Với xu hướng chuyển đổi xanh, Vinachem khuyến khích các công ty thành viên, cán bộ, nhân viên di chuyển xanh bằng ô tô và xe máy điện VinFast, hoặc sử dụng dịch vụ vận tải bằng xe buýt điện VinBus, taxi điện Xanh SM, xe điện cho thuê của FGF.
Taxi điện VinFast VF 3 khu vực Sơn La sẽ chính thức được vận hành vào thứ 7 tuần này.
Ngày 17-12, Công ty CP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN và Công ty CP Trạm sạc Fast+ ký kết thoả thuận hợp tác nhượng quyền lắp đặt 5.000 trụ sạc.
Dự báo và con số thực tế đang cho thấy sự bùng nổ của xe điện trong năm 2025. Đây cũng là thời điểm mà mạng lưới trạm sạc của VinFast trở thành lợi thế áp đảo.
Chiến lược đẩy mạnh nội địa hóa lên tới 84% vào năm 2026 của VinFast giúp thương hiệu Việt giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu linh kiện.
Khu xưởng này đảm nhiệm một trong những công đoạn đầu tiên định hình ra chiếc xe.
VinFast VF 6 chính thức được mở bán tại 3 nước Pháp, Đức và Hà Lan.
Phát biểu khi lên nhận Giải thưởng Human Act Prize 2024, Chủ tịch của VinFast Lê Thị Thu Thủy đã kể một câu chuyện sau khi hãng xe này đạt được một thành tích lớn.
Ngoài “vua doanh số” và “xe đốt trong bán chạy nhất năm”, những danh hiệu còn lại vẫn chưa xác định được ứng cử viên số một do đối thủ đang bám rất sát.
Theo các chuyên gia về kinh tế vĩ mô và ngành ô tô, tỷ lệ nội địa hóa đối với sản xuất và lắp ô tô của VinFast đang tăng nhanh trong những năm gần đây và có thể đạt trên 80% nếu tiếp tục phát triển trong tương lai.
Thỏa thuận từ VinFast và đối tác bảo hiểm sẽ giúp các chủ xe rút ngắn thời gian xử lý cũng như sửa chữa khi xe gặp vấn đề.
VinFast đã xây dựng lộ trình đẩy mạnh tỷ lệ nội địa hóa ô tô từ hơn 60% hiện tại lên tới 84% vào năm 2026.
Vingroup cùng "ông lớn" này sẽ hợp tác để tăng hàm lượng công nghệ của Vinachem trong xe điện VinFast và các công ty trong hệ sinh thái Vingroup, với những sản phẩm như linh kiện, phụ kiện lốp, ắc quy, hóa chất…
Đây là dòng xe điện mới, VinFast sản xuất lần đầu.
Hiện tại, VinFast đã nội địa hoá những linh kiện quan trọng như thân vỏ, động cơ, trần xe hay giảm xóc. Trong tương lai gần, một số chi tiết khác như đèn, ghế, hệ thống pin cao áp cũng sẽ được nội địa hoá.
Hiện tại, VinFast đã nội địa hoá những linh kiện quan trọng như thân vỏ, động cơ, trần xe hay giảm xóc. Trong tương lai gần, một số chi tiết khác như đèn, ghế, hệ thống pin cao áp cũng sẽ được nội địa hoá.
GSM công bố chính sách hỗ trợ đặc biệt dành cho các tài xế là sở hữu ngay xe VinFast để tự vận doanh chỉ với 46 triệu đồng và nhận chia sẻ doanh số lên tới 85% từ hệ thống.
Mẫu xe buýt điện lạ mang logo VinFast dường như nhỏ hơn mẫu màu xanh đang vận hành.
VinFast ghi nhận doanh số khủng, vượt mặt nhiều thương hiệu khác trong tháng 11.
Sẽ có khoảng 100.000 trạm sạc xe điện VinFast tại Indonesia trong vòng 3 năm tới với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 1,2 tỷ USD.
Đây cũng là lượng xe bàn giao kỷ lục trong một tháng của một thương hiệu ô tô tại thị trường Việt Nam từ trước đến nay.
VinFast đã bàn giao 16.000 xe điện - đây cũng là lượng xe bàn giao kỷ lục trong một tháng của một thương hiệu ô tô tại thị trường Việt Nam từ trước đến nay.
Từng sở hữu dàn xe hạng sang “khủng” từ các thương hiệu Anh, Đức, Nhật Bản, nhưng từ khi VinFast xuất hiện, ông Nguyễn Trọng Phi – Chủ tịch Giovanni Group quyết định chỉ đi xe Việt.
Vốn hóa thị trường của VinFast đã đạt mức 11,9 tỷ USD
Ngay trong năm sau, VinFast có 3 nhà máy sản xuất xe đi vào hoạt động, công suất đạt cả trăm nghìn xe mỗi năm.
Không phải Maybach, Rolls-Royce hay Bentley, sếp của các doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam đang đồng loạt lựa chọn VinFast VF 9 làm phương tiện di chuyển. Phía sau quyết định của những doanh nhân đang sở hữu cơ ngơi nghìn tỷ là thông điệp đặc biệt đáng trân trọng.
Nhà máy VinFast Hà Tĩnh là nhà máy thứ 5 phục vụ hoạt động sản xuất ô tô điện của hãng xe này, bên cạnh Hải Phòng, Indonesia, Ấn Độ và Mỹ.
Từ khi có chiếc VinFast VF 3, việc di chuyển trong phố của gia đình anh Chiến không còn là “cực hình” nữa. Chiếc xe cũng giúp kỹ sư ô tô này phát triển nhiều ý tưởng độ mang tính thực tiễn cho cuộc sống.
Những lao động trúng tuyển sẽ được công ty đưa đi đào tạo kỹ năng và làm việc tại Nhà máy VinFast ở Hải Phòng ngay trong tháng 12/2024.
Tập đoàn Vingroup vừa tổ chức khởi động dự án nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast tại một tỉnh miền Trung.
Dự án xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast tại Khu Kinh tế Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) đã chính thức được khởi động, với công suất thiết kế giai đoạn 1 là 300.000 xe/năm, có thể nâng lên 600.000 xe/năm và tạo ra tới 15.000 việc làm trong các giai đoạn tiếp theo.
Chiếc cốp trước tự thiết kế cho VinFast VF 3 đã giúp đáp ứng được nhu cầu chở đồ khi đi chợ, đi siêu thị và đưa đón con đi học.
Chiếc VinFast VF3 của chị Mai Linh (Hà Nội) được nâng cấp các chi tiết ở nội/ngoại thất, trang bị thêm tính năng an toàn.
Cổ phiếu tăng “bốc đầu” đẩy giá trị vốn hoá VinFast lên 11,85 tỷ USD, xếp thứ 6 trong danh sách các công ty chuyên sản xuất ô tô điện giá trị nhất thế giới, chỉ xếp sau Tesla, Xiaomi, Li Auto, Rivian và XPeng.
Đầu tư vào hạ tầng trạm sạc và sản xuất xe điện sẽ đẩy nhanh thực hiện mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
VinFast vừa có một loạt thông tin đáng mừng từ nhiều hoạt động.
Lần đầu đến Việt Nam và lái thử chiếc VF9 của VinFast, vị giáo sư hàng đầu thế giới bày tỏ sự thích thú đặc biệt.
VinFast chuẩn bị ra mắt một mẫu xe mới thuộc phân khúc MPV.
Mẫu máy này cũng sẽ hỗ trợ công nghệ sạc nhanh với công suất lên tới 80W.
Doanh nhân trẻ này là con trai thứ 2 của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Ông từng giữ vai trò Giám đốc Marketing toàn cầu của VinFast và chủ trì nhiều chiến dịch ra mắt tại các thị trường trọng điểm.
