robot đào hầm

Hà Nội: "Quái vật" dưới lòng đất vừa có thêm trợ thủ, ngày dự án gần 35.000 tỷ đồng về đích ở rất gần?

Hai "quái vật lòng đất" nặng 850 tấn đang làm nhiệm vụ đầu tiên trong lịch sử ở Hà Nội.

Một ‘quái vật công nghệ’ 850 tấn của Đức, thiết kế riêng cho tuyến đường sắt hơn 34.000 tỷ đồng, sắp hoạt động dưới lòng một con phố Hà Nội

Một trong hai robot đào hầm nối thông 4 ga ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội chuẩn bị được vận hành.

Robot "thần tốc" hoàn thành nhiệm vụ, thông hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc 12.548 tỷ đồng

Sau nhiều tháng, robot cuối cùng cũng đã khoan thông ống hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh.

Robot đào hầm xuyên núi giúp thi công 'thần tốc' tuyến cao tốc trị giá 12.548 tỷ ở Việt Nam

Robot đào hầm xuyên núi Đèo Bụt dài gần 1km, công trình quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng.

'Quái vật lòng đất' có thể giúp TP đông dân nhất Việt Nam làm 200km đường sắt đô thị trong 5 năm?

Việt Nam đang mất 15-20 năm để hoàn thành 1 tuyến đường sắt đô thị 15-20km. Vì vậy, để hoàn thành mục tiêu thi công 200km trong 5 năm, nhất định phải có công cụ "đặc biệt".

Khởi động 'quái vật' dưới lòng đất ở tuyến metro gần 35 nghìn tỷ: Dài 100m, nặng 850 tấn, hàng đầu thế giới

Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội sở hữu 2 robot đào hầm hàng đầu thế giới, sẽ thực hiện khoan từ ga S9 tới ga S12 với tổng chiều dài 4 km.

Robot đào hầm Metro Nhổn - ga Hà Nội cập cảng Hải Phòng

Các bộ phận máy đào hầm đầu tiên phục vụ tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã cập cảng Hoàng Diệu, TP Hải Phòng. Sau khi hoàn tất các thủ tục, các bộ phận máy đào hầm này sẽ được vận chuyển về ga S9 - Kim Mã (Hà Nội) để lắp ráp.

Robot nặng 300 tấn sắp xuyên lòng đất đào hầm metro ở TP.HCM có gì đặc biệt?

Robot TBM sẽ đào đường ngầm dài 781m trong gói thầu 1b của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).