tàu cao tốc

Thuỵ Sỹ hoàn thành thử nghiệm dài nhất với tàu siêu tốc thu nhỏ

Phiên bản thu nhỏ của tàu đệm từ đã vượt qua thử nghiệm chạy trong đường ống chân không 11,8 km với tốc độ tối đa 40,7 km/h.

Kỳ tích Nhật Bản: Tàu ‘viên đạn’ vận tốc hơn 300km/h suốt 6 thập kỷ không gây ra bất kỳ vụ tai nạn nào

Những đoàn tàu chạy ở tốc độ khoảng 322 km/h trên các tuyến tỏa ra từ thủ đô Tokyo tới nhiều thành phố như Kobe, Kyoto, Hiroshima và Nagano.

Đường sắt cao tốc của láng giềng Việt Nam lên tới vận tốc 400 km/h, chi phí vận hành và tiêu hao năng lượng thấp hơn 10% nhờ những công nghệ này

Công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc được ưa chuộng bởi nhiều nước từ châu Á đến châu Âu.

Tuyến đường sắt cao tốc 'bí ẩn' nhất Trung Quốc, luôn khởi hành đúng giờ nhưng không bao giờ trở khách hay hàng hóa!

Đó là câu chuyện về chuyến tàu "Navigator" – một trong những yếu tố quan trọng để duy trì an toàn và hiệu quả cho toàn bộ hệ thống đường sắt cao tốc ở quốc gia này.

Tàu cao tốc Shinkansen Nhật Bản thay đổi đường sắt thế giới thế nào?

Sự xuất hiện của tàu Shinkansen ở Nhật Bản thúc đẩy nhiều quốc gia xây dựng các tuyến đường sắt cao tốc mới trong hàng chục năm qua.

Hyperloop của Trung Quốc, đạt tốc độ 1.000 km/giờ, đã vượt qua bài kiểm tra mới với kết quả xuất sắc?

Trung Quốc đang biến giấc mơ viển vông của Elon Musk thành hiện thực.

Tại sao Trung Quốc từng học tập công nghệ đường sắt cao tốc Nhật, Đức… nhưng giờ không ai học lại được công nghệ của Trung Quốc?

Công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc hiện rất nổi tiếng trên thế giới.

Từ chối công nghệ Trung Quốc dù giá chỉ bằng nửa, một nước chốt chọn công nghệ châu Âu nhưng không ngờ phải hủy, dự án 651 triệu USD không thể tiến hành

Một quốc gia từ chối công nghệ của Trung Quốc dù giá rẻ hơn một nửa.

Trung Quốc 'gây sốc' khi ra mắt tàu điện ngầm siêu tốc làm bằng sợi carbon đầu tiên trên thế giới: Không cần người lái, chạy như bay với vận tốc 140 km/h

Tàu điện ngầm siêu tốc này của Trung Quốc có tên Cetrovo 1.0 và sẵn sàng để phục vụ khách vào cuối năm nay.

Cùng đoạn đường 350km, Trung Quốc chỉ mất 1h, Mỹ mất hơn 1,5h di chuyển khiến Giáo sư Mỹ thừa nhận: Công nghệ Trung Quốc quá đỉnh, Mỹ chưa thể làm được!

Công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng của Trung Quốc khiền nhiều nước trên thế giới kinh ngạc.

Tại sao tàu cao tốc của Trung Quốc chỉ có 8 đến 16 toa?

Ngày nay, đường sắt cao tốc đã trở thành phương tiện di chuyển quan trọng của người dân và số toa của mỗi con tàu cao tốc thường là số chẵn.