc-Nam.
Về kịch bản phát triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng cần đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới. Tốc độ thiết kế 350 km/giờ.
Theo Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, với việc hoàn thành, đưa vào khai thác 659km đường bộ cao tốc Bắc-Nam và đang tiếp tục hoàn thành nhiều dự án khác cho thấy đây là một kết quả rất tích cực, là một điểm sáng của chúng ta trong thời gian vừa qua.
Hai dự án cao tốc Bắc-Nam theo hình thức đối tác công-tư (PPP) gồm Diễn Châu-Bãi Vọt và Cam Lâm-Vĩnh Hảo vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân theo Bộ GTVT là do chủ đầu tư, nhà thầu vẫn chưa quyết liệt thi công nên không đạt tiến độ.
Miền Trung mưa lớn khiến 9 công nhân đang thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam bị mắc kẹt giữa dòng nước lũ chảy xiết. May mắn lực lượng chức năng đã giải cứu kịp thời.
