*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Kinh tế chia sẻ là một phần tất yếu của nền kinh tế số, giúp thị trường cạnh tranh hơn, loại hình dịch vụ đa dạng hơn, mở ra cơ hội đầu tư, tạo việc làm, người tiêu dùng hưởng lợi.
Từng là niềm tự hào của giới start-up Trung Quốc, khi mới IPO đã trở thành những chú kỳ lân, nhưng giờ đây những công ty này lại gặp muôn vàn khó khăn khi tiếp tục phát triển trong một thị trường cạnh tranh đầy khốc liệt.
Vietstar Airlines vừa được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận người khai thác tàu bay (AOC). Đây là hãng hàng không đầu tiên được cấp AOC thương mại cho máy bay phản lực thương gia tại Việt Nam.
Câu chuyện thành công giữa thị trường cạnh tranh không còn là vấn đề coi thường đối thủ hay lơ là ham chơi nữa, chính vì vậy, cho dù chạy đua một lần nữa, Thỏ vẫn là người thua cuộc.
"Muốn phát triển ở Việt Nam chỉ có thể là 3P (Patience) ‘kiên nhẫn, kiên nhẫn, kiên nhẫn’".
Hai tập đoàn sản xuất máy bay của Nga và Trung Quốc đã cho ra mắt nguyên mẫu máy bay chở khách “khủng” CR929 với triển vọng trở thành đối thủ cạnh tranh của các hãng Boeing và Airbus.
Đại diện Aldi từng tuyên bố: “Mục tiêu của Aldi là lấy lợi nhuận thông thường của siêu thị và chuyển nó trực tiếp vào túi khách hàng”.
Trong khi các công ty điện tử Nhật Bản “vang bóng một thời” như Toshiba, Sharp hay Panasonic giờ chỉ là những “zombie” sống dựa vào sự cứu trợ của chính phủ, thì các đối thủ đến từ những quốc gia láng giềng Hàn Quốc lại đang trỗi dậy mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
"Tạo ra sự khác biệt từ những điều nhỏ nhất" chính là những gì mà bạn cần mang đến cho khách hàng.
Theo Hiệp hội Taxi TP. HCM, Uber và Grab đang lũng đoạn thị trường vận tải, gây ra nhiều hệ lụy như ùn tắc giao thông, thất thu thuế, nhờn luật… Trong khi đó, các doanh nghiệp taxi lại bị ràng buộc bởi 13 điều kiện kinh doanh và có khả năng “chết do chính sách của chính mình”.
Vì khách hàng của họ là 80-90% chọn hàng tươi sống nên nếu hàng hóa không còn giữ được chất lượng tốt thì khách sẽ không quay lại.