Thời báo Hoàn Cầu ngày 26/11 dẫn nguồn tin tạp chí quân sự Kanwa xuất bản tại Canada và Đài Loan nhận định rằng, Trung Quốc và Nhật Bản đang chạy đua sức mạnh hàng không mẫu hạm trên biển Hoa Đông.
Chiến đấu cơ tàng hình F-35 có thể được biên chế cho tàu 22DDH
Theo tạp chí này, nếu so sánh về mọi mặt từ công nghệ, thiết bị cho đến tính năng kỹ chiến thuật sức mạnh tàu sân bay giữa 2 quốc gia Đông Á, Nhật bản có ưu thế vượt trội hơn hẳn. 1 chiếc chiến đấu cơ F-35 do Mỹ sản xuất có thể địch lại 3 chiếc chiến đấu cơ J-15 "made in China".
Kanwa cho hay, từ đầu tháng 1 năm 2012 Nhật Bản đã bắt đầu chế tạo tàu sân bay hạng nhẹ 22DDH có lượng dãn nước 27 ngàn tấn, lượng dãn nước tiêu chuẩn 19,5 ngàn tấn trên cơ sở công nghệ tàu sân bay dành riêng cho trực thăng vũ trang.
Chiến đấu cơ J-15 Trung Quốc vừa bay thử nghiệm cất hạ cánh thành công trên TSB Liêu Ninh
Mặc dù tàu 22DDH được gọi là tàu hộ vệ trực thăng vũ trang, nhưng từ các thông số của nó có thể thấy nó không khác gì 1 tàu sân bay hạng nhẹ Cavour của hải quân Ý.
Về mặt tính năng, tàu 22DDH nếu có thể cho F-35 cất hạ cánh thì đương nhiên nó là một tàu sân bay hạng nhẹ. Điều này sẽ dựa trên 2 yếu tố, khả năng chịu lực của sàn tàu, mà với Nhật Bản điều này không thành vấn đề. Thứ 2 là tải trọng chiến đấu cơ, F-35 nặng 27 tấn với 22DDH cũng chỉ là chuyện nhỏ.
Theo tạp chí Kanwa, 22DDH có thể bố trí đồng thời ít nhất 12 chiếc F-35. Trong khi tàu sân bay Liêu Ninh có thể chở 24 chiếc J-15 thì 22DDH chỉ cần 3 chiếc F-35 là có thể địch lại 24 chiếc J-15 trên tàu sân bay Trung Quốc.
Tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc vẫn còn đang trong giai đoạn huấn luyện thử nghiệm cất hạ cánh các loại chiến đấu cơ, trực thăng vũ trang
F-35 có thể mang theo các tên lửa không đối không AIM-120C, AIM9X, IRIS-T. Chưa kể tới hệ thống ra đa, hệ thống chỉ huy của tàu sân bay 22DDH đương nhiên không thể kém tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc.
Cuộc đua sức mạnh hàng không mẫu hạm trên biển Hoa Đông đã thực sự bắt đầu, và về mặt công nghệ Nhật Bản đang dẫn trước Trung Quốc.