Hàn Quốc loay hoay đối phó với máy bay An-2 Triều Tiên

Theo phân tích của một cơ quan tình báo quân đội Hàn Quốc, ở phần bụng những chiếc An-2, họ đã sơn màu xanh da trời, màu giống với một máy bay không người lái rơi ở đảo Baeknyeong năm ngoái.

Trong khi đó, phần thân trên máy bay loại này được sơn bằng 3 màu gồm xanh đậm, xanh lá cây và đỏ.

Việc Triều Tiên đổi màu sơn cho những chiếc An-2 đã khiến Hàn Quốc lúng túng: "Thông tin về việc thay đổi màu sơn ngụy trang kiểu camo đối với dòng An-2 loại mới hôm 1/4 là một mối đe dọa rõ ràng với Seoul”, một quan chức quốc phòng cấp cao Hàn Quốc cho biết.

Vị quan chức này khẳng định: “Nhìn từ phía trên, các máy bay (An-2) sẽ khó bị phát hiện. Trong khi đó, khi đứng từ dưới nhìn lên, bạn lại thấy máy bay An-2 trong bộ áo mới đó hòa lẫn vào bầu trời mà thôi.

Dường như, các vụ xâm nhập thành công của máy bay không người lái được sơn màu xanh da trời đã thôi thúc Bình Nhưỡng thực hiện việc tân trang này”.

Theo tình báo Hàn Quốc, hiện tại Triều Tiên đang sở hữu khoảng 300 chiếc An-2. Máy bay An-2 là sản phẩm của cục thiết kế Antonov (Liên Xô) nghiên cứu phát triển và sản xuất từ giữa những năm 1940. Tháng 8/1947, mẫu thử An-2 thực hiện chuyến bay đầu tiên thành công.

Máy bay An-2 được sản xuất dành cho vai trò vận tải hạng nhẹ (chở hàng, chở khách, chở quân dù), hoạt động nông nghiệp (rải thuốc trừ sâu), chữa cháy, bay cứu thương.

An-2 thiết kế với “hai tầng cánh” và trang bị một động cơ cánh quạt Ash-62IR cho phép đạt tốc độ tối đa 258km/h, tầm bay hơn 800km, trần bay 4.500km. Trong ảnh: Triều Tiên đã biến chiếc An-2 cổ lỗ thành chiến đấu cơ khi nó có khả năng phóng rocket.

Tuy có tốc độ bay chậm, nhưng bù lại An-2 chỉ cần đường băng ngắn để cất hạ cánh (khoảng 200m), có thể hoạt động ở đường băng dã chiến. Điều đó làm nó phù hợp hoạt động ở vùng xa xôi, điều kiện cơ sở hạ tầng thấp kém.

Ngoài ra thời gian chuẩn bị cho chuyến bay rất ngắn (30-40 phút), tuy mức tiêu thụ nhiên liệu tương đối lớn.

An-2 được đánh giá là một trong những loại máy bay đáng tin cậy nhất thế giới. Điều đó minh chứng qua những con số sau, trong giai đoạn 1947-2002, hãng Antonov đã sản xuất tới 18.000 chiếc An-2.

Sách kỷ lục Guinness đã ghi kỷ lục An-2 là máy bay được chế tạo với thời gian lâu nhất trên thế giới.

Cho tới tận ngày nay, trải qua 65 năm, An-2 vẫn tích cực phục vụ ở nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Triều Tiên và Việt Nam. Vẫn chưa có dấu hiệu An-2 sớm được cho nghỉ hưu.

Thậm chí gần đây, một số nước còn khôi phục An-2 để tiếp tục hoạt động. Trong ảnh: Máy bay An-2 của Việt Nam.