Dưới đây là các máy bay chiến đấu có khả năng cận chiến tốt nhất năm 2014. Xếp hạng các máy bay từ thấp lên cao và chỉ có tính chất tham khảo.
Top 9: Dassault Mirage 2000. Có diện tích phản xạ radar hiệu dụng (RCS) tương đương F-16, nhanh nhẹn, chịu được mức tải trọng gia tốc 9G. Nhưng gần đây, nó từng bị MiG-29 đánh bại trong cuộc tập trận DACT của Không quân Ấn Độ. Một số đặc điểm so sánh: Mũ bay có màn hình hiển thị Topsight (trên phiên bản mới nhất). Tên lửa không đối không tiên tiến: MICA. Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng: thấp. Khả năng đổi hướng liên tục: kém. Khả năng đổi hướng tức thời: tốt.
Top 8: McDonnell Douglas / Boeing F-15 Eagle. Khả năng cận chiến tốt khi vừa ra đời của F-15 đã bị các máy bay mới hơn vượt mặt. Trong khi tập trận với không quân Ấn Độ, F-15 thua kém rõ ràng Su-30MKI ở khả năng cơ động ở tốc độ thấp. Mũ bay có màn hình hiển thị: Có. Tên lửa không đối không tiên tiến: AIM-9X, Python 4 hoặc Python 5. Tỉ lệ lực đẩy / trọng lượng: cao. Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: tốt.
Top 7: McDonnell Douglas / Boeing F/A-18 Hornet. Các phi công điều khiển từng ghi nhận là động cơ của F/A-18 Super Hornet mất năng lượng nhanh hơn F-16 Vipers ở độ cao lớn. Do đó, có thể nói độ rủi ro của F/A18 trong không chiến tầm gần khá cao. Mũ bay có màn hình hiển thị (HMD/S): Có. Tên lửa không đối không tiên tiến: ASRAAM, AIM-9X. Tỉ lệ lực đẩy / trọng lượng: cao. Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: rất tốt.
Top 6: General Dynamics / Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon - máy bay hạng nhẹ cận chiến tốt. Dù phiên bản mới nhất có thùng chứa nhiên liệu ốp vào hai bên sườn phía trên cánh làm giảm chút ít khả năng cơ động, F-16 các đời đầu kết hợp với mũ bay có màn hình hiển thị JHMCS và tên lửa hiện đại như AIM-9X, Python 5 và IRIS-T là đối thủ đáng ngại khi không chiến tầm gần. Tỉ lệ lực đẩy/ trọng lượng: cao (tỉ lệ này ở hầu hết các phiên bản F-16 cao hơn F-18 Hornet). Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: rất tốt. Ảnh: F-16 của Không quân Israel - IAF.
Top 5: Sukhoi Su-30. Ở tốc độ thấp, Su-30 nhanh nhẹn nhất so với hầu hết các máy bay khác. Đặc tính khí động học tuyệt vời kết hợp với động cơ véc-tơ 3D cho Su-30 khả năng cơ động vượt trội. Nó có một chiếc mũ bay có khả năng ngắm bắn trong tầm nhìn đã được kiểm nghiệm thực tế, tên lửa tầm ngắn tốt và mạnh mẽ, pháo chính xác. Nhược điểm chính của nó trong không chiến tầm gần là kích thước máy bay lớn. Ảnh: Một chiếc Su-30MKI của không quân Ấn Độ.
Đặc điểm nổi bật giúp Su-30 cận chiến tốt: Mũ bay có màn hình hiển thị hiện đại. Tên lửa không đối không tiên tiến: Không có, nhưng loại R-73 vẫn được đánh giá cao. Có thể mang loại R-74 trong các ống phóng. Tỷ lệ lực đẩy / trọng lượng: rất cao. Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: rất tốt.
Top 4: MiG-29. Tuy ra đời đã lâu, MiG-29 Fulcrum vẫn là máy bay có khả năng không chiến tốt, do chia sẻ rất nhiều các hệ thống vũ khí của Su-27 'Flanker'. MiG-29K/KUB của Ấn Độ với hệ thống TopOwl trên mũ phi công và tên lửa R-73E là phiên bản MiG-29 tốt nhất cho không chiến tầm gần. MiG-29 chỉ sử dụng tên lửa R-73 đã cũ vẫn được đánh giá cao (có thể mang R-74). Tỷ lệ lực đẩy / trọng lượng: rất cao. Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: tốt.
Theo phi công Mỹ Mike McCoy, người đã lái máy bay F-16C tập trận với MiG-29: "Trong một trận chiến tốc độ thấp, chiến đấu với Fulcrum tương tự như chiến đấu với F-18 Hornet”, nhưng Fulcrum "có một lợi thế lực đẩy so với Hornet. Một chiếc F-18 trong cận chiến ở tốc độ chậm, dù đeo bám tốt nhưng động cơ dễ bị hụt hơi, khiến F-16 dễ chiếm ưu thế. MiG-29 có thể lấy lại tốc độ nhanh hơn nhiều. Kết hợp với loại mũ phi công có khả năng ngắm bắn góc 45 độ phía trước, phi công lái MiG-29 khi cận chiến dễ dàng bắn hạ đối thủ".
Top 3: Saab JAS-39 Gripen. "Mất thị giác, thua trận chiến" là một câu châm ngôn không cũ với phi công. Phi công bất kỳ rất dễ để mất tầm nhìn khi đối địch với chiếc Gripen nhỏ và nhanh nhẹn. Động cơ của Gripen sụt giảm sức mạnh rất ít, máy bay có độ bộc lộ hồng ngoại nhỏ nhất trong số các loại máy bay được nhắc đến ở đây.
Mũ phi công Cobra trên Grippen tương tự loại mũ tiên tiến nhất đang được sử dụng trên Typhoon. Tên lửa không đối không tiên tiến: IRIS-T hiện đại nhất hiện nay, có khả năng nâng cấp lớn, linh hoạt và có thể tự ưu tiên chọn mục tiêu. Tỉ lệ lực đẩy / trọng lượng: cao. Khả năng đổi hướng liên tục: rất tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: tốt. Ảnh: Một phi đội Saab Grippen của không quân CH Séc.
Top 2: Dassault Rafale. Rafale rất nhanh, có giao diện máy tính điều khiển tuyệt vời và pháo hàng không tiên tiến nhất. Phiên bản Rafale-M chuyên dùng trên tàu sân bay thao diễn cực tốt ở tốc độ thấp khi chiến đấu trong phạm vi tầm nhìn. Ở độ cao thấp Rafale có một khả năng rẽ ngoạt tức thời vượt trội so với Typhoon. Rafale được cho là đã thể hiện tốt hơn trong các bài tập trận DACT, so với F-22.
Mũ bay có màn hình hiển thị: Không. Tên lửa không đối không tiên tiến: MICA. Tỉ lệ lực đẩy / trọng lượng: cao. Khả năng đổi hướng liên tục: tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: rất tốt (đặc biệt là ở độ cao thấp).
Top 1: Eurofighter Typhoon. Động cơ thừa sức mạnh giúp Typhoon cơ động tốt, duy trì sức mạnh trong không chiến. Nếu đối thủ bất kỳ không hạ được Typhoon trong lần tấn công đầu tiên, thì sẽ rất ít khả năng chiến thắng. Phi công Mỹ lái F-22 từng tập trận với Typhoon do phi công Đức điều khiển nhận xét: Ở các độ cao trung bình đến lớn, khả năng không chiến trong tầm nhìn gần của Typhoon tương tương F-22, nhưng có thân máy bay nhỏ hơn và vũ trang tốt hơn.
Mũ bay có màn hình hiển thị tiên tiến nhất hiện nay. Trang bị tên lửa không đối không tiên tiến: ASRAAM, IRIS-T. Tỉ lệ lực đẩy / trọng lượng: rất cao. Khả năng đổi hướng liên tục: rất tốt. Khả năng đổi hướng tức thời: rất tốt.
Máy bay chiến đấu Rafale trình diễn tính năng
