SOHA NEWS
ĐỘT PHÁ VỀ CÔNG NGHỆ
Phần mềm điều khiển bay trang bị cho dòng máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo mà Không quân Mỹ đang phát triển sẽ được thiết kế riêng biệt với phần mềm quản lý hệ thống nhiệm vụ của nó.
Các lãnh đạo cấp cao của lực lượng Không quân Lầu Năm Góc tuyên bố đây là một tính năng độc đáo cho phép máy bay cập nhật được những công nghệ mới nhất một cách nhanh chóng hơn.
Tiết lộ trong một hội nghị bàn tròn tổ chức ngày 12/4 vừa qua, Tham mưu trưởng Không quân Mỹ, tướng CQ Brown khẳng định cách tiếp cận mới này cho Chương trình Máy bay chiếm ưu thế trên không Thế hệ tiếp theo (NGAD) không hề lặp lại phương pháp ứng dụng cho bất cứ chiến đấu cơ nào trước đây.
“Việc có thể tách phần mềm điều khiển bay khỏi hệ thống phần mềm chỉ huy nhiệm vụ sẽ không ảnh hưởng tới các hoạt động điều khiển bay”, tướng Brown cho biết.
“Ở dòng tiêm kích F-16I mà tôi từng lái, phần mềm triển khai nhiệm vụ và phần mềm điều khiển bay gắn liền với nhau. Vì vậy, bất cứ khi nào muốn nâng cấp thì đều phải đảo lại rằng chắc chắn máy bay sẽ an toàn khi cất cánh”.
Ý tưởng thiết kế máy bay chiến đấu thế hệ 6 của Không quân Mỹ. Ảnh: Northrop Grumman
Trong đề xuất ngân sách quốc phòng mới nhất, máy bay chiến đấu thế hệ 6 tiếp theo thuộc Chương trình NGAD của Không quân Mỹ đã được tăng kinh phí nghiên cứu và phát triển, đặc biệt là đầu tư cho những tính năng mới.
Chuyên trang Eurasian Times đánh giá đây là động thái giúp Không quân và Hải quân Mỹ chế tạo được loại máy bay của tương lai vượt xa các đối thủ Trung Quốc và Nga.
Theo tướng Brown, việc tách phần mềm điều khiển bay với phần mềm điều khiển hệ thống nhiệm vụ sẽ cho phép Không quân Mỹ tích hợp được các công nghệ mới nhất đang phát triển, miễn sao chúng phù hợp với máy bay và đáp ứng các yêu cầu về trọng lượng, sức mạnh và làm mát.
TRUNG QUỐC “VUỐT ĐUÔI” KHÔNG KỊP!
Năm 2020, Không quân Mỹ tiết lộ họ đã thiết kế, chế tạo và thử nghiệm một máy bay chiến đấu tối mật chỉ trong một năm. Đây là một phần thuộc chương trình NGAD của Không quân Mỹ và dự định sẽ thay thế F-22 Raptor vào năm 2030.
Gần đây xuất hiện thông tin cho thấy Không quân Mỹ đang có kế hoạch cho nghỉ hưu 33 máy bay chiến đấu F-22 cũ hơn, do được cho là không còn khả năng chiến đấu và chỉ sử dụng để huấn luyện.
Tại phiên điều trần trước Ủy ban Quân vụ Hạ viện về ngân sách tài khóa 2022, Tham mưu trưởng Không quân Mỹ Charles Q. Brown Jr tuyên bố sẽ có hai biến thể NGAD, một loại dùng cho nhiệm vụ tầm xa ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương còn loại kia có phạm vi ngắn hơn, giữa các khu vực có thể chiến đấu ở châu Âu.
Mẫu khái niệm thiết kế được Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Mỹ công bố năm 2018
Không quân và Hải quân Mỹ cũng có các chương trình NGAD riêng biệt của họ. Hình ảnh đồ họa cho thấy máy bay có hình tam giác và không có đuôi dựng đứng.
Chương trình NGAD sẽ có một máy bay chiến đấu được nâng cấp toàn diện về tốc độ, khả năng cơ động, công nghệ tàng hình và xử lý dữ liệu với sự trợ giúp của Trí tuệ Nhân tạo (AI).
Ngoài ra, NGAD cũng được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ không người lái, đồng thời vẫn tham gia vào đội hình chiến đấu hỗn hợp cả có người lái và không người lái. Khi đó, các phi công điều khiển sẽ làm việc song hành cùng với máy bay không người lái, chẳng hạn như Loyal Wingman.
NGAD nằm trong số “7mệnh lệnh tác chiến” đã được vạch ra cho Không quân Mỹ trong tương lai. Theo đó, NGAD sẽ đóng vai trò cực kỳ quan trọng nhằm đối phó với các mối đe dọa ngày càng gia tăng từ Trung Quốc và Nga.
Ngoài Mỹ, chỉ có Trung Quốc và Nga là những nước sở hữu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đang hoạt động.
Trung Quốc được cho là có khả năng đang chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 nhưng theo đánh giá chung thì nước này vẫn đi sau Mỹ, quốc gia đã phát triển và thử nghiệm một nguyên mẫu.