Theo báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, một trong số các nhà ga dự kiến đặt tại xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định.

Nhiều doanh nghiệp Việt bày tỏ sẵn sàng, khẳng định muốn thử sức làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Theo ước tính của Bộ GTVT, nếu đầu tư đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam sẽ tạo ra thị trường xây dựng, phương tiện, thiết bị trên 100 tỷ USD và tạo ra hàng triệu việc làm.

Báo cáo của Bộ GTVT cho biết Việt Nam phấn đấu khởi công tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2027, hoàn thành toàn tuyến năm 2035.

Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỉ USD và hoàn thành năm 2035.

Thủ tướng đã khẳng định, đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam có ý nghĩa chiến lược, đặc biệt quan trọng, mở ra không gian phát triển mới và tạo nguồn lực mới.

Đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế của quốc gia này cho biết Việt Nam có thể tham khảo kinh nghiệm khi làm đường sắt tốc độ cao.

Một nhà máy của Tập đoàn thép số 1 Việt Nam tại Phú Yên sẽ có sản phẩm là ray đường sắt tốc độ cao với chiều dài từ 50-100 m.